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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por DKB Ver Post
    Prezados,

    Não sei se este é o lugar adequado no forum para tentar esclarecer algumas dúvidas. Se não o for, peço o favor de me indicarem qual seria o local para expô-las.
    Adquiri uma ranger modelo 2010, diesel, cd,4x4 e no início tudo estava bem. Recentemente começou a acontecer o seguinte:
    - logo após a partida do motor, inicia um barulho persistente como se fosse de latinhas batendo. Dura uns cinco minutos e depois, principalmente se der uma acelerada, ele para.
    - além disso, o barulho acima, em algumas vezes nas quais o veículo está ligado, mas parado (num semáforo, por exemplo), o barulho acima volta.
    - em paralelo, aumenta o barulho do motor (fica como se estivesse mais grave e denso, como se a tração estivesse ligada) e parece que a aceleração fica mais difícil, como se o veículo tivesse ficado mais pesado de uma hora para outra.
    - quando vou engatar a segunda marcha ele dá uma falhada, como se estivesse momentaneamente afogado.
    Alguém poderia me dar alguma informação sobre estes sintomas ?
    Grato,
    Daniel
    Cara pode ser várias coisas, o barulho que vc mencionou me pareceu conjunto deembreagem com problemas, já os trancos e o carro falhando tem que dar uma olhada. Leva em um bom meca para tirar as dúvidas.

  • #14
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    Citação Postado originalmente por DKB Ver Post
    - logo após a partida do motor, inicia um barulho persistente como se fosse de latinhas batendo. Dura uns cinco minutos e depois, principalmente se der uma acelerada, ele para.
    - além disso, o barulho acima, em algumas vezes nas quais o veículo está ligado, mas parado (num semáforo, por exemplo), o barulho acima volta.
    A minha também tinha esse barulho.

    Começou eventualmente quando ligava pela manha, depois toda vida ao ligar pela manhã e esporádicamente quando ficava em marcha lenta por muito tempo e finalmente toda vida que ficavam em ponto morto e em marcha lenta.

    No começo era só dar um toque no acelerador que o barulho parava mas no período final bastava ficar em ponto morto e em marcha lenta que o barulho estava lá.

    Como não havia nenhum outro sintoma eu deixei para lá. Praticamente depois de um ano a contar de quando ela ficou no estágio final tirei a CM para trocar o retentor do volante e o barulho parou!

    Nunca descobri o que era mas desconfio que era alguma coisa relacionada a embreagem.

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