"Preparação Bruta", Dana 70 E Soluções Interessantes...

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Oi Gilvan.

Parabéns pelo Dia do Radialista.

Saudações,
Gustavo
http://samuraitatu.googlepages.com

[José Augusto]

quote=Fabil]ô Jose.. se nao for pedir muito, me manda um catalogo desse ae....
T+[/quote]

Fabil, vou te passar o endereço de um deles, os demais estão em papel e muitos são antigos.

Eles tem a matriz em São Paulo, mas tem filial em Minas Gerais tb.

tel.: (31) 3029-9200

www.acotubo.com.br

Nesse endereço vc pode baixar o catálogo.

Falous

[Gilvan Costa]

Oi Gilvan.

Parabéns pelo Dia do Radialista.

Saudações,
Gustavo
http://samuraitatu.googlepages.com

Obrigado pela lembrança do dia Radialista Gustavo, VALEU!!!

E você Fabil... Se a máquina do André da World Scap não dobrar,
vai ser dificil encontrar outra que o faça.
Você vai ter de apelar para outras áreas da Industria pesada...
Eu não sei de nenhuma para lhe indicar...Desculpe.

E aí Galera... Só uma palhinha, vejam como ficaram as novas rodas
de 12" aro 16 do Monstrinho...

... SIM!!! Até a borda de reforço vermelha é perolizada,
pelo menos até a primeira raspada em alguma pedreira por aí,hehehe...

Amanhã vou montar nos novos pneus 39 e posto por aqui o conjunto montado.

o eixo trazeiro, que aparece aqui desmontado e ainda preto,
já foi pintado de vermelhão (Bem discretinho) e já está no carro...
Na sequência a barra Panhart que estou usando em substituição ao triangulo
da dianteira.
Mudança feita para ganhar maior estabilidade direcional e precisão na dirigibilidade... Na traseira continua o triangulo com pivô central mesmo.

[Gilvan Costa]

CONTINUANDO!!

...o eixo trazeiro, que aparece aqui desmontado e ainda preto,
já foi pintado de vermelhão (Bem discretinho) e já está no carro...
O eixo dianteiro já foi também para a seção de pintura,
com previsão de entrega até Segunda que vem.

Na sequência, durante montagem na segunda feira passada a
barra Panhart que estou usando em substituição ao triangulo
da dianteira.
Mudança feita para ganhar maior estabilidade direcional e precisão na dirigibilidade... Na traseira continua o triangulo com pivô central mesmo.

E a galera continua metendo solda pra todo lado...

Como diz o Marcel (Me imitando)
...Meu caminhãozinho Ta praticamente pronto!!!

Pelo menos ta faltando bem menos que antes,né?!?!

- TÔ DOIDO PRA VÊR ESSA PÔRRA RONCAR!!!!!!!

Tanuri, você ta por aí???
Me diz uma coisa... Um amigo comentou comigo, que este motor V6
da Ford, é usado em protótipos e monopostos de competição em algumas categorias nos Estados unidos... Você sabe se é verdade???
Mais uma coisa, disseram-me que este motor foi amanssado no chip
para ser colocado na nossa F250 e que ele originalmente tem 250 CV,
com mais de 42 Kgfm... Isso é verdade??? Você tem conhecimento disso???

Dizem que tem uma empresa especializada de SP, se não me engano a Nascar, que volta este motor para a potência original substituindo o
Chip por algo em torno de R$ 600.00.
O que você acha... Vale a pena??? dizem que este motor vira o bicho,
ainda mais, com esta pequena preparação eletrônica!

[equipeminas4x4]

GIlvan,

Onde vc aprendeu fazer barra panhard???

[equipeminas4x4]

Gilvan

A suspensão tá ficando

[José Augusto]

Essas rodas ficaram show!

[Franco]

Esses aros perolizados de borda vermelha, sei não.......meio gay....e os suportes do Panhard tambem, poderias caprichar um pouco, né, e vé se a barra não bate na tampa qdo encolhe a suspenção. Pelo foto parece que sim. Por isso os originais do Engesa tem uma curva....

Mas olhando de longe o Monster continua Monster, só falta arrumar uma fantasia do Alien pra da a primeira volta

Sucesso..

[equipeminas4x4]

Coitado do Alien....

[Sandro Tannuri]

CONTINUANDO!!

Tanuri, você ta por aí???
Me diz uma coisa... Um amigo comentou comigo, que este motor V6
da Ford, é usado em protótipos e monopostos de competição em algumas categorias nos Estados unidos... Você sabe se é verdade???
Mais uma coisa, disseram-me que este motor foi amanssado no chip
para ser colocado na nossa F250 e que ele originalmente tem 250 CV,
com mais de 42 Kgfm... Isso é verdade??? Você tem conhecimento disso???

Dizem que tem uma empresa especializada de SP, se não me engano a Nascar, que volta este motor para a potência original substituindo o
Chip por algo em torno de R$ 600.00.
O que você acha... Vale a pena??? dizem que este motor vira o bicho,
ainda mais, com esta pequena preparação eletrônica!

Gilvan,

Eu estou por fora mas faz sentido.
Eu prefiro deixar sempre motor e cambio originais nos meus projetos mas se fosse mexer passaria o carro no dinamometro de rolo antes e depois para ter certeza do beneficio.

Abraços,

[Gilvan Costa]

GIlvan,

Onde vc aprendeu fazer barra panhard???

Que isso Marcel?!?!?!

Eu aprendi com quem sabe pra KCT... AQUI hó..........................

MEU IDOLO "QUASE" PEEFEITO!!!

[Gilvan Costa]

Gilvan

A suspensão tá ficando

XIIIIIIIIIIIIIII!!!!

To preocupado com você Marcel!!!
Você elogiando alguma coisa?!?! SURTOU!!!

FICOU DOIDO!!! Entrou em crise??? Sofreu algum grande trauma?

De qualquer forma, obrigado...hummmmmmmmmmmmm!! Aí tem!