Minha Explorer Limited

[du]

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Amigos,

Alguma sugestão de como fixar um gancho ( ponto de apoio ) na frente da Explorer Limited ?

Não sou pessimista, mas sabem como é, se algum dia eu precisar ser ajudado, aquela frente em plástico !!!!!

Obrigado.

Abraços Du.

[bebetojari]

Olá amigos.
Sou novo aqui e estou quase comprando uma explorer v8 2002, porém gostaria de saber de vocês se ainda estão com a camionete e se está boa ou tem dado problema, pois pelo que tenho visto o pessoal fica com ela 1 ou 2 anos e vende.
Abraços João Roberto

[du]

Olá amigos.
Sou novo aqui e estou quase comprando uma explorer v8 2002, porém gostaria de saber de vocês se ainda estão com a camionete e se está boa ou tem dado problema, pois pelo que tenho visto o pessoal fica com ela 1 ou 2 anos e vende.
Abraços João Roberto

João Roberto.
Seja bem vindo.
Ainda estou com a minha. 5 anos até agora.
A minha não uso para trilhas. É o segundo carro portanto não uso de mais. 63.000 km neste período.
Abraços Du.

[robertojacone]

ei du, to com a minha a 4 anos tambem, ainda nao coloquei gnv, e voce colocou? abraçao

[du]

ei du, to com a minha a 4 anos tambem, ainda nao coloquei gnv, e voce colocou? abraçao

Roberto,

Não coloquei não. Somente gasolina.

No meu perfil ando muito pouco, GNV não seria muita vantagem.

Abraços Du.

[robertojacone]

Roberto,

Não coloquei não. Somente gasolina.

No meu perfil ando muito pouco, GNV não seria muita vantagem.

Abraços Du.

ja fiquei na tentaçao varias vezes de colocar gnv, pois no meu outro carro eu tenho e ja estou acustumado com gnv. mas as adaptaçoes me assusta. vc continua usando oleo 20w50? abraçao du.

[Múcio Luiz]

Boa noite João Roberto! Bem vindo!

Primeiramente parabéns pela aquisição. A Explorer é ótima, melhor custo-benefício não há.
Ela não costuma dar problemas mecânicos. A eletrônica embarcada, ainda mais na Limited, deve ser cuidada com carinho redobrado.
Se a sua é 2002 deve ser este modelo, certo?



Já são sete lugares e suspensão independente na traseira. Mais confortáveis e luxuosas que a geração anterior. São raras no Brasil.
Bom, quanto a ficar pouco tempo, no meu caso acho difícil. Estou com a minha há um ano e três meses. Não faço trilhas, mas ando pra tudo quanto é lado com ela: cidade, viagens, sítio, até mudança já fiz com ela. Hoje mesmo usei a reduzida pra chegar num sítio aqui perto. É o meu único carro. Já gastei mais de R$ 8000,00 com ela (pneus, embreagem, buchas traseiras, amortecedores, cilindro mestre, hidrovácuo, velas, cabos de velas, pastilhas, válvula EGR, correia e tensor, bieletas traseiras e dianteiras, lâmpadas dos faróis, bateria, maçanetas internas, trocas de óleo e filtros a cada 5 mil km) e por isso não pretendo trocá-la nem tão cedo. Na verdade quero ficar com ela pelo menos mais uns 10 anos e há condições pra isso. E a Explorer foi o SUV mais vendido no mundo, nos EUA é carne de vaca. Aqui vc terá dificuldades de achar peças, mas o site rockauto.com vai te ajudar bastante.

Grande abraço!

[du]

Bobweg,

Estou sem meu manual aqui, vou procurar saber.

De qualquer forma, sempre que aparece 2 números com o W ao centro, quer dizer que é um óleo multiviscoso, que consegue manter determinada viscosidade ao longo das duas faixas de temperatura, portanto não precisa ser exatamente o que está especificado, mas também não deve ter especificação inferior. O número antes do W trata da viscosidade a zero graus celcius, por aqui um calorão, portanto, por aí ( bem mais frio que aqui ) sua preocupação em ter um valor baixo antes do W é pertinente. O valor depois do W trata da viscosidade à cerca de 100 graus celcius, em tese é a média de temperatura de trabalho de um carro de passeio ( diferente de um carro de competição onde o giro fica próximo do limite o tempo todo ).

Comparando 20W50 com 5W30 estou com uma folga de viscosidade maior em temperatura de trabalho e estou abaixo das esepecificações à zero graus celcius.

Meio complexo a sopa de letrinhas no frasco de óleo, mas é uma pesquisa interessante a ser feita. Tente uma Googlezada por curiosidade.

Abraços Du.

[Felipedutch]

Buenas, pessoal! Acabei de adquirir uma Explorer v8 limited 2000, está muito bem conservada, está com 133 mil km, amanhã vou levar para fazer uma revisão geral, ela começou a falhar em lenta. Estou adorando a caranga, de cara deixei o escapamento direto 8x2. Espero que seja só velas, cabos , filtro de combustível e uma limpeza de bico. Depois relato o que aconteceu.