Ranger 2003, qual é esta?

dsamaz

Quando for olhar a picape novamente, vê quantos mil Km ela tem no marcador, dá uma olhada por baixo na suspensão dianteira, se não tem coifas furadas ou danificas (homocinética é cara), veja se não tem vazamento no diferencial, se ela é 4x4, veja se o motor da tração está no lugar, etc.. Enfim vá observando itens que possam onerar. Se ela for inteira, sem muitos danos aparentes, e a documentação solucionada, com uns 10-14mil vc deixa ela boa e com bom custo benefício (18k +14K= 32k por uma ranger 2.8 xlt 2003):pipoca:

Cara, estipular gastos sem conhecer o carro é bom para se saber quanto se vai gastar +-.

Se você pegou esse carro por 18k e vai consertá-lo para ficar perfeito, não tenha dúvida que ela vai ficar do mesmo preço de uma usada de mesmo muuito boa. Então é o caso de se analisar bem. Não duvido nada ter que fazer algum serviço mais avançado no motor/bico/BI desse carro, foras as peças de suspensão, trocas de óleo e conserto estético do carro.

Acho que é um INVESTIMENTO que precisa ser muito bem planejado.

Pela foto parece que a placa o inicio é J e isso quer dizer brasilia da uma olhada no detran de la , e faz sentido por ser um carro federal .

Citação:

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Postado originalmente por carmopadua

Pela foto parece que a placa o inicio é J e isso quer dizer brasilia da uma olhada no detran de la , e faz sentido por ser um carro federal .

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Caaalmaaa!!! Bahia tb é "J".

Por curiosidade fui consultar e nem no DF nem BA:

DF:
Consulta ao SNG
06 - VEÍCULO NUNCA CONSTOU DA BASE DA MEGADATA

BA:
Este veículo não foi encontrado em nosso Banco de Dados!
Os dados podem estar em atualização ou o veículo não pertence ao cadastro do DETRAN - BAHIA!

que milagre o incra fazer leilao, aqui em porto velho tem umas 30 band apodrecendo no tempo e eles nao leiloam....

pagou um preço bom na ranger, mas acho pouco provavel gastar menos de r$5.000,00 nela. as peças do motor tem um preço bom nas revendas mwm o problema sao as outras peças que so tem na ford ai pode ficar um pouco mais cara a brincadeira e peça de suspençao na ranger tem que ser original senao da dor de cabeça....

ate onde eu sei dar lance e desistir da uma serie de complicaçoes, a nao ser que cancelem o leilao, o valor do lance tem que depositar na conta do leiloeiro mesmo...

É muito comum carro de entidade federal ser emplacado no DF, mesmo que vá rodar no outro lado do país.
18K por esta picape "funcionando" não está ruim, o preço pode mesmo chegar ao preço de mercado de uma boa usada. Mas se tu tens tempo e paciência, e vontade de recuperar, acho que pode ser até vantagem, pois depois de fazer tudo, vai sair um preço muito bom e tu tens a certeza de que está tudo acertado.
Ah, sim, já tentei comprar camionete em leilão, e lá especificava que após o pagamento do lance e do percentual do leiloeiro, eles tinham um despachante que pegava cópia dos teus documentos e entregava a camionete já transferida e legalizada.
Nessas horas a pergunta óbvia é: o que dizia o edital do leilão, leste ele antes? Ele é o documento de referência. Não sei quanto tempo e dinheiro necessitam ser investidos para registrar um carro "do zero".

Amigos, só para atualização:
O INCRA vai aceitar pagamento via GRU's individuais do valor principal (sem comissão do leiloeiro)
A comissão vai ser paga ao filho dele, que é preposto e foi aceito como tal pelo órgão público

Mas, antes de pagar a gru, vou dar uma outra olhada no carro (e tirar fotos). Pediram para ir lá segunda-feira.

obs: interessante que esta idéia das GRU´s individuais foi eu quem passei para os administradores e para a procuradoria jurídica, depois, claro de debate e conclusões tiradas aqui neste fórum.
T+
Daniel

Gastos até agora:
GRU: R$17.600
Taxa leilão: R$970
Guincho: R$80
Despachante (assalto): R$600
Desp. Gasolina + celular: R$50

O despachante disse que ia "fazer tudo" por R$600. Tem que tirar novo DUT, Vistoria, dispensa de taxas atrasadas no Detran e transferência.

T+ p/ todos
Daniel

"Rapaiz" voce é corajoso.

Amigos,

Hoje conseguimos ligar o carro. O motor aparenta não estar com problemas sérios.
Apenas a turbina está mal encaixada a borracha dela, dando perda de pressão.

Mais $$$ hoje:
- 2 pneus Goodyear 235x75
- 5l de óleo 5w40 top turbo Petrobras
- filtro de óleo do motor
- filtro de óleo diesel
- troca dos pneus no borracheiro

Tudo deu R$860.

Acho que amanhã vou trocar:
- óleo dos diferenciais
- óleo da cx marchas + reduzida
- bieleta
- ponteira de direção
- filtro de ar

T+
Daniel

Citação:

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Postado originalmente por dsamaz

Amigos,

Hoje conseguimos ligar o carro. O motor aparenta não estar com problemas sérios.
Apenas a turbina está mal encaixada a borracha dela, dando perda de pressão.

Mais $$$ hoje:
- 2 pneus Goodyear 235x75
- 5l de óleo 5w40 top turbo Petrobras
- filtro de óleo do motor
- filtro de óleo diesel
- troca dos pneus no borracheiro

Tudo deu R$860.

Acho que amanhã vou trocar:
- óleo dos diferenciais
- óleo da cx marchas + reduzida
- bieleta
- ponteira de direção
- filtro de ar

T+
Daniel

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Pra quem outro dia queria colocar um motor de Opala numa Ranger pra não ter que gastar com o conserto dum V6, até que você prece estar bem animadinho com essa gastansa. :mrgreen: