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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1

    HUmmmm....




    Fogo nos pneus!!!

    Eu me indago se esse aumento de temperatura não pode prejudicar a estrutura do mesmo...

    Sei lá... fogo... borracha...

    Agora, no meio do nada, sem nenhum recurso, sem uma alma penada para ajudar... talvez seja uma boa opção!!!

    Abraços,

    =Loras=

  • #2
    A explosão é tão rápida que nem tem tempo para esquentar nada.

    Funfa e funfa bem..............


    Abraços,

  • #3
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    O cilindro e um extintor de CO2, basta ver preço numa loja de extintores.

    A explosão funciona bem, mas eu prefiro o cilindro porque ele enche o pneu e não só coloca de volta no aro.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #4
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Eu uso as duas técnicas.
    Primeiro coloco um pouco de gasolina dentro do pneu, giro ele p/ ela evaporar mais rápido e fogo!
    Geralmente o fogo se apaga junto c/ a explosão. (eu disse geralmente... )
    Depois calibro c/ o CO2
    Devasso CJ-X 58
    Toy Land Cruiser FZJ-105 01
    C 10 4.8 Automatic4 73

  • #5
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Citação Postado originalmente por ramiro_eli
    Eu uso as duas técnicas.
    Primeiro coloco um pouco de gasolina dentro do pneu, giro ele p/ ela evaporar mais rápido e fogo!
    Geralmente o fogo se apaga junto c/ a explosão. (eu disse geralmente... )
    Depois calibro c/ o CO2
    E se não apagar vc pode usar o extintor um pouquinho antes do previsto.

    Isso já foi muito comentado aki.

    []'
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #6
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Alguém já utilizou ou utiliza esse produto abaixo ???

    Tem de 200g, 300g e o maior que eu já ví é com 450g, ou seja, muito pequenos, não sei se tem maior, mas mesmo esses já achei o preço um pouco alto.



    []´s

  • #7
    Usuário Avatar de w@ldo
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    É assim, eu tinha visto como fazer aqui no fórum... porém não tinha testado ao vivo... realmente a solução via CO2 é a menos perigosa, porém dependendo da situação, a solução de gasolina é a única saida, lembro que ele não infla o pneu, ele apenas talona, precisa de alguma coisa para calibrar a bagaça, um compressor, celindro de co2, ou qualquer outra coisa....
    Consegui colocar os vídeos no meu site, tem duas situações, a primeira onde o pneu esta linge das bordas da roda (não deu certo) e a segunda com o pneu próximo da roda (funcionou...)
    segue o link...
    http://www.cpor4x4.net/Vídeos%20Camel.htm

  • #8
    Usuário Avatar de Celsogvs
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    Waldo, legal demais esses videos. Vivendo e aprendendo.


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