Ao contrário do que disseram, o rodado duplo não vai aumentar o atrito, mas, obviamente, haverá um maior contato de pneus com o solo aumentando a aderência em curvas e retas (arrancadas e freadas).
Assim, acredito que a F250 "filipada" vai rodar muito melhor em areia e pouca lama, diminuindo a necessidade de 4x4.
Deixo claro, que não estou querendo dizer que o rodado duplo substitui o 4x4.
Como traçar e filipar uma f250?
Versão Imprimível
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14/04/2009, 16:02RGamaJr_4x4
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14/04/2009, 16:05Raposo
"Off Topic": aproveitando o debate dos "expert's", pergunto se procede a afirmação de que não existe F-1000 traçada de fábrica. Só adaptando. Está correto?
abraços. -
14/04/2009, 16:07Walter L. L. CasittaExistia sim. Tinha até comercial na TV...Citação:
Postado originalmente por Raposo
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14/04/2009, 16:12RaposoValeu, Walter! Vou mostrar a um cabeçudo teimoso que não acredita.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Abraços. -
14/04/2009, 16:58Renato FragaEu falei alguma coisa diferente disso????Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Mas já que você tocou no assunto, tenho certeza que na F4000, existe diferença sim de um eixo para o outro, a começar da relação de coroa e pinhão, sem falar nos cubos e freios que são superdimencionados em relação à F250 e 350.
Agora , se é Dana 70, tudo bem, pode até ser, mas não quer dizer que todos os Dana 70 são idênticos.
Abraços -
05/06/2019, 10:54Sebastião Pereira GomesOlá bom dia, Vc já Filipou sua F250? Gosta ria de ver as fotos. ObrigadoCitação:
Postado originalmente por PICK UP MEN - CESAR