ranger sport

Imperador,

Nao sei te falar, no chute uns 75 lts?, mas acho que o tande de combustivel da ranger cabine simples é o mesmo formato desde das primeiras ranger que foram vendidas aqui no br, ou pelo mesno da para adptar pois o formato do chassis é semelhante.

Citação:

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Postado originalmente por RoadRunner

Imperador,

Nao sei te falar, no chute uns 75 lts?, mas acho que o tande de combustivel da ranger cabine simples é o mesmo formato desde das primeiras ranger que foram vendidas aqui no br, ou pelo mesno da para adptar pois o formato do chassis é semelhante.

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Se nao estou enganado lembro de ler no manual que o tanque da ranger gasolina é um pouco menor que a da diesel..

60l, mas nunca enche....

E observei também que (salvo engano) o tanque da cabine dupla fica no sentido esquerda-direita, ao contrário desse tanque à gasolina, que fica frente-trás.

Mas a adaptação deve ser possível e é interessante para quem vier a ter algum tipo de problema com o tanque.

Todas as Rangers tem tanque frente/trás como essa da foto. Nas cabines simples tem 60lts e as CD ou CE tem 75lts que entram na verdade uns 80lts. Até aonde eu sei, todas as rangers tem tanques de plástico.

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Postado originalmente por Edintruder

Todas as Rangers tem tanque frente/trás como essa da foto. Nas cabines simples tem 60lts e as CD ou CE tem 75lts que entram na verdade uns 80lts. Até aonde eu sei, todas as rangers tem tanques de plástico.

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Opa, valeu por resolver a dúvida.
Então, o tanque de plástico é de praxe na Ranger...

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Postado originalmente por RoadRunner

Hj tive a oportunidade de manobrar uma Ranger sport ano 2009 2.3 16v.

Gostei pacas dela, se ainda estivesse na batalha de encontrar uma viatura pensaria seriamente num destas.

Esta geracao antinga é linda.... é bem esperta e também tem força suficiente para andar civilizadamente com o veiculo (para andar forte provavelmente as v6 andam mmelhor), passou no teste da rampa sem acelerar...

Uma curiosidade que talvez interesse para o pessoal do diesel:
A ranger sport em tanque de plástico. Nos tratores e caminhoes que trocamos o tanque de chapa para o plastico. Resolveu 85.72% os problemas de trancar filtro (peneira do pescador no caso das rangers). Pois muitas vezes é a ferrugem da chapa que tranca a linha de combustivel (mesmo um tanque novo, c/diesel ele comeca a soltar ferrugem em alguns meses), diesel sujo acontece tambem mas é raro por nossa regiao.


Olha a foto do bentido:
http://i876.photobucket.com/albums/a...60411_1238.jpg

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Cade a chapa q protege esse tanque??vai me dizer q a ford não tá mais colocando??chinelagem heim!

Citação:

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Postado originalmente por Troller-a-vista

Quem tem?? Alguem ja usou??

Cotei hoje em Ribeirao valores absurdamente caros:

59.000 PJ

61.000 PF

nem louco que pago isso numa zera, principalmente, pq nao é flex - sim isso faz diferenca e muita!!!! - e tambem pq em 1 ano ja deve vir o modelo mundial totalmente reformulado, no maximo 2 anos.. ai mas pagar uns 40 mil ate uns 37 mil numa 2009/2008 acho mais razoavel.. principalmente se mudar o design de novo, ai fica impraticavel ter um carro com 2 designs anteriores, nao vou conseguir vender nem ferrando - nao to pensando em ganhar $ com a troca mas é bom saber como vai se comportar numa venda futura, principalmente, pq na regiao onde moro, carro usado nao tem valor algum..


Perguntei pro Kondz o que ele achou (valeu kondz pelas duas respostas em mp!) sobre consumo e conforto.

qria ouvir outros relatos.... e tb sobre o desempenho.

minha referencia é uma s10 2.2, achava bastante macia, confortavel ate..

como tive q investir um $ num probleminha ai, vou ter que esperar o 4x4 mais uns dias, eqto isso pensei na sport (principalmente vermelha, ja q preto e prata nao entra mais em minha garagem), meu uso sera diario, ir e voltar pra escolinha com crianca, usar no dia a dia, compras, banco, centro, etc etc etc..

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Olha a minha é uma SPORT 2009 TOP e esta comigo desde 0km praticamente. Não tenho do que reclamar. Só faço as trocas preventivas (oleo e filtros) e nada mais. Uso no dia a dia (casa-escritório-casa e na estrada). Motor potente, econômico (para cilindrada desse padrão) e confiável. Silenciosa e robusta, além de ser mto mais bonita que a atual. Qto a não ser flex, isso é balela de vendedor. Td mundo sabe que alcool nao compensa mais, então o que muda ser felx ou não? "Ah, é por causa do mercado, da revenda" dirão. Então faz assim, diz pro ixxperrrto que te fala comprar um Gol branco pelado, com parachoque preto (ou um Uno) e ser feliz :odedo:.
A minha, se quiser, eu vendo, pois como judeu, adoro fazer negócio.
Abr e seja feliz, de Rangeta Sport, claro....hehehe.

Citação:

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Postado originalmente por Beinotti

Olha a minha é uma SPORT 2009 TOP e esta comigo desde 0km praticamente. Não tenho do que reclamar. Só faço as trocas preventivas (oleo e filtros) e nada mais. Uso no dia a dia (casa-escritório-casa e na estrada). Motor potente, econômico (para cilindrada desse padrão) e confiável. Silenciosa e robusta, além de ser mto mais bonita que a atual. Qto a não ser flex, isso é balela de vendedor. Td mundo sabe que alcool nao compensa mais, então o que muda ser felx ou não? "Ah, é por causa do mercado, da revenda" dirão. Então faz assim, diz pro ixxperrrto que te fala comprar um Gol branco pelado, com parachoque preto (ou um Uno) e ser feliz :odedo:.
A minha, se quiser, eu vendo, pois como judeu, adoro fazer negócio.
Abr e seja feliz, de Rangeta Sport, claro....hehehe.

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Tudo bem que vc comentou em um cima de uma resposta que foi postada há um bom tempo, hehe... O cara já deve ter decidido a melhor opção pra ele...

De qq forma, tenho uma Ranger Sport 2009 que está atualmente com 25 mil km e concordo com o que vc disse! To gostando muito da picape! O que me incomoda é o refluxo no tanque de combustível... Nem tudo é perfeito!

Abraços