Cabo de acionamento macrotorque

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Postado originalmente por Ricardo Baldessar

Marco,
como vc faz p regular o cabo?
O meu dobrou a capa do cabo, mas não rompeu. Acho q consigo recuperar a capa, mas não esta acionando.
Acredito q deve ter dado uma folgada no cabo.
Por acaso vc tem o manual do bloqueio?

abço

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Infelizmente não tenho o manual. Eu fiz a regulagem da seguinte forma:

Parafusei a capa na tampa coloquei a mola, parafusei a porca menor na ponta do cabo e rosqueei o terminal (com um tipo de esfera furada).Com a tampa do diferencial aberta e a alavanca abaixada (bloqueio desligado) encaixe o terminal no pino que sai do bloqueio deixe este pino para baixo (bloqueio desligado), coloque a trava (araminho em formato de u). Observe que colocando a tampa alinhada com os parafusos o cabo tem que ficar ao máximo esticado porem sem puxar o pino. Coloque uns 2 parafusos na tampa, erga o jeep com o macaco só de um lado, engate o bloqueio e veja se travou. Se não travou regule a ponta e tente novamente. Se o seu cabo estiver fora da medida ou cedido não dá pra regular. O primeiro cabo que fiz ficou 1cm maior e não deu regulagem. Não se esqueça de apertas a contraporca no terminal dentro do diferencial

Mais uma coisa. Tem uma fábrica que faz o cabo Metalúrgica CURTI Ltda. - Cabos de comando mecânico. Não sei qual a referência mas manda o foto que eles identificam.
Anexo 428556

Segue algumas fotos do meu cabo. Ele não se rompeu ele soltou da ponteira. Tem foto do cabo antigo e uma foto de uma das pontas novas prensada. Uma foto tambem mostra as duas chapinhas de 1/4 que usei para prensar na morsa.Anexo 428776Anexo 428777Anexo 428779Anexo 428780Anexo 428781

Tenho o contato da metalurgica Curti, ano passado mandei fazer 10 cabos e vendi todos, 10 é o minimo que eles fazem, é só reunir 10 pessoas que queiram o cabo .....se quizerem posso mandar fazer mais 10.
Abraço

Meu cunhado tem o macrotorque em um troller, o grande lance para não arrebentar o cabo é engatar com o jeep em movimento, bem devagar é claro.....

Fui desmontar o cabo do meu hj, e acho q estou f..... Foi soldado aquele cachimbo do terminal na alavanca

O meu tinha um parafuso prendendo o cachimbo. Se o seu foi soldado tem que esmelhilhar de preferencia com um disco de corte para inox. Faça bem devagar e use epi.

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Postado originalmente por Ricardo Baldessar

Fui desmontar o cabo do meu hj, e acho q estou f..... Foi soldado aquele cachimbo do terminal na alavanca

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Postado originalmente por Freddy33

Tenho o contato da metalurgica Curti, ano passado mandei fazer 10 cabos e vendi todos, 10 é o minimo que eles fazem, é só reunir 10 pessoas que queiram o cabo .....se quizerem posso mandar fazer mais 10.
Abraço

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Se surgirem os candidatos estou dentro

Desmontei meu diferencial ontem, e o problema não era o cabo. São os pinos que estão todos deformados.
Eles ficaram parecendo um cogumelo. Oque pode ter acontecido? Travamento e aquecimento?
Alguem teria as medidas desses pinos (comprimento). E o material, é bronze simples?

Abço

Ricardo, qual o sintoma do seu bloqueio com o problema nos pinos?

O meu começou a fazer uns barulhos de estralo e dar trancos, como se tivesse "dentes pulando" na hora do esforço, somente quando está bloqueado.

Alguém já teve esse sintoma?

O meu não acionava. Mandei fazer outros pinos, mas eu não tinha a medida correta, então fiz meio na tentativa e deu m...
Ficaram muito curtos, ele aciona com o jeep erguido mas no chão começa a escapar , acho q tenho q fazer os pinos um pouco mais longos

O cabo do bloqueio traseiro do meu willys quebrou e resolvi tirá-lo. Meu sogro Raifran foi a uma loja de motos e comprou o cabo de embreagem da moto honda. Passou a manhã analisando o que poderia ser feito e conseguiu adaptar o cabo.