Guincho - INSTALAÇÃO

Eddie muito bacana suas adaptaçoes e pela viatura.. sou leigo no assunto de guinchos.
Temos la em casa um troller que veio equipado com um guincho igual ao seu. enfim. mes passado fizemos uma trilha e precisei usar o danado do guincho, porem os cabos nao sao novos e tem alguns amassos entende? e quando o cabo do rolete de cima deu pressao e força o de baixo estava enrrolado torto, com isso esmagou o cabo deixando o beem estragado, eu e meu pai analizamos e percebemos que o cabo ficou de fato comprometido podendo arrebentar em uma situação de emergencia..

a pergunta que faço é a seguinte..

TEM COMO RECUPERAR ESSE CABO??

ONDE COMPRO UM CABO NOVO PRO MEU GUINCHO E CUSTA NA FAIXA DE QUANTOS REAIS UM CABO NOVO?

o nosso estragou mais ou menos na metade do cabo, ou seja terei mais ou menos no maximo uns 10 a 14 metros no maximo para puxar algum veiculo com o cabo estragado no rolete..

vou tirar fotos depois e postar para que tenham conhecimento de como esta meu cabo.. e se eh seguro contiunuar usando, pois tenho receio de usar e num acidente por fragilidade do mesmo ele arrebentar e causar ferimentos em alguem que esteja operando ou por perto..

amigo de uma olhada no tutorial que o glorioso KIM fez

De posse de um martelo e uma marreta, deixei-o quase novo.

procede-se da seguinte forma:

Estica-se o cabo
https://lh5.googleusercontent.com/-Z...0420121561.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-g...0420121562.jpg

Observe ode há defeitos, como esmagamentos, deformidades por excesso de tensionamento.
https://lh3.googleusercontent.com/-o...0420121564.jpg

Pegue uma marreta e um martelo, onde a marreta ser apoio, e o martelo será para bater.
Não são batidas fortes, serão constantes, com pouca força, até o cabo chegar no lugar.
https://lh3.googleusercontent.com/-9...0420121567.jpg

Após o serviço, ficará assim.
https://lh5.googleusercontent.com/-B...0420121566.jpg

Depois do serviço feito, passe óleo de motor em quase toda extensão do cabo.
Porque quase toda?
Não passe óleo na primeira carreira enrolada, essa tem que permanecer sem, para tem maior garra junto ao carretel
Eu passei óleo queimado de carro a gasolina, que é menos escuro, quem quiser passar óleo novo, tudo bem!
https://lh3.googleusercontent.com/-4...0420121569.jpg

Serviço pronto!!!
https://lh5.googleusercontent.com/-P...0420121568.jpg


créditos: KIM

Citação:

---

Postado originalmente por Saulo Soraggi

Eddie muito bacana suas adaptaçoes e pela viatura.. sou leigo no assunto de guinchos.
Temos la em casa um troller que veio equipado com um guincho igual ao seu. enfim. mes passado fizemos uma trilha e precisei usar o danado do guincho, porem os cabos nao sao novos e tem alguns amassos entende? e quando o cabo do rolete de cima deu pressao e força o de baixo estava enrrolado torto, com isso esmagou o cabo deixando o beem estragado, eu e meu pai analizamos e percebemos que o cabo ficou de fato comprometido podendo arrebentar em uma situação de emergencia..

a pergunta que faço é a seguinte..

TEM COMO RECUPERAR ESSE CABO??

ONDE COMPRO UM CABO NOVO PRO MEU GUINCHO E CUSTA NA FAIXA DE QUANTOS REAIS UM CABO NOVO?

o nosso estragou mais ou menos na metade do cabo, ou seja terei mais ou menos no maximo uns 10 a 14 metros no maximo para puxar algum veiculo com o cabo estragado no rolete..

---

Saulo,

Grato pelos elogios!

Quanto ao cabo, o tutorial do Kim funciona bem para PEQUENOS danos no cabo.

Amassados maiores e deformidades podem quebrar os fios do cabo, comprometendo de vez sua integridade.

Quanto a substituição, duas opções:

Cabo de primeira linha, na mesma medida do que equipa o guincho - mais caro, se acha em casas especializadas - Tende a durar mais e costuma ser mais seguro.

Cabos Genéricos ou xing ling - mais baratos, sempre na mesma medida do que equipa o guincho, em geral BEM mais barratos - tende a durar menos pois deforma com mais facilidade.

Teoricamente, tanto o cabo de p
rimeira linha quanto o genérico deveriam trabalhar na capacidade nominal para a bitola, mas há uma grande variedade de especificações sobre cabos.

Outra opção, mais cara mas com menos manutenção em termos de esmagamentos são os cabos sintéticos de Dyneema.

Qualquer coisa, estou as ordens.

[]s

Eddie