ALERTA - Cuidado com os freios

[leovalle]

Tweet

All,

Aconteceu um problema no JPW do ANdré que acho legal relatar, pra que tomemos cuidado com esse tipo de coisa.

Parece que por intupimento dos conduites, o freio ficou acionado na roda dianteira esquerda. o que acarretou na quebra de alguma coisa (o André ainda não abriu pra ver o que foi). Só descobriu-se o travamento após a saída da trilha, que era mujito travada e foi fazer um deslocamento e o ANdré sentiu que havia algo errado. Quando fomos ver estava saíndo fumaça da pinça.

Então vamos aproveitar a hora do xixi, lanche, enrosco, etc e verificar se os sitema de freio não está aquecido ou caso "sinta" o carros preso, confira.

Quem quiser ver algumas fotos da trilha, estarei postando no Trilhas off-road http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=4838

[Wallace]

Normalmente isso é mais por pinça de freio empenada e não por entupimento...
Pode ser o disco empenado, mas é algo mais difícil que a pinça.
Pode acontecer quando se vem com o freio quente e cai na água...

[leovalle]

Normalmente isso é mais por pinça de freio empenada e não por entupimento...
Pode ser o disco empenado, mas é algo mais difícil que a pinça.
Pode acontecer quando se vem com o freio quente e cai na água...

No caso foi intupimento. Assim que fizemos a sangria imediatamente voltou ao normal. Daí a pouco o mesmo problema e nova sangria.

[andretomasi]

Leo, tive problema parecido mês passado. Entupiu um dos flexíveis do freio, e a roda traseira esquerda começou a derrapar sozinha enquanto andava... foi só trocar e meus problemas acabaram-se Mas tava bem perigoso pois não sabia quando ia travar, nem no caminho de casa pra oficina. De vez em quando ia parar num cruzamento e lá vinha o Keko derrapando hehe

[ ]´s

[Luca]

...o freio ficou acionado na roda dianteira...

Leo,
Você tem razão. Já vi isto acontecer por entupimento. O que eu nunca nem mesmo ouvi falar é empenamento de pinça :P :P . Deve ser em carro de autorama.
No entupimento, há degradação do conduite, internamente. O óleo fica preso dentro do êmbolo da pinça. Outra possibilidade muito comum é o travamento do êmbolo. Não somente por oxidação da superfície do êmbolo, como por entrada de pó entre o êmbolo e o corpo da pinça. Acontece exatamente o que vc disse. O freio fica travado, a roda fica presa, fica tudo quente, o carro preso e um cheiro forte de fibra queimando. É só trocar o conduíte, em caso de entupimento, ou dar um brunimento na pinça + troca do pistão + guarnição, em caso de travamento.
[]´s

[leovalle]

[]´s

O André tem as manhas e sabe como resolver a parada. O lance da pinça acontece sim, principalmente com discos não homologados. Mas é mais comum o empenamento quando da troca da pastilha. Tem uns mecânicos que não esperam esfriar o conjuntop e metem ferramentas no sistema ainda quente. Aí um abraço pro disco. Pra resolver ou troca ou dá im passo, o que não é recomendável, mas eu faço. hehe

[Luca]

O lance da pinça acontece sim,...

Não acontece, não. Pinça não empena.

principalmente com discos não homologados.

Disco é outra história.

[leovalle]

O lance da pinça acontece sim,...

Não acontece, não. Pinça não empena.

principalmente com discos não homologados.

Disco é outra história.

Essa eu deixo pro Wallace.

[Wallace]

Caro Luca, Se você nuca viu uma pinça empenada não quer dizer que não aconteça.