Denatran - A Palhaçada Continua

[Fernando Lages]

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Ora, ora, ora...

Pra bagunçar mais o que eles já bagunçaram, editaram novas resoluções (291 e 292) para substituir, respectivamente, as resoluções 261 e 262...

De- uma olhada rápida (fui direto ver se tinham alterado algo com relação ao diâmetro dos pneus) e para minha decepção eles incluiram mais um NANANINANÃO:

Art. 8º Ficam proibidas:
I - A utilização de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos pára-lamas do veículo;
II - O aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda;
III – A substituição do chassi ou monobloco de veículo por outro chassi ou monobloco, nos casos de modificação, furto/roubo ou sinistro de veículos, com exceção de sinistros em motocicletas e assemelhados
IV – A alteração das características originais das molas do veículo, inclusão, exclusão ou modificação de dispositivos da suspensão.

[Fernando Lages]

http://www.denatran.gov.br/download/...ONTRAN_291.pdf

http://www.denatran.gov.br/download/...ONTRAN_292.pdf

[Loiro]

Um amigo foi com as molas cortadas e de 14" com um gol e passo tranquilo na vistoria. Mas eles incomodarem com as molas?? Nao pode legalizar rebaixado/alto??
[]´s

[Fernando Lages]

O problema é que eles criam regras que dependem de um conhecimento que quem vai vistoriar não tem... nem o Detran sabe!
Um amigo foi vistoriar o GNV e implicaram com o quebra-mato, inclusive falaram que não podia (!!!!!) mas quando viram o estribo escrito Nissan, aceitaram: "ah, se o estribo é original, o quebra-mato também deve ser"... só achismo, nada é certo. A culpa não é de quem faz a vistoria, mas de quem cria as leis....

[lpfm]

Fernando,pelo que li eles querem restringir mesmo, que saco!Contudo, me parece que fica um pouco dificil e dubio julgar mudancas no diametro do conjunto externo roda/pneu. A menos que se coloque alguma coisa muito exagerada. Por exemplo pneus 38" numa picape, ou rodas aro 24!!!. Isso me parece daquelas que nao sera cumprido.

[zero_sp]

Não entendi
O artigo 6o. fala que pode o 8o. diz que não

Art. 6º Na troca do sistema de suspensão não será permitida a utilização de sistemas de suspensão com regulagem de altura
Parágrafo único: Para os veículos que tiverem sua suspensão modificada, deve-se fazer constar no campo das observações do Certificado de Registro de Veículo - CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo - CRLV a nova altura do veículo medida verticalmente do solo ao ponto do farol baixo (original) do veículo.

Art. 8º Ficam proibidas:
IV – A alteração das características originais das molas do veículo, inclusão, exclusão ou modificação de dispositivos da suspensão.

[diogo ludovico]

Concordo com o Zero, um artigo diz que pode, e que deve constar a nova altura no documento, já o outro artigo diz que não pode mecher na mola original.
Bem como se meche na altura da suspenção sem mecher na mola???
Não pode alterar o diametro da roda e pneu, assim não pode mecher em nada, ou seja, é mais uma lei sem sentido e que não será usada.
outra brecha, o conjunto roda/pneu não pode exeder os limites do para lamas correto? mas se eu coloco um pneu que sai 30cm para fora, mas coloco um alargador de paralama de modo que o pneu fique coberto, então estou dentro da lei!
não se preocupem, até o fim do ano devem sair mais umas tantas leis sem sentido que com certeza contradizerão estas.

[Luiz Antonio C. Bodon]

Só no Brasil mesmo...

[kmoretto]

O artigo 6o. fala que pode o 8o. diz que não

Art. 6º .....tiverem sua suspensão modificada.
Art. 8º Ficam proibidas: IV – A alteração das características originais das molas do veículo, inclusão, exclusão ou modificação de dispositivos da suspensão.

Observe que no Art 8º diz que a original não pode ter suas características modificadas, já no Art 6º fala em "tiverem sua suspensão modificada", no meu entender é jogar fora a original e colocar um nova que tenha projeto homologado, Engenheiro responsável, etc..., por exemplo, uma suspensão da JR .

Estou com SPOA no Samuca ( 98cm de altura do farol baixo ), já estou com a CSV emitida, dei entrada no despachante para alteração do documento, só espero que não dê mer%@ agora, pois quando recebí a autorização do Ciretran ainda estava valendo a 262.....

[]´s

[RBETTIN]

Só no Brasil mesmo...

infelizmente....
quanto mais eu vejo mais assombrado eu fico...
o meu jipe, agora, depois de 6 meses lutando pra transferencia, queo pessoal do detran daqui vir que anotou errado o chassi...
o babaca aqui ha 6 meses rodando com o jipe no nome de outro..
e pior... ja esta com 4.1i de silverado, eixos de f75, spoa... e ja vi q depois de te-lo no meu nome nao vai ser mole legalizar o bicho...
então a pergunta que fica é :

PARA QUE LEGALIZAR ???

q coisa isso !!!

[]s !!!

[Leandro.fernantes]

Concordo com o Zero, um artigo diz que pode, e que deve constar a nova altura no documento, já o outro artigo diz que não pode mecher na mola original.
Bem como se meche na altura da suspenção sem mecher na mola???
Não pode alterar o diametro da roda e pneu, assim não pode mecher em nada, ou seja, é mais uma lei sem sentido e que não será usada.
outra brecha, o conjunto roda/pneu não pode exeder os limites do para lamas correto? mas se eu coloco um pneu que sai 30cm para fora, mas coloco um alargador de paralama de modo que o pneu fique coberto, então estou dentro da lei!
não se preocupem, até o fim do ano devem sair mais umas tantas leis sem sentido que com certeza contradizerão estas.

É proibido alongar paralamas, portanto isso de colocar pneu q fique 30 cm para fora,depois alongar paralama para que o pneu fique coberto é completamente descartado, ou seja, esta fora da lei!

[Fernando Lages]

Pois é, isto eu já tinha ouvido, ou li em algum lugar, mas qual a resolução que proíbe isto?
Se não me engano, é naquela base: se for de fábrica pode. A minha Path tem os alargadores opcionais originais. Até a Palio Adventure novinha tem...