Ranger 4X2 para 4X4

[billj]

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Li tudo, Markito......

..........e continuo não concordando com você. Acho que só tomando um "chopps" e comendo dois "pastel" que consigo te convencer que não ha´substituto para o eixo rígido em determinadas situações........... :P

[Markito Amato]

Fala Bill, beleza?!

Cara, mais uma vez não tive notifcação de reposta. Que coisa!

Rapaz, pode não parecer, mas eu sou um eterno defensor dos eixos rígidos. Aliás, esta é primeira vez que tenho um veículo com suspensão independente! De qualquer forma, essa discussão é um ótimo pretexto para tomarmos algunsss chopps!!! :P


Abraços,

[Henrique Josino]

Aí depende em como se define "trilha pesada". Na minha definição, IFS não aguenta. E ponto..........

Dá uma olhada nesse vídeo. Você acha que um IFS aguentaria?!? Eu pelo menos, tenho certeza que iria explodir em mil pedaços pequenos.......

Bill onde foi que vc arrumou esse video??? Parece que isso é um tipo de competição/trial sabe o nome dela???

[]'s

[amithai]

quem quiser me escreva!!

[amithai]

Coisa de viado acionamento elétrico..quer dizer que o Troller é coisa de viado?

[Wallace]

É.

[Vinícius-RS]

Olá pessoal!

Gostaria de saber se é possível adaptar a suspenção e o eixo dianteiro da ranger 4x4 na 4x2 modelo velho.
Um amigo meu comprou uma rural e a mecânica V6 com suspensão e tudo da Ranger. mas ele utilizou somente o motor e a caixa. Ou seja, tem os dois diferenciais e a suspensão dianteira.
Pensei em comprar uma Ranger ( R$16 a R$17 mil) e colocar esta suspensão com os diferenciais. Que caixa de redução devo usar?
Me dêem opiniões.
Um abraço.

[Klendatu]

Que é posivel é, mas vai dar trabalho, pq as Ranger antigas vinham com suspenção Twin-i-Bean.
O Ideal é era vc comprar uma ranger do modelo "novo" (98- ) pq aie ra só montar as peças e pronto!

Escuta, se c não for ultizar essas peças, avisa que eu to intereçado!

[NeRo]

Cara, em se tratando de carro e mulher, existe louco para tudo, até para oferecer 35 mil no Spider ou para comprar uma Veraneio antiga!

É incrível como algumas coisas estão sendo desenterradas! Ponto pro Fórum, pois em listas de e-mail (jipenet por ex.) essas informações estariam perdidas... ninguém tem saco para pesquisar.

Bom... vamos lá!
A Veraneio do Bill é show! Eu inclusive para uso diário troco qq popular por carro de 70/80. Pena eu não ter dinheiro para sustentar dois carros... só posso sustentar o Boi. Senão já teria uma Rural ou F-75. Até hoje sinto saudades de meu Fusca 85.

A não ser por razões muito específicas, penso que esse tipo de modificação não vale a pena... compensa mais vender o 4x2 e comprar uma 4x4. Se não tem a grana, junte mais dinheiro e espere um pouco.
Se falarmos de Jeep... o buraco é mais embaixo... compensa qq coisa... desde que se vá usar de acordo... mudar só por mudar tb não vale.

ps. 35 paus pro Spider é pouco