Ao contrário do que disseram, o rodado duplo não vai aumentar o atrito, mas, obviamente, haverá um maior contato de pneus com o solo aumentando a aderência em curvas e retas (arrancadas e freadas).
Assim, acredito que a F250 "filipada" vai rodar muito melhor em areia e pouca lama, diminuindo a necessidade de 4x4.
Deixo claro, que não estou querendo dizer que o rodado duplo substitui o 4x4.