Óleo 15W40 ou 20W40 em motor com mais de 100.000 Km ?

[T.T. Rex - Tio Balú]

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No manual recomenda óleo 15W40, mas até que quilometragem ele deve ser usado: 100.000, 200.000 ? Motores diesel mais rodados não deveriam usar óleo 20W50 ?
Att
Tio Balú

[Craisiler]

No manual recomenda óleo 15W40, mas até que quilometragem ele deve ser usado: 100.000, 200.000 ? Motores diesel mais rodados não deveriam usar óleo 20W50 ?
Att
Tio Balú

É recomendado usar SEMPRE o oleo indicado no manual de instruções do veiculo.

[wdoc]

Em alguns motores gasolina e na minha atual pajeiro com 131.000km estou usando Turbo Max DIESEL 15W40, pois assim o motor trabalha mais frio.
Voce pode achar loucura, mas nas competicoes (Sertoes e Dakar) usa-se muito esta opcao.

[Craisiler]

Em alguns motores gasolina e na minha atual pajeiro com 131.000km estou usando Turbo Max DIESEL 15W40, pois assim o motor trabalha mais frio.
Voce pode achar loucura, mas nas competicoes (Sertoes e Dakar) usa-se muito esta opcao.

Mas no Rally dos Sertões e até mesmo nos torneios da Dakar, os motores trabalham sempre em alto giro, por isso que os lubrificantes de motor, caixa, diferencia não diferentes...

[Walter L. L. Casitta]

Mas no Rally dos Sertões e até mesmo nos torneios da Dakar, os motores trabalham sempre em alto giro, por isso que os lubrificantes de motor, caixa, diferencia não diferentes...

Tudo que é usado em competições são justificados com ganhos de milésimos de segundo. O importante é ganhar. Os veículos só precisam durar uma prova então a receita que eles usam pode não ser a mais indicada para os nosso veículos. O melhor seria seguir as recomendações do fabricante.

[Craisiler]

Tudo que é usado em competições são justificados com ganhos de milésimos de segundo. O importante é ganhar. Os veículos só precisam durar uma prova então a receita que eles usam pode não ser a mais indicada para os nosso veículos. O melhor seria seguir as recomendações do fabricante.

Seria a mesma coisa que por um turbo em uma camioneta que não é apropriada para isso. Isso acabará diminuindo com a vida util da viatura...

[Walter L. L. Casitta]

Em alguns motores gasolina e na minha atual pajeiro com 131.000km estou usando Turbo Max DIESEL 15W40, pois assim o motor trabalha mais frio.
Voce pode achar loucura, mas nas competicoes (Sertoes e Dakar) usa-se muito esta opcao.

Loucura seria usar o óleo dos motores a gasolina em motores diesel. Do contrário se o Turbo Max for mais caro estaria apenas jogando o seu dinheiro fora.

Só não entendo a relação do óleo com a temperatura do motor...

[Daniel.Shimomoto]

Em alguns motores gasolina e na minha atual pajeiro com 131.000km estou usando Turbo Max DIESEL 15W40, pois assim o motor trabalha mais frio.
Voce pode achar loucura, mas nas competicoes (Sertoes e Dakar) usa-se muito esta opcao.

Winsley;

Tanto na Saveiro (ela está com 80 mil km) quanto no Fusca (um senhor amigo meu, mecanico, com vários cursos na VW, desmontou e montou inteirinho o motor) eu to usando o Ipiranga Brutus EGR 15W40 API-CI-4.

Segundo esse meu amigo e alguns artigos que andei lendo recentemente, só não é recomendado usar óleo para motores diesel em gasolina em motores já muito rodados, com troca de óleo levada de qualuer jeito e/ou "cansados" pois dada a carga de aditivação maior, este promove uma limpeza maior do motor, que pode acarretar num "flushing" excessivo e a remoção da carbonização de algumas partes do motor.

Abs!!!

[Raposo]

Também já ouvi relatos de utilização do óleo Ursa LA3, da Texaco, nos motores AP da VW.
Abraços.

[Daniel.Shimomoto]

Também já ouvi relatos de utilização do óleo Ursa LA3, da Texaco, nos motores AP da VW.
Abraços.

Raposo;

Apenas para ilustrar um pouco a discussão: O Ipiranga F-1 Master sintético 5W40 tem especificação API-SM (a ultima) para motores a gasolina e API-CF para motores diesel (ou seja, inferior ao API-CH4 ou API-CI4 recomendada para motores diesel de ultima geração). Por ai dá para ver o grau de aditivação que vai num óleo para motor diesel.

A tabela da API oficial da API eu to anexando para terem uma noção daquilo que devemos procurar para as nossas viaturas.

Abs!!!!

[wdoc]

Daniel

Ate concordo que o oleo do diesel "limpa" mais o motor, mesmo porque o meu bebe mesmo entao faco as trocas a cada 3000, ou seja sempre tenho oleo novo. Nunca usaria nunca carro novo ou com motor "fresco" ou muito eletronico.
Motor cansado nao gosta de nenhum oleo, pois qualquer um ira faze-lo morrer mais rapido, principalmente os mais finos, porem se voce usar o oleo de diesel ANTES de motor ficar comprometido nao vejo problemas (meu caso).

Winsley;

Tanto na Saveiro (ela está com 80 mil km) quanto no Fusca (um senhor amigo meu, mecanico, com vários cursos na VW, desmontou e montou inteirinho o motor) eu to usando o Ipiranga Brutus EGR 15W40 API-CI-4.

Segundo esse meu amigo e alguns artigos que andei lendo recentemente, só não é recomendado usar óleo para motores diesel em gasolina em motores já muito rodados, com troca de óleo levada de qualuer jeito e/ou "cansados" pois dada a carga de aditivação maior, este promove uma limpeza maior do motor, que pode acarretar num "flushing" excessivo e a remoção da carbonização de algumas partes do motor.

Abs!!!

[T.T. Rex - Tio Balú]

Estive pesquisando e me parece unânime que num motor 0Km ou já com 150.000 ou 300.000 Km, se o manual do fabricante especifica 15W40, para motores diesel, essa especificação não deve ser mudada até a próxima retífica (nem para óleos mais ou menos viscosos).
Att
Tio Balú