Transporte de Combustível (galão) !!!

[Feld]

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Putz, li todas as paginas e fiquei com duvidas ainda... alguém sabe das leis sobre o mesmo tema em outros países da Am.Sul?

[Eduardo Alemão]

To doidinho pra colocar 2 galões de 20l no meu Samurai...! Com isso dobro a autonomia do veículo. Aquela idéia lá o inicio do tópico, as fotos de um Samurai gremista, me parece o ideal.

[Murillus]

Pessoal, eu vou novamente levantar a discussão de um assunto que vi recentemente no zapzap... É sobre o transporte de GALÕES de combustível...

IMPORTANTE saber que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é quem determina as regras para o transporte dos produtos em veículos... e que a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) é quem determina as regras para a comercialização de combustíveis fora do tanque...

Bem, de maneira geral, temos que "É PROIBIDO O TRANSPORTE DE COMBUSTÍVEL EM GALÕES PRESOS AO CARRO"

A resolução da ABNT NBR15594-1:2008 disciplina que os recipientes de combustíveis devem ser rígidos, metálicos ou não metálicos, devidamente certificados e fabricados para este fim, permitindo o escoamento da eletricidade estática gerada durante o abastecimento para os recipientes metálicos. Esta resolução informa que os recipientes não metálicos devem ter capacidade máxima de 50 litros e atender aos regulamentos municipais, estaduais ou federais aplicáveis. Normatiza que estes recipientes devem ser abastecidos fora do veículo, apoiados sobre o piso, com a vazão mínima da unidade abastecedora e embutindo ao máximo possível o bico dentro do recipiente. Devem conter até 95% de sua capacidade nominal para permitir a expansão por dilatação do produto, evitando o transbordamento, e mantendo o contato entre o bico e o bocal do recipiente para permitir o escoamento da eletricidade estática...

No caso do abastecimento de volumes superiores a 50 litros, a resolução da ABNT NBR15594-1:2008 informa que deve ser feito em recipientes metálicos certificados pelo Inmetro, podendo ser realizado sobre a carroceria do veículo, com a garantia da continuidade elétrica do aterramento, durante o abastecimento, através de, no mínimo, o contato do bico com o bocal do recipiente...

Todos os GALÕES devem ser certificados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia Industrial (INMETRO)... Sao deste tipo : Galao para Combustivel (Gasolina, Alcool e Diesel) 10 LItros Polietileno Bremen - Automotivo - Acessorios - Walmart.com

IMPORTANTE saber que o Código de Transito Brasileiro (CTB) cita:
Art. 27. Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.
Art. 180. Ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível: Infração - média; Penalidade - multa; Medida administrativa - remoção do veículo.

Forte 73... QAP e QRV...

[Rodrigo Vieira Barreto]

Tenho um galão que nas laterais tem as siglas: q.m.c e u.s.a e em baixo uma data e a palavra conco..alguém sabe me diZer o significado? Obrigado

[xibiu!!!]

Tenho um galão que nas laterais tem as siglas: q.m.c e u.s.a e em baixo uma data e a palavra conco..alguém sabe me diZer o significado? Obrigado

Caro Rodrigo Vieira Barreto.

Os galões usados na Segunda Guerra Mundial pelo Exército Americano tem no seu fundo ou laterais gravado Quartermaster Corps - "QMC / USA".
Os galões da Marinha Americana eram marcadas com as inscrições "USN", sendo que os de inscrição "USMC" exclusivamente pelo corpo de fuzileiros navais.
A inscrição CONCO é do fabricante do galão, haja visto que foram fabricados por diversos outros fabricantes da época como RHEEM, CONCO, RADIO STEEL, BENNETT, MGG, entre outros.
Quanto ao numeral 1945 gravado no fundo, creio que seja uma inscrição que data a fabricação do galão.
Existem muito poucas unidades remanescentes desses galões, e que tem inscrições de outros anos anteriores, e que na minha opinião seja justificada pelo final da guerra em 1945 que possibilitou que muitos destes galões mais novos e fabricados neste ano (1945) , se mantivessem mais "conservados" que os fabricados em anos anteriores, onde os de anos anteriores e com mais tempo de serviço prestado na feroz guerra, devem ter ido para o ferro velho, e virado sucata junto com os milhares de Jeep's destruídos, e que foram sucateados nas classificações e vistorias minuciosas dos equipamentos que voltaram da batalha, feitas pelos soldados do Exército e Marinha americana na época.

Abraço a todos.

Peço que me perdoe caro colega romarpv, pois em algum lugar deste meu post eu devo ter errado na ortografia.