Elmer,
obrigado, era isso q eu precisava saber! Ou seja, se por acaso conseguisse inflar, qualquer perda de pressão comprometeria a segurança. valeu!!!!!
Na situação em que o Sandro estava na pedra, claro que o 1 cm faz diferença, se fizesse parte de uma prova por exemplo, quem for mais baixo vai desviar da "pedrinha" o suficiente para transpor o obstáculo, há alternativas sim, mas o que quero dizer é que um jipe 1 cm mais baixo que o do Sandro não atravessa a pedra seguindo o mesmo trajeto dele, então faz diferença...
No contexto geral de uma prova, não ganha quem tem 1cm a mais ou a menos, há muitas variantes que determinam o vencedor...
Depois de muito pesquisar e discutir, cheguei à conclusão que a opção mais viável para o que quero fazer no Jotahão é:
(1) Adquirir rodas de liga 15x7 com offset de +10 (como as originais);
(2) Montar nelas os Wrangler MT/R 32x11,5
O problema: a Goodyear especifica tala de 8 a 10'' para esse pneu. Não tenho como usar tala 8, pois as rodas de liga do mercado só oferecem essa roda com effset -25, o que exigiria recortar pára-lamas etc. o que não quero fazer. Também não quero usar rodas de aço, quando então eu poderia mandar fazer no offset desejado.
Então pergunto: Qual é efetivamente o risco / prejuízo / problemas que eu posso ter por montar o pnau na roda tala 7 em ver de na tala 8, como recomendado pelo fabricante? Desgaste? Estabilidae? Performance? Conforto? Onde é que pega?
Teoricamente, você vai pagar em todos os aspectos que citou........ Pode até ser que consiga um resultado razoável mexendo com as pressões, mas nunca será 100%, a diferença é muito grande para um pneu com lateral baixo.....
IMNSHO, seria melhor ir num pneu 31 x 10,5 se é para ficar com rodas de tala 7".......
É que tenho um amigo que trabalha na Vaska e me consegue as de liga por um preço ABAIXO das de aço! De modo que quero aproveitar...
Bill, em último caso vou acabar ficando com os 31 mesmo... mas ainda vou perguntar para o meu amigo se eles fazem a roda com offset diferente sob pedido, pois o pessoal da jipenet disse que algumas lojas fazem isso...
montem os dois pneus em suas rodas 7" e 10" entao pegue uma trena e faça a medicao da circunferencia do pneu este valor divida por 3,14 e voce tera a altura do mesmo. fazendo isso em cada pneu a diferenca das alturas voces dividam por dois e ai entao terao a altura que um ficara maior que o outro, isto porque se forem colocados lado a lado as rodas nao ficarao concentricas por isto tem que se dividir a altura por dois que equivale colocar as rodad na ponta do eixo
Fora do jipe realmente as rodas diferentes não fazem diferença, mas montadas no jipe com o peso dele se nota sim a diferença.
Nas trilhas entao... falo pois meu antigo jogo de 33' eu usava rodas 7' e em trilhas com mta lama não podia baixar a pressao mais do que 24psi que o pneu destalonava. No novo jogo colocamos rodas 10' e hj rodo em trilhas com 21psi sem problema de destalonar nem nada do genero.
Como disse o sandro, em casos "extremos" eles realmente fazem diferença.
Uma perguntinha agora para os experts no assunto:
- Qual seria o limite máximo e o mínimo pra usar um pneu 265/70 em uma roda 16'????
Alguém sabe me dizer se vale a pena utilizar rodas 15x8 com pneus 225/75R15? Fica bom?
Terei um conjunto mais largo na prática? Muito mais do que se usasse rodas 15x7?
pessoal, minha duvida é ao contrario, se eu usar um pneu 30x9,5 R15 recapado (quase um 31 pol) em rodas tala 10 é inseguro?? sempre usei tala 7 ou 8 e agora se eu arrumar rodas com tala 10 corro algum risco??