Qual o melhor 4x4 para EXPEDIÇÕES atualmente?

[Carlos Bernardo]

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Segue minha dúvida. Estou querendo fazer uma expedição para o Sul da Argentina no ano que vem, e vontade não está faltando, o que está faltando mesmo é carro. Gostaria de saber a opinião dos colegas sobre qual seria o 4x4 novo ou semi-novo mais capacitado para levar um casal em uma viagem desse tipo. Lembrando que o friu será uma constante do percursso.

Andei pensando no Marruá ou no Troller T4, visto a quantidade de problemas que as L200 vem apresentando por aí, mas também tem as Rangers e as Frontiers por exemplo, carros que conheço muito pouco. A princípio o carro teria que custar mais ou menos 85 mil. Dá pra fazer um carro bãozinho com esse cascaio?

Alguém sabe onde posso conseguir umas dicas boas de preparação de veículos para expedições, além dos tópicos daqui da galera e das revistas por aí? Algum site ou contato?

[Salviano]

Olá! Carlos,

Tem um Engesa pronto pra rodar, motor MWM 2.8 (50 mil) ou se preferir montar um ao seu gosto (personalizado...) é uma outra opção...

Entre em contato
Salviano - Campanha/MG - 35-8827-0655
saaborges@yahoo.com.br

[Sergio Rocha]

Segue minha dúvida. Estou querendo fazer uma expedição para o Sul da Argentina no ano que vem, e vontade não está faltando, o que está faltando mesmo é carro. Gostaria de saber a opinião dos colegas sobre qual seria o 4x4 novo ou semi-novo mais capacitado para levar um casal em uma viagem desse tipo. Lembrando que o friu será uma constante do percursso.

Andei pensando no Marruá ou no Troller T4, visto a quantidade de problemas que as L200 vem apresentando por aí, mas também tem as Rangers e as Frontiers por exemplo, carros que conheço muito pouco. A princípio o carro teria que custar mais ou menos 85 mil. Dá pra fazer um carro bãozinho com esse cascaio?

Alguém sabe onde posso conseguir umas dicas boas de preparação de veículos para expedições, além dos tópicos daqui da galera e das revistas por aí? Algum site ou contato?

Pode ser uma Land Rover 110.Excelente veículo para expedições.Fuja de adaptações.Uma ranger cd pode ser uma boa opção já que vc vai pra Argentina.

[]'

[plnx]

acho que faltam informações, sobre o que enfrentar, o problema é apenas frio ? viatura fechada com ar-quente resolve.

EU iria de Toyota Band ou Hilux.

MAS com 85mil p/ gastar numa viatura eu montaria um ENGESA fase IV que o pessoal aqui em londrina está fazendo (4 portas, capota de fibra) com motor, cambio, t-case, eixos, tudo a escolher, com a vantagem de você montar e saber que tudo está revisado o que na minha opnião é o fator mais importante, confiabilidade na viatura escolhida.

Outra opção considerando o destino é a Tracker, que na verdade é montada na Argentina, com a opção de dar uma equipada nela lá, vi em algum lugar aqui no forum que lá tem coisas mais baratas.

[Salviano]

É o que eu quis dizer....montar um carro próprio com todas suas nescessidades.

Obs. O engesa IV a capota é de aço e não fibra (Tenho fotos)

Salviano

[umberto xxxrrr]

Não sei se o orçamento permite, mas pelo conforto/espaço iria de F250 4x4 CD .

Não sendo possível, LR110 sim.

[ArthurPaladini]

Cara, tu até pode ir pra lá e voltar com um Engesa, agora pensa, investir R$85 mil latinhas num Engesa, ou menos até, 50 mil latinhas. Tudo bem tu vai ter um baita carro e tals, mas se um dia tu quiser vender, quem vai pagar todo o investimento? Vai perder muito dinheiro. A menos que tu seja o Bill Gates eu não aconselharia.

Bom, vou falar por experiência própria e de amigos meus. Tu vai ir e voltar tranquilamente sem maiores problemas com uma Hilux, não precisa ser das novas, pode ser os modelos mais antigos. Uma Land Rover 110 também vai muito bem.

Minha sugestão, qualquer caminhoneta, com pneus A/T e sempre bem revisada vai te levar e trazer de lá sem problemas.

Abraços.



Obs.: levando em consideração que você vai pra lá no verão, pois no inverno lá é outros 500....

[Dieselboy]

Carlos

Porque vc não inclui opções a gasolina? Além da vantagem de vc ampliar a gama de opções, pode-se até pensar em veículos zero km.

A vantagem disto (no MEU MODO DE VER) é a tranquilidade de viajar num veículo novo, sem risco algum de ficar preocupando-se com históricos de manutenções anteriores e tudo mais

Outra vantagem é que, além do "investimento" de aquisição ser menor (numa versão a gasolina), o preço do seguro é bem mais em conta e "de quebra", ainda há a vantagem do preço da "gasosa" ser beeeem mais em conta lá na Argentina.

PS - Fica atento à onda de falata de combustível na Argentina!!! qdo os minguados carregamentos de diesel conseguem chegar aos postos, estes são quase que, exclusivamente "separados" para suprir às necessidades básicas locais, ou seja transporte (caminhões) e alimentação de geradores

Em contrapartida, se vc estiver rodando na "gasosa", pode "driblar" em parte esta eventual falta de combustível, se vc instalar um kit de GNV, ou GNC, como eles denominam.

O gás (pelo menos nos gdes centros) independe de transporte rodoviário, haja visto que é levado via tubulação.

[Carlos Bernardo]

Pode ser uma Land Rover 110.Excelente veículo para expedições.Fuja de adaptações.Uma ranger cd pode ser uma boa opção já que vc vai pra Argentina.

[]'

Sim, concordo contigo, colega. De adaptações já me basta meu CJ-5. Por melhores que elas fiquem sempre serão adaptações, e mais cedo ou mais tarde apresentam algum defeito (mesmo que pequeno) ou necessidade de ajustes. E cá entre nós, defeito é a última coisa que eu quero estando há 5 mil kilometrôs de casa. =-)

[LUIZ MOTTA]

Segue minha dúvida. Estou querendo fazer uma expedição para o Sul da Argentina no ano que vem, e vontade não está faltando, o que está faltando mesmo é carro. Gostaria de saber a opinião dos colegas sobre qual seria o 4x4 novo ou semi-novo mais capacitado para levar um casal em uma viagem desse tipo. Lembrando que o friu será uma constante do percursso.

Andei pensando no Marruá ou no Troller T4, visto a quantidade de problemas que as L200 vem apresentando por aí, mas também tem as Rangers e as Frontiers por exemplo, carros que conheço muito pouco. A princípio o carro teria que custar mais ou menos 85 mil. Dá pra fazer um carro bãozinho com esse cascaio?

Alguém sabe onde posso conseguir umas dicas boas de preparação de veículos para expedições, além dos tópicos daqui da galera e das revistas por aí? Algum site ou contato?

Carlos, também tenho vontade de ir até o extremo sul (USHUAIA) ou então, alternativamente, apenas até Bariloche. Tenho o mesmo dilema que você.
Até acho que daria para ir de TR4 (já foram até o Alaska nele) - ver no fórum: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...957#post628957

Só acho meio complicado as grandes distâncias sem reabastecimento, o que poderia inviabilizar a nossa "beberrona".

Creio que um diesel seria mais barato, confiável e seguro. Imagino como ideal uma LR Defender, mas como fã da MIT, que tal a nova Savana ?

Quanto à época, imagino que no outono seja o ideal.

Abraços.

[Hugo4x4]

Carlos, também tenho vontade de ir até o extremo sul (USHUAIA) ou então, alternativamente, apenas até Bariloche. Tenho o mesmo dilema que você.
Até acho que daria para ir de TR4 (já foram até o Alaska nele) - ver no fórum: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...957#post628957

Só acho meio complicado as grandes distâncias sem reabastecimento, o que poderia inviabilizar a nossa "beberrona".

Creio que um diesel seria mais barato, confiável e seguro. Imagino como ideal uma LR Defender, mas como fã da MIT, que tal a nova Savana ?

Quanto à época, imagino que no outono seja o ideal.

Abraços.

Luiz,

Até Bariloche de TR4 não tem problema, que autonomia tem a "beberrona"?

[LUIZ MOTTA]

Luiz,

Até Bariloche de TR4 não tem problema, que autonomia tem a "beberrona"?

Hugo, na estrada, dirigindo de forma bem "light" ela faz cerca de 7 km/l com álcool, ou de 9 a 9,5 km/l com gasolina. Assim, como tem um tanque de 72 l, abastecido com gasolina, em estradas tranquilas, sem serra, daria uma autonomia de estourando, 650 km.
Li numa revista de viagens que mesmo até Bariloche era necessário manter sempre o tanque cheio, pois em várias cidades pequenas não tem posto. Além disso, sempre pode haver problemas de crise de combustível no interior da Argentina, sei lá....
Mas, com certeza, mais prá baixo fica complicado... somente com adaptaçoes para aumento de autonomia.

Abraços.