CBarros,
Se você acelerar forte com seu carro parado, sai fumaça preta pela descarga?
Carro que anda sempre frio é péssimo para o motor, pois trabalha fora da temperatura para qual foi projetado.
Esse sintoma é clássico na Explorer, a válvula termostática trava aberta fazendo com que o motor trabalhe frio, prejudicando a correta lubrificação de partes do motor e queima do combustível.
Em alguns casos quem acaba sofrendo com isso são os retentores de válvula, que são detonados por causa dessa situação de funcionamento/lubrificação deficiente, jogando óleo para o coletor que junto como combustível não queimado, gera borra, entope alguns componentes, causa falhamentos...
Primeiro o carro começa a baixar cerca de 500 ml e alguns acham que é normal, depois sobe para 750 ml, 1L e daí por diante.
Para tirar a dúvida que não é apenas o sensor de temperatura, pois mesmo sendo menos provável pode ser ele, verifique se está com o conector ligado.
A Explorer possui dois sensores de temperatura, de frete para o motor o sensor do ponteiro fica do lado esquerdo é super fácil de localizar e trocar, se nada mudar ou apenas melhorar um pouco, troca a válvula termostática.
Quanto à ventoinha, na Explorer ela trabalha ligada direto mesmo.
Abraços
Explorer - renovando os frisos laterais
Versão Imprimível
-
03/10/2011, 01:29Orleans
-
04/10/2011, 01:46CBarros
Orleans,
Boa noite,
Sobre ao acelerar ela, fiz o teste somente quando fui ver o carro para comprar e não saiu nada de fumaça,
vou fazer amanhã novamente para tirar a prova, sobre o que voce explicou da queima do óleo, pode coincidir
com a questão de eu ter notado o nivel abaixo do mínimo, (na vareta, pois no painel não mostra tão baixo).
Sobre o sensor, amanhã vou verificar isso também(já achei onde fica pelo "manual ilustrado da Explorer").
Agora só uma dúvida, não reparem nas minhas questões pois sou leigo... voce disse que "a válvula termostática trava aberta fazendo com que o motor trabalhe frio" e depois finalizou dizendo que a ventoinha da Explorer sempre trabalha ligada, então o que regula a temperatura ? o que faz com que o carro seja resfriado quando ele começa a aquecer ? a velocidade da ventoinha muda ?
Sobre as demais características, tudo bate, ela esta com o consumo elevado e o óleo baixou.
Posto o resultado depois.
Grato. -
04/10/2011, 08:50Alessandro,
Barros, relaxe que as dúvidas iniciais são normais.
O ponteiro do óleo no painel indica a pressão do óleo circulando pelo motor. Essa pressão é exercida pela bomba de óleo e mesmo que o nível, ou seja, a quantidade de óleo esteja baixa ou alta, o ponteiro ainda vai acusar pressão normal. Só deve acusar alguma variação em situações extremas de faltar óleo na bomba ou excesso a ponto de se perceber em algum vazamento externo ou fumaça nítida no escapamento.
Quanto a citação: "a válvula termostática trava aberta...", é uma situação defeituosa. A válvula termostática, quando o motor está frio, restringe a circulação de água no bloco do motor, abrindo-se gradativamente conforme o motor aquece. -
05/10/2011, 01:01aluisio.alb
Boa noite colegas. Voltando à renovação do friso, tal procedimento é facilmente executável, não levando mais do que meia hora de trabalho. Única ressalva que deve-se ter cuidado na retirada para não danificar a fita metálica que fica abaixo do friso. Vale o investimento (em torno de $20). Inicialmente não imaginei que essa manutenção pudesse remoçar tanto a aparência da viatura. Abs
-
05/10/2011, 11:13Alessandro,
aluisio, o trabalho descrito no início do tópico é simples e não chega a meia hora.
Detalhes como o frisos, capa dos retrovisores, coluna traseira e pintura dos braços dos limpadores de para-brisas fazem muita diferença no visual. -
05/10/2011, 11:29hugocsl
Eu tb tirei os frisos laterais originais e coloquei os cromados, porém como meu carro é cinza não deu muita diferença...
No tópico do meu carro nas últimas fotos ela já está com o friso cromado!
[]´s -
11/06/2012, 04:02BOX666Citação:
Postado originalmente por jpuerro
Caramba!! Muda o local em que manda lavar esse carro, ou manda não enxugarem então.
SE FOSSE COMIGO EU NUNCA MAIS VOLTAVA NESSE LUGAR.