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Convex Datacenter
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  1. #1
    Usuário Avatar de Patolino
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    Ranger - Problemas e Orientações




    Olá Turminha,

    Estou vendo para comprar uma Ranger 4x4. Encontrei algumas, mas com alguns detalhes, gostaria de saber se tem alguma idéia sobre a dificuldade e custo para ajustá-los.

    1 - Engatou a 4x4 reduzida, e na hora de tirar, não saia nem a pau... Depois soltou....
    2 - Ar condicionado não funciona....
    3 - Acabamento das portas (tem como comprar esse tipo de coisa???)

    Abração!
    T4 2.8 2002 - WARN-M8000 - PX - GPS - Motor Cancerígeno - Bloqueios ACME - ABS ACME - Bigornas ACME - Airbag ACME

  2. #2
    Reduzida só engata e desengata com o carro parado e pisando freio e embreagem...fez isso?
    Ar cond...leve no mecanico de ar cond...
    Acabamento dá pra comprar novo ou desmanche.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  3. #3
    Usuário Avatar de Patolino
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    Citação Postado originalmente por Nava Ver Post
    Reduzida só engata e desengata com o carro parado e pisando freio e embreagem...fez isso?
    Ar cond...leve no mecanico de ar cond...
    Acabamento dá pra comprar novo ou desmanche.
    Foi exatamente o que fiz... o bicho endoidou e não largou a 4x4 nem a pau... rs...
    Depois que desligamos o carro por duas vezes, do nada, o bicho liberou e voltou para a 4x2....
    O ar condicionado blz... deve ser igual o da troller (uns 1000 deve resolver)...
    Acabamento se dá para comprar novo, blz... (só tinha medo se encontrava, já que o carro é 2001)...

    Desculpem as perguntas, é que meu carro é fácil, é montado com partes do gol, uno, f1000, rs....
    T4 2.8 2002 - WARN-M8000 - PX - GPS - Motor Cancerígeno - Bloqueios ACME - ABS ACME - Bigornas ACME - Airbag ACME

  4. #4
    Pode ser o sensor do pedal de embreagem...
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  5. #5
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Citação Postado originalmente por Patolino Ver Post
    Foi exatamente o que fiz... o bicho endoidou e não largou a 4x4 nem a pau... rs...
    Depois que desligamos o carro por duas vezes, do nada, o bicho liberou e voltou para a 4x2....
    Neste caso, acho que não é sensor de embreagem; o meu palpite vai para o módulo (mais provável) ou para o disco com as pistas de acionamento.
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  6. #6
    Se a tração estiver sob tensão não dezengata mesmo e nesse caso é normal.

    Alguns veículos com 4x4 acionada por alavanca também acontece o mesmo e a alavanca fica travada e, 4x4L ou mesmo em 4x4H. Tem que movimentar o veículo para frente e para traz, girando a direção para os lados para para se soltar.

    Na Ranger acontece a mesma coisa...
    L200 Triton AT 3.2 2010

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