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Resultados 1 a 3 de 3
  • #1

    Marcha lenta da F250 MWM Sprint




    Olá pessoal,

    Alguém poderia informar?
    Um amigo montou uma Ford F-1 com ele, e fez todo o painel custom (Cronomac), agora estamos tentando calibrar o contagiros.
    O motor veio de uma F250, e por enquanto a bba injetora esta com lacre original Ford e tudo.

    Caso alguém conheça outros métodos de calibrar contagiros diesel (funciona pelo alternador), também agradeço pois por enquanto será no olhometro.

    []'s
    Fernando - "RR"
    Bonanza 94 - Navistar

  • #2
    Citação Postado originalmente por RoadRunner Ver Post
    Olá pessoal,

    Alguém poderia informar?
    Um amigo montou uma Ford F-1 com ele, e fez todo o painel custom (Cronomac), agora estamos tentando calibrar o contagiros.
    O motor veio de uma F250, e por enquanto a bba injetora esta com lacre original Ford e tudo.

    Caso alguém conheça outros métodos de calibrar contagiros diesel (funciona pelo alternador), também agradeço pois por enquanto será no olhometro.

    []'s
    Pra calibrar com precisão só com um frequencímetro ou um tacômetro a laser. Eu comprei um no dealextreme: Digital Laser Tachometer with Pouch (2.5~99999.9RPM Range / 0.1RPM Resolution) - Free Shipping - DealExtreme
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #3
    Valeu a dica Walter

    Finalmente o aparelho chegou e já testei na camioneta, chega de calcular a rotação do motor usando os pneus/diferencial/cambio+achometro haha, show!

    []'s
    Fernando - "RR"
    Bonanza 94 - Navistar

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