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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de jpuerro
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    13/05/2010
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    problema aviso "check engine" explorer limited




    Olá a todos!

    Alguém sabe me dizer qual pode ser o problema da luz do check engine acesa no painel da explorer limited V8, já desconectei a bateria e o modulo. Apaga, mas quando piso forte na bichinha, a luz volta a acender. O manual afirma ser o modulo de emissão de gazes... um mecânico olhou e falou que pode ser o sensor de pressão do EGR (?), se for este custa R$ 400 na ford.

    Tenho abastecido sempre no mesmo posto e já fiz o controlar 2010 com zero de emissão e 25 de hcc quando o limite é de 700 (não lembro a unidade)

    People help me!

    abs joao

  • #2
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    20/10/2007
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    Code reader

    Amigo,

    o úncio jeito é também o mais simples: scanner.

    assim vc lê a memória de erros do módulo PCM, que vai lhe dizer o que está errado.

    se for um scanner mais complexo, ele te avisa na tela. se for um simples leitor de codigos, vc depois consulta numa tabela de códigos OBDII.

    não ouça, não vá na onda de gente que não tem aparelhagem. eu mesmo estou pretses a comprar uma limited tb e uma das primeiras coisas que vou trazer dos EUA é o MEU PRÓRPIUO SCANNER DE INJEÇÃO E ELETRONICA EMBARCADA.

    assim Eu vou saber o que está se passando com o carro. depois tomo as providências cabíveis. um elitor simples custa cerca de 90 dolares e um scanner top custa uns 300.

    abraços e boa sorte.

  • #3
    Usuário Avatar de edubasile
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    21/03/2007
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    Tive uma Explorer V6 4x4 95, compramos 0km e a vendemos no ano passado, com muita dor no coração e apenas 130.000 km de estrada, era usada apenas pra viajar, o aviso acendia fazia uns 10 anos, fomos varias vezes na concessionaria e nunca acharam o defeito, trocamos um sensor uma vez mas continuou a acender o aviso, sempre passavamos o scaner e nada, o aviso teimava em acender e apagar sem avisar ninguem e durante as viagens podia acender e apagar varias vezes. Uma vez um mecanico falou em defeito no modulo de injeção, outro no soquete do painel e por assim foi, mesmo com o aviso teimando a acender qdo bem entendia, o motor nunca falhou nem deu defeito. Acho que realmente tinha algum defeito na instalação do aviso e não propriamente no motor da Explorer.
    Boa sorte.
    Cj5 1975 - o inicio. Cj2a 1947 - o meio
    Willys truck 1951 - a paixão. F1000 4x4 1994 - o todo dia


  • #4
    Veloci, tens idéia de quanto custa este scaner? Ele é para a EEC-IV somente ou pega em outros carros, como o Focus 2009? Também tenho interesse num.

    Jpuerro, não será o típico problema de mal contato de algum sensor?

  • #5
    Usuário Avatar de jpuerro
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    POis é pessoal valeu os toques, o scanner do meu mecânico esta chegando, o programa foi para Ford para revisão.
    Edu realmente o carro funciona perfeitamente (e como!), pode ser realmente mal contato Christian, meu mecânico deu uma olhada "por cima" e nada encontrou, aparentemente tudo bem conectado.

    Vou postando o que acontece.

    abs e valeu por enquanto.

  • #6
    Usuário Avatar de Orleans
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    Peça ao seu mecânico para verificar se a válvula EGR não está obstruída, se estiver pode acontecer exatamente como você descreveu.

    Abraços
    Ford V6

  • #7
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    A minha v6 97 vivia acesa tirei a lampada acabou o problema! Brincadeiras a parte as explorer foram feitas para andar com gasolina a 100% não este lixo que usamos! A central intende que constantemente seu combustivel não e puro e manda o sinal pela insuportavel luz amarela!

  • #8
    Usuário Avatar de jpuerro
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    Cool

    Citação Postado originalmente por Orleans Ver Post
    Peça ao seu mecânico para verificar se a válvula EGR não está obstruída, se estiver pode acontecer exatamente como você descreveu.

    Abraços
    Vc estava certo Orleans!!

    Valeu camarada!

    abs

  • #9
    Usuário Avatar de jpuerro
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    sao paulo/SP
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    Passado no Scanner foi dado erro no fluxo da válvula EGR...

    Meu mecanico falou que podemos ver se esta obstruida ou trocar por uma nova (R$400,00 na Ford)

    abs

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