Perda de tração em câmbio auto

[Alessandro,]

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Pessoal, estou com um problema com a caixa automática que dois mecânicos 'especializados' estranharam quando eu digo que o carro perde a tração.

Por conta dessas estranhesas, abri minha caixa de tração e balanceei o cardã, que de fato precisavam de manutenção.
Mas o problema de destracionar não foi resolvido.

As características que observei para que isso ocorra são:
- em declive, usando freio motor;
- velocidade acima de 100 km/h;
- tempo de estrada acima de 2 horas. Creio que tenha a ver com temperatura, apesar de não haver indicação no painel.
- nas duas primeiras vezes, consegui recuperar a tração ainda em movimento, movendo a alavanca entre N e D. Após isso, tenho que parar o veículo (sem desligar) e então alterno entre P e D até sentir alteração no ponteiro do RPM.

Agora me veio a ideia de, sendo problema com temperatura, poderia ser o radiador da caixa de câmbio. Mas pq o desengate? Peça frouxa/gasta ou recurso de segurança?

Mas acho que o problema iniciou com a vibração do cardã, que mantive por alguns meses até resolver de vez. Há uma folga no eixo de saída no câmbio pequena, acredito que dentro do normal, como já me disseram.

Alguém tem noção do que poderia estar ocorrendo?

[Desnickadu]

pode ser fluido velho que não lubrifica mais como deveria, pode ser o radiador do fluido...
eu acho mais facil que seja esse tipo de coisa, quando foi feita a ultima troca?

[Alessandro,]

Bom, se a troca se faz a cada 60k km, está chegando a hora. Já rodou uns 55 mil desde a última.
Mas me lembro que recentemente, quando trabalhei com a caixa de tração, deixei vazar o ATF e a reposição se fez com dois litros e meio. Isso não prolongaria a eficiência do fluído?

Acho que o problema aparecer somente depois de horas de estrada, é indicativo de temperatura. Falta de fluído, estou certo de que não é. Vou estudar como verificar a circulação pelo radiador. De certo há uma bomba para o óleo e pode estar falhado.

Vou estudar pra ver se consigo realizar as verificações.

[Orleans]

Não dever ser o câmbio que está causando isso. Mando a resposta hoje.

Abraços

[MARCELOLUCHESI]

No meu Jeep acontecia exatamente isso que você relatou amigo, e por incrível que pareça era apenas nível de oleo do CA baixo, emendei 1 litro e meio de oleo de caixa automatica e resolveu o problema!
Voce está verificando o oleo com motor ligado? Em P ou em N? Alguns câmbios auto a verificação muda, alguns é em P e outros são em N, mas sempre com motor ligado.

[Glaicon]

Pessoal, estou com um problema com a caixa automática que dois mecânicos 'especializados' estranharam quando eu digo que o carro perde a tração.

Por conta dessas estranhesas, abri minha caixa de tração e balanceei o cardã, que de fato precisavam de manutenção.
Mas o problema de destracionar não foi resolvido.

As características que observei para que isso ocorra são:
- em declive, usando freio motor;
- velocidade acima de 100 km/h;
- tempo de estrada acima de 2 horas. Creio que tenha a ver com temperatura, apesar de não haver indicação no painel.
- nas duas primeiras vezes, consegui recuperar a tração ainda em movimento, movendo a alavanca entre N e D. Após isso, tenho que parar o veículo (sem desligar) e então alterno entre P e D até sentir alteração no ponteiro do RPM.

Agora me veio a ideia de, sendo problema com temperatura, poderia ser o radiador da caixa de câmbio. Mas pq o desengate? Peça frouxa/gasta ou recurso de segurança?

Mas acho que o problema iniciou com a vibração do cardã, que mantive por alguns meses até resolver de vez. Há uma folga no eixo de saída no câmbio pequena, acredito que dentro do normal, como já me disseram.

Alguém tem noção do que poderia estar ocorrendo?

Aposto no nível do óleo, que pode estar muito baixo, faltando mais de um litro.
Ou então nível alto, mesmo que um pouco acima.
Excesso de óleo provoca espuma, gerando falhas desse tipo, ou pequenos trancos, quando parado em sinaleira, por exemplo, com o câmbio em "D".
Para ter uma idéia, com a minha antiga Cherokee bastou retirar 100 ml's do excesso, que eliminou esses trancos.

[Alessandro,]

Poxa! Nível do ATF é algo que não me passou pela mente.
Meses antes de apresentar o problema pela primeira vez, eu tinha verificado o nível na caixa e estava ok. Depois da viajem fiz manutenção da caixa de tração e após, mandei completar o nível do câmbio e não acompanhei se o nível estava realmente completo ou em excesso.

Conheço o procedimento. Amanhã, de dia, farei a verificação e posto a situação do ATF.

[Orleans]

Esse só não perdia a tração.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...-mecanica.html (Problemas na tração da Explorer XLT V6 MECÂNICA)