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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1

    Curso de suspensão




    Caraca...

    Achei que já tinha visto de tudo , mas curso de suspensão como este...

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=jjEvjqiiMhg[/ame]

    Abraços

    Tio Eddie
    4X4 Brasil Razão: BDO
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #2
    Usuário
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    Amortecedores hidraulicos

    o bicho, mas os amortecedores são hidraulicos e tem mais tenho duvidas do qwue aconteceria em algumas aceleradas mais fortes com os cardãs.
    mas tem curso pacas.
    o eixo dianteiro fica vertical.
    quando vamos meter uns eixos brutos nessa f-1000?
    abraço

  • #3
    "Melecão"

    Deu vontade de mexer assim na milona...mas como fazer na estrada? No dia a dia...

    Bas que é ducarai é..

    abraço
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #4
    Usuário Avatar de Alexandre Zocrato
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    Nos tópicos da Land Rover tem uma discussão sobre a suspensão da Scorpion Racing que tem um curso fora do comum.

    Dê uma olhadinha lá. Essa, segundo dizem, não altera a dirigibilidade da viatura.

  • #5
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    "Melecão"

    Deu vontade de mexer assim na milona...mas como fazer na estrada? No dia a dia...

    Bas que é ducarai é..

    abraço
    Eddie com eixos rigidos e uma susp 4 link não mto alta no dia dia ainda se usa ... veja por exemplo campers , cherokees etc

    se serve de incentivo se resolver fazer a conversão de TTB p/ eixos rigidos eu me interesso pelo TTB original da sua fmil ...
    na fcem ficaria bacana o 4x4 de fmil , descaracteriza menos

    []'s

  • #6
    Beto,

    Agradeço a proposta, mas a Milona ainda vai ficar como está por uns tempos...

    Abração

    Eddie
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #7

    TTC... mas na Austrália...

    Srs,
    Maiores informações desta prova no ... http://www.tufftruck.com.au/
    []s

  • #8
    Nos tópicos da Land Rover tem uma discussão sobre a suspensão da Scorpion Racing que tem um curso fora do comum.

    Dê uma olhadinha lá. Essa, segundo dizem, não altera a dirigibilidade da viatura.
    Seria esse , o tópico? fotos da suspenção scorpion

  • #9
    Citação Postado originalmente por Beto Lacerda Ver Post
    Eddie com eixos rigidos e uma susp 4 link não mto alta no dia dia ainda se usa ... veja por exemplo campers , cherokees etc

    se serve de incentivo se resolver fazer a conversão de TTB p/ eixos rigidos eu me interesso pelo TTB original da sua fmil ...
    na fcem ficaria bacana o 4x4 de fmil , descaracteriza menos

    []'s
    Beto,

    Cuidado... Campers usam 2link c/ panhard e Cherokees usam radius arms. O JPX tem uma ótima suspensão e usa 3link, 2 braços inferiores e um braço A superior (sem panhard).

    Mas concordo um 4link bem montado pode até melhorar a estabilidade do carro, mesmo utilizando 1/4 elipse e tendo um curso de suspensão absurdo.

    []'s testados e aprovados !!!
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

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