CJ5 -> Rural -> Explorer

Citação:

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Postado originalmente por fbmiguel4x4

Pneu 31" ATX Fireston

Tem que fazer conta? Que conta?

Abraço
Fernando

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O pneu original, 235/75R15, é nominalmente um 28.9". Ao colocar um 31", vc está alongando a relação em 7%, assim como colocando esse erro no odometro.

Portanto, na teoria, teu consumo foi 7% MELHOR que esses que vc calculou.

Na prática, depende do erro original do odometro, do gasto do pneu, etc...

O melhor é aferir o odometro, usando um gps ou marcos conhecidos numa estrada boa, para ver se vc tá fazendo as contas com dados corretos...

De qualquer maneira, uma manutenção básica, trocando filtro de ar, limpando e acertando abertura de velas, cabos, calibrar pneus, etc, deve melhorar o consumo. Nas minhas faço ~10km/m3...

Seba

Pessoal,
Acompanho esse tópico desde o início, já que sou um admirador dessa viatura. Para a relação custo X benefício ficar show de bola, o que vocês acham das idéias desses caras:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=49519

Abs,
Marcos.

Citação:

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Postado originalmente por mram29

Pessoal,
Acompanho esse tópico desde o início, já que sou um admirador dessa viatura. Para a relação custo X benefício ficar show de bola, o que vocês acham das idéias desses caras:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=49519

Abs,
Marcos.

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Eu acho que a relação custo/beneficio é muito melhor no gnv...

Mas depende do uso e de por onde vc anda.

Seba

Juliano,

Admiro sua coragem em trocar 100% de uma pintura original, mesmo antiga, por outra. Tem experiência com esse tipo de empreitada? Já fiz algumas vezes.:putz:

Fernando,

Vai botar essa relíquia na trilha? Faz tempo que não vejo uma nesse estado. O antigo dono devia guardar mais do que usar. Parabéns, excelente compra.

Citação:

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Postado originalmente por BADO82

é isso mesmo, a durabilidade com certeza será menor quando não se faz o que tem que ser feito. No meu caso, eu tinha uma explorer automática 94 que tinha gnv instalado. Nunca tinham me falado que ao mudar do gnv pra gasolina tinha que ser com o carro parado, aí certa vez chegando a ribeirão preto quando acabou o gás mudei pra gasolina e aí só vi uma fumaça pelo retrovisor, o conversor de torque do cãmbio tinha ido pra casa do chapéu, e aí é invevitável alguns outros prejuizos na hora de consertar. Resumindo, é pra usar gnv com consciência e saber que só pode trocar do gnv pra gasolina ou vice-versa quando o carro estiver parado! Estou procurando outra explorer pra comprar, mas fiquei com receio do cãmbio automático.....hehehehehe

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Olá Bado82,

Mês passado um conhecido me falou isso, que ele só trocava com o carro parado. Acontece que tenho um Taurus 3.0 no GNV a 4 anos, e sempre troquei em movimento. Talvez não me deu problema ainda, porque sempre procuro fazer a troca com o pé fora do acelerador, como em uma descida, para diminuir o tranco. É que para mim, quando saio de caso, são 19KM sem sinaleira nenhuma, daí teria de parar o carro só para a fazer a troca, ou ficar na garagem parado consumindo uma gasosa...:grin:

Um abraço,

Citação:

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Postado originalmente por j.sebastian

Eu acho que a relação custo/beneficio é muito melhor no gnv...

Mas depende do uso e de por onde vc anda.

Seba

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Pois é, acho que para expedições numa Interoceânica(Peru), NOA(Arg) e Lagos Chilenos uma Explorer MWM associaria autonomia/resistência/baixa manutenção com um puta conforto e espaço interno.
Valeu.

Citação:

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Postado originalmente por Orleans

Fernando,

Vai botar essa relíquia na trilha? Faz tempo que não vejo uma nesse estado. O antigo dono devia guardar mais do que usar. Parabéns, excelente compra.

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Vou sim trilha leve e média, nada de pinheirinho ou coisa do tipo, mas antes vou fazer uma revisão geral para evitar surpresas.

Obrigado
Fernando

Citação:

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Postado originalmente por mram29

Pois é, acho que para expedições numa Interoceânica(Peru), NOA(Arg) e Lagos Chilenos uma Explorer MWM associaria autonomia/resistência/baixa manutenção com um puta conforto e espaço interno.
Valeu.

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Numa expedição, o mais importante é a confiabilidade. Eu deixaria original, na gasolina. ;)

Seba

Citação:

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Postado originalmente por fbmiguel4x4

6.90 km/l na gasolina comum BR
7.60 km/m3 no gaz

Acredito que consiga melhorar um pouco essa marcação, pegando melhor o jeito de tocar o cambio automático, trocando velas, essas coisas.

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Na terceira "Cilindrada" já consegui tirar 9,6km/M3 na Carvalho Pinto de Sampa para Taubaté com o ar ligado média de 90-100km/h 2.000 rpm - R$18,00 - to rindo até agora!!!

Só tenho uma coisa a lamentar:

PORQUE NÃO COMPREI UMA EXPLORER ANTES!!!! HAH HEHH

Abraço
Fernando Miguel
O mais novo Explorado de São Paulo

Citação:

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Postado originalmente por fbmiguel4x4

...
PORQUE NÃO COMPREI UMA EXPLORER ANTES!!!! HAH HEHH
...

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Eu te disse, eu te disse... ;)

Mais um explorado feliz.

Depois de um CJ5 uma rural e agora a XLT posso afirmar:

Paradise is here!!

Nosssssaaaa que conforto que robustez não vejo a hora de testar ela no off road, mas no tempo certo, continua a revisão preventiva.

Abraço
Fernando

Completei um mês com a Explorer e faltava testar ela na terra.

Eu e mais duas viaturas resolvemos fazer um bate e volta até a Placa em Cajamar, escolhemos o percurso mais fácil pela Pedreira e Olaria desativada, só moleza a não ser pela chuva que nos acompanhou o tempo todo. Na chegada o trecho mais complicado com subidas fortes e escorregadias, nessa hora não tive dúvida 4x4 e reduzida ligada, foi mamão com açucar a sensação e de estar andando em cima de um sofa com rodas eh eh muito conforto.

Se você quiser da uma olhada nas imagens fique avontade:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=FD5uhRM7hp8[/ame]

Abraço