fumaçapreta

Pedal da direita!

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=ajWF0SGbqyc&feature=related]YouTube - Silverado preparada part 2[/ame]

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Pedal da direita!

YouTube - Silverado preparada part 2

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Essa deve ser movida a lenha...

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Essa deve ser movida a lenha...

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E já será reprovada na inspeção do inmetro a 1 km de distância!:mrgreen:

sds,

Graciela

Antes de transformarmos isso aquí num BLOG, com um monte de asneiras, vamos trazer informações mais técnicas, como, por exemplo: Porque essas viatura soltam tanta fumaça preta ? Qual o combustível que usam ? Colocam aditivos ?
Abs
Anthon

Citação:

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Postado originalmente por Anthoniusnikos

Antes de transformarmos isso aquí num BLOG, com um monte de asneiras, vamos trazer informações mais técnicas, como, por exemplo: Porque essas viatura soltam tanta fumaça preta ? Qual o combustível que usam ? Colocam aditivos ?
Abs
Anthon

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essa silverado usa bicos injetores preparados , pra mais vazao ... porem com a turbina mitsubishi original , ae da esses probrema de fumaça , com um biturbo some tudo isso 8)

Entao vamos lá, quero levantar aqui as possoveis causas da fumaça na caminhoneta (frontier 2003), isso para poder resolver o problema, até porque nao fumaciava tanto como hj, qdo comprei ela::parede:

Filtro de Ar;
Filtro de Combustivel;
Bicos Injetores;
Bomba Injetora;
Diesel;
Turbina com problemas.

Estes seriam as possiveis causas da fumaça preta? tem mais algum item q deveria mandar checar? :pensativo:

Mfpatta, ajuda muito a troca de óleo do motor com 5.000 ou 8.000 Km no máximo. Também, uma boa regulada nos bicos, ar e compressão do ar na câmara de combustão, pois a queima incompleta do combustível gera fuligem(fumaça preta).
Se com tudo isso ainda tiver fumaça preta, é porque o motor já está precisando de retífica, apesar de ainda rodar até uns 100.000 Km.
Att
Tio Balú

Citação:

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Postado originalmente por T.T. Rex - Tio Balú

Mfpatta, ajuda muito a troca de óleo do motor com 5.000 ou 8.000 Km no máximo. Também, uma boa regulada nos bicos, ar e compressão do ar na câmara de combustão, pois a queima incompleta do combustível gera fuligem(fumaça preta).
Se com tudo isso ainda tiver fumaça preta, é porque o motor já está precisando de retífica, apesar de ainda rodar até uns 100.000 Km.
Att
Tio Balú

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Obrigado Amigo, ela ja ta com 150.000 km rodados.

Mfpatta.
Boa Páscoa.
Tente primeiro encontrar um bom bombista para uma boa regulagem nos bicos e verificação da compressão do ar. Se o motor com óleo novo ainda soltar muita fumaça, vai ter que rodar assim mesmo. Com 150.000 Km o motor está com meia-vida. É só tratar bem dele que roda mais outros 150.000 Km.
Att
Tio Balú

Citação:

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Postado originalmente por T.T. Rex - Tio Balú

Mfpatta.
Boa Páscoa.
Tente primeiro encontrar um bom bombista para uma boa regulagem nos bicos e verificação da compressão do ar. Se o motor com óleo novo ainda soltar muita fumaça, vai ter que rodar assim mesmo. Com 150.000 Km o motor está com meia-vida. É só tratar bem dele que roda mais outros 150.000 Km.
Att
Tio Balú

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Então amigo, fui até um bombista, ele acha q minha bomba tv aberta demais, e dai deu uma fechada nela, o que realmente diminuiu a fumaça, porem a caminheneta nao anda mais, tá amarrada. Ai ele me sujeriu uma revisao de bomba e bicos, primeiramente vou fazer a revisao de bicos, pra ver o q vai dar. Ela solta fumaça agora só na partida, mas nao tá legal. antes de fechar a bomba, fazia 10 km/litro, agora tá fazendo 11.4 km/litro.

Boa noite Mfpatta. Para andar mais o pessoal abre a bomba mesmo. Não muita fumaça preta na partida é normal. Não esqueça de verificar a pressão da turbina, pode aumentar até uns 1,2 bar, e no máximo 1,4 bar, deve desamarrar mais.
Os bicos até pode-se dar um jeitinho, mas melhor mesmo é trocá-los por novos. O pessoal usa os Rasch, e é o que pretendo fazer quando a minha abrir os bicos.
Att
Tio Balú

Citação:

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Postado originalmente por DiEgOsEiChIrLz

nao trabalho como mecanico mas tenho cursos de motores a diesel(MWM) entao vamos la.

1º fumaça preta+motor diesel= normal
a)na partida, presença de fumaça preta = normal(depois deve sumir)
b)em marcha lenta, presença de fumaça preta = mistura rica na maioria das vezes filtro sujo, bico injetor mijando ou aumento do debito da BI
c)pisar no acelerador bruscasmente em motor mecanico+presença de fumaça preta = normal (o motor injeta +combustivel, a mistura si mantem rica até q o aumento da rotaçao gere maior fluxo de ar)
d) fumaça preta acelerando bruscamente+motor eletronico = motor mal regulado (motor eletronico não deveria deixar a mistura ar/combustivel si tornar rica msm pisando bruscamente no acelerador pois o mesmo nao é acionado mecanicamente)

2º fumaça azul+motor diesel = queima de oleo lubrificante
3º fumaça branca+motor diesel = ao contrario dos motores de ciclo otto é um pessimo sinal. motor sambado e algo ruim futuramente ira ocorrer

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Tenho uma S10 Executive 4x4 06/06 eletrônica, ela sempre solta fumaça preta quando saio com uma aceleração mais forte nas primeiras trocas de marcha mas depois para, é normal? Se não for normal o que devo fazer para solucionar? Já perguntei a várias outras pessoas e me disseram que isso é comum do motor MWM.