Porque os novos motores a diesel não fazem barulho?

Caros amigos,
Por todos esses motivos, que sempre fui apaixonado, desde que foi fabricada, pela minha SW4 3.0 TD (1KZT) pretinha, ultima com bomba mecanica, barulho lindo que vem do cofre do motor, escape original, na lenta, esquentando de manha, a turbina assobiando na ponta do escape de 3 polegadas, um sonho pra quem gosta, sem fumaça alguma, bomba lacrada, de 10 a 11 km/l 100% ar ligado e vidros fechados. Demais. Sete lugares, tudo couro, sonho mesmo.
Tem as mais modernas, mais minha japinha, se Deus quiser, nunca será vendida, um tratorzinho de roupa social.

Recentemente, em Portugal, aluguei um Volvo V60 a diesel.
O carro é muito silencioso e a vibração do motor é mínima.
Mesmo fora do carro quase não se ouve o barulho do motor.

Pensei no meu Bandeirante. Adoro o ronco do MB OM364.

Se os novos motores são silenciosos, deve ser frustrante dirigir esses carros novos .. Eu estou viciado no barulho do meu MWM 2.8, tanto que gravei o som e vídeo do bicho funcionando e fico em casa escutando no fone de ouvido pra minha mulher não achar que eu estou louko e mandar me internar...!!! Euuu souuu normaaaallll.... :D

Depois da Bosch, Volkswagen apresenta motor diesel mais eficiente na Europa - Noticias Automotivas

Tuchos hidráulicos, balanceamento mais preciso do motor e injeção de combustível mais precisa. Sem falar nos silenciosos com material mais eficiente também.

Eu particularmente gosto do som dos motores a diesel mais moderno.
Estou com uma Pajero HPE 2016 3.2 mas acho forte o barulho do motor, nada que seja desagradável, mas já prefiro o silêncio das MIT 2.4 ou da Hilux 2.8.
👍
Alguém tem alguma dica de como deixar as Dakar 3.2 mais silenciosa sem ser "aumentando o som do rádio"? 😁

Salve! Cara, a questão que você trouxe é muito interessante, e envolve principalmente as mudanças tecnológicas nos motores diesel ao longo dos anos. Vou te explicar alguns motivos pelos quais os motores mais novos, como o do seu Troller 3.2 e a Frontier 2.5, não fazem mais aquele som típico de diesel "trator" como os antigos.
1. Tecnologia Common Rail:

Tanto o Troller 3.2 quanto a Frontier 2.5 utilizam o sistema Common Rail, uma tecnologia mais avançada de injeção eletrônica de combustível. Nesse sistema, o combustível é injetado em alta pressão de forma muito mais precisa e em várias etapas durante o ciclo de combustão. Isso melhora a eficiência e reduz o nível de ruído, ao contrário dos sistemas mecânicos de injeção mais antigos, como o da Ranger 2.8 do seu pai. Nos motores mais antigos, a injeção mecânica era mais "bruta", o que gerava aquele som característico de "trator".
2. Turbinhas de Geometria Variável:

Outro ponto é que os motores modernos geralmente têm turbinas de geometria variável, que ajustam a pressão da turbina conforme a necessidade do motor. Isso ajuda não só na eficiência e desempenho, mas também na redução do barulho geral do motor. A pressão de escape em diferentes regimes de rotação é controlada de forma mais suave, o que contribui para o silêncio, mesmo com o escape direto.
3. Controle de Emissões (Filtros, Catalisadores e DPF):

Os motores mais novos vêm equipados com sistemas de controle de emissões muito mais rígidos, como o catalisador, o filtro de partículas (DPF) e outros componentes que, além de reduzir os gases poluentes, também abafam o som do motor. Mesmo retirando os abafadores ou catalisadores, como você fez, a redução no barulho ainda se mantém por conta desses outros sistemas integrados.
4. Melhorias no Design do Motor e Materiais:

Os motores modernos são construídos com materiais e projetos que visam minimizar vibrações e ruídos. O bloco do motor, a estrutura e até mesmo o sistema de exaustão são projetados para absorver e diminuir ruídos, tornando o motor mais silencioso.
5. Eletrônica Avançada e Mapeamento de Injeção:

O mapeamento eletrônico da injeção de combustível é outra parte crucial. Os motores diesel mais antigos não tinham tanta eletrônica envolvida e, por isso, a queima do combustível era menos controlada, resultando em mais barulho. Nos motores modernos, os sensores e a ECU (Unidade de Controle Eletrônico) fazem ajustes constantes na injeção para otimizar a queima, resultando em um funcionamento mais suave e silencioso.
Por que nos motores antigos o som era tão marcante?

Nos motores antigos, a ausência dessas tecnologias resultava em um ciclo de combustão mais rústico e menos preciso, o que gerava aquele som típico e ocioso que muitos amam. Como você disse, isso cria uma memória afetiva muito forte, e muitos entusiastas ainda buscam esse som mais "raiz".