Oi gente, preciso de ajuda , tenho uma ranger e logo logo meu cambio ira pro saco....gostaria de adaptar um automatico , parece que o zf4hp22 é o mais indicado...é verdade? Quem aqui adaptou pra me dar umas dicas....pra que serve essa flex plate?
É facil fazer essa flange? Meu motor é o 2.8 PS.
agradeço muito
Teria que ver...no motor da Ranger a gasolina v6 cabe certinho o C4 de landau, nesse diesel não sei como é a capa seca...Mas for pra adaptar vai de zf pois tem over drive...
Flex plate é a cremalheira ligada a uma chapa de ferro.Tipo um volante fininho.
Tem uma das funções do volante,movimentar o motor por ação do arranque e também transferir rotação do motor para o conversor.
O flex encaixa nessa peça azul da outra foto, que é o conversor.
Abs
Teria que ver...no motor da Ranger a gasolina v6 cabe certinho o C4 de landau, nesse diesel não sei como é a capa seca...Mas for pra adaptar vai de zf pois tem over drive...
Flex plate é a cremalheira ligada a uma chapa de ferro.Tipo um volante fininho.
Tem uma das funções do volante,movimentar o motor por ação do arranque e também transferir rotação do motor para o conversor.
O flex encaixa nessa peça azul da outra foto, que é o conversor.
Abs
Calma Zepi, caaalma, calma, calma!!!!
Meu cambio é de um carro a gasolina(acredito que o 2.3) que coloquei no meu PS 2.8...vc ta me dizendo que esse cambio do landau pode ter furação igual a do meu motor?
Tem algum site ou alguem que possa mandar as medidas por email, sei la?
Se couber certo no motor, como fica as distancias das peças la de dentro???
Quando vc retira o cambio AT, a flexplate vem junto, né? Como ela encaixa no motor?
ja me mandaram ver cambio de explorer mas é raro achar....
Preciso de ajuda e preciso falar com o Leopoldo que mora aqui em SJC......