Adaptaçoes F1000

[CHUNINHO]

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Ola Galéra,
to precisado de uma ajudinha, estou em MG regiao de Juiz de Fora,
estou quereno dar uma levantada na minha Fmilona algum tempo atraz vi aqui um tópco ajudando como fazer mas nao estou o encontrando sera que podiao me dar uma força ai,.
gostaria de fotos comentario de como fazer e até quantos centimetros posso levantar a suspençao com calsos apenas sem colocar nenhum kit de bod lift,.
queria levantar uns 10cm na frente e uns 15cm atras e colocar uns pneus recapados atras 70% asfalto 30% terra na frente ja tenho pneus novos 225/75/16 atras quero colocar um recapado um poco mais largo! se alguem souber de um moleiro que pode fazer a adaptaçao dos calsos pra mim aqui na regiao de minas agraço,. aguardo sugestoes e ajuda d vc amigos!!
falow!

[Tio Eddie]

Chuninho,

Dá uma olhada no topico da MIlona (link na minha assinatura) lá tem bastante coisa com fotos de como erguer, etc.
Qualquer coisa adicional, dê um alô.

Abraços

Eddie

[CHUNINHO]

entao acho que esse topco que eu estava procurando!
vo ver se acho ele la,.
blz

[CHUNINHO]

Chuninho,

Dá uma olhada no topico da MIlona (link na minha assinatura) lá tem bastante coisa com fotos de como erguer, etc.
Qualquer coisa adicional, dê um alô.

Abraços

Eddie

Onde encontro aqueles calsos que vc colocou nas molas da frente?

[Tio Eddie]

Onde encontro aqueles calsos que vc colocou nas molas da frente?

Mande fazer num torneiro, foi assim que fiz os meus.

[CHUNINHO]

Mande fazer num torneiro, foi assim que fiz os meus.

ok vo ver aqui o que consinho,.
pode me passar a largura deles e o material que foi feito! vo ver se com a foto e as medidas consigo fazer por aqui!!
obg!

[Tio Eddie]

Os calços são de tecnil, tem 4cm de altura e o diâmetro compatível com a base da mola espiral. Qualquer torneiro faz sem maiores problemas.

[]s

[Edintruder]

Procura as molas da F250 num desmanche que já sobe cerca de 4 cm e a frente fica mais firme. Melhora muito nas curvas, inclusive.
Para levantar mais de 5 cm tem que mexer na base de fixação dos braços oscilantes, para isso basta soldar umas pranchetas por baixo dos pontos de fixação originais e refaz a furação com broca 14mm mais para baixo, compensando o ângulo que os calços nas molas irão formar. Os amortecedores basta fazer um alongador da base deles. Para os tensores longitudinais, tens que soltar do chassis e fazer um "enchimento" desse espaço com uma caixa feita de metal. Se procurares nesse tópico abaixo, também tem muita coisa, com as fotos do kit que eu fiz em casa.
A traseira é fácil.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...0-4x4-192.html

[CHUNINHO]

Procura as molas da F250 num desmanche que já sobe cerca de 4 cm e a frente fica mais firme. Melhora muito nas curvas, inclusive.
Para levantar mais de 5 cm tem que mexer na base de fixação dos braços oscilantes, para isso basta soldar umas pranchetas por baixo dos pontos de fixação originais e refaz a furação com broca 14mm mais para baixo, compensando o ângulo que os calços nas molas irão formar. Os amortecedores basta fazer um alongador da base deles. Para os tensores longitudinais, tens que soltar do chassis e fazer um "enchimento" desse espaço com uma caixa feita de metal. Se procurares nesse tópico abaixo, também tem muita coisa, com as fotos do kit que eu fiz em casa.
A traseira é fácil.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...0-4x4-192.html

vo procurar pelas moras da 250 entao, um amigo tinha me falado da mola da F4000 ele falou queera um pouco mais compridas qe ia subir um pouco, a da F4000 mil é mais comprida ou é a mesma? sempre que vejo uma na rua paro pra dar uma olhada parece ser uns 7 cm maior mesmo. vo procuar pela da F250 que é deve ser mais macia. e atras tenho que arquia o feche de mola ou coloco um calso? vi de um colega que almentou de uma Rural só que ali é mais facio pq o a barra de ferro que sustenta o feche demola é pra baixo foi só aumentar ela,.

[Edintruder]

Olha com o Adams que ele tem um kit de suspensão de 2" para a F1000.

[CHUNINHO]

encontrei um topco dele e o site tbm,.
perguntei se aquele kit serve para minha f1000 pq ela 84 bem velinha,. é um pouco diferente das novas ai!!
vamos ver se serve né!!!

[CHUNINHO]

Procura as molas da F250 num desmanche que já sobe cerca de 4 cm e a frente fica mais firme. Melhora muito nas curvas, inclusive.
Para levantar mais de 5 cm tem que mexer na base de fixação dos braços oscilantes, para isso basta soldar umas pranchetas por baixo dos pontos de fixação originais e refaz a furação com broca 14mm mais para baixo, compensando o ângulo que os calços nas molas irão formar. Os amortecedores basta fazer um alongador da base deles. Para os tensores longitudinais, tens que soltar do chassis e fazer um "enchimento" desse espaço com uma caixa feita de metal. Se procurares nesse tópico abaixo, também tem muita coisa, com as fotos do kit que eu fiz em casa.
A traseira é fácil.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...0-4x4-192.html

vo opitar pelas molas da f250 me parece que vai ser a saida mais em conta e vo ter tbm um curso mair na suspençao,.
mas como vc sabe a minha é uma F1000 ano 84 é um poco deferente o sistema da cruzeta mas as molas nao muda muito acho que vai dar certo essa semana procuro pelas molas,. vamos ver como fica!!!