Suspensão traseira Ranger.

fantasmas:

seguro do veiculo. tenho medo do mesmo nao ser coberto em caso de sinistro, pelo veiculo estar modificado.

:arrow: Nunca tive problemas com a minha seguradora.

garantia: c/ certeza perde, mas nao é dos maiores problemas.

:arrow: Serviço bem feito não prede a garantia.

estabilidade: andando mais moderado acredito nao ter problemas.

:arrow: Quase não altera pois o maior peso ainda é do chassis, motor e transmissão.

inspeçao inmetro e detran: nao estou afim de fazer, e ja me disseram que nao ha nada na legislaçao em relaçao a calços na carroceria. tenho medo de ter problemas em blitzs na estrada e ate cidade.

:arrow: Sempre quando sou questionado sobre a altura eu mostro os calços entre o chassis e a carroceria e mostro que a suspensão não tem alteração alguma. Nunca tive problemas embora já fui parado algumas vezes por isso mesmo. Mostra a alteração e afirma que não tem nenhuma resolução do Detran que proíbe a instalação dos calços. Trabalho atualmente com trânsito e te digo com certeza que não há problema algum e eu não indico alterar nos docs pois fica o registro de alteração de característica da picape, o que com o tempo deprecia o veículo em alguma venda futura.

quem quiser me encorajar agradeço, abraço.

:arrow: De nada!!!

Instala isso que não vais te arrepender! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

quem quiser me encorajar agradeço, abraço.

:arrow: De nada!!!

Instala isso que não vais te arrepender! :concordo:

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espero..!!

pq a grande maioria tem o de 3"?
de 1" nunca vi ninguem, 2" ;uma ou duas pessoas, de 3"; 99% da galera, e 4" uma ou duas tb. pq o de 3" é o mais usado?

vlw.

Lopes, é que o trabalho é o mesmo para instalar o de 1'',2'',3''....

E quem faz BL é pq quer por os 33'' , logo o mais ndicado é o de 3''

Pode postar mais 200 vezes que se o link continuar errado de nada vai adiantar.

Comprei uma CS 4X4 99 diesel. Realmente, suspensão estável no plano, muito boa de andar em um campo com valetas, por exemplo. Concordo, o acionamento elétrico da tração é crônico. Pra quem gosta de mexer, muito divertimento.
Se puderes, compra uma 2000 fabricada após março, que vem com motor 2.8. Mas o 2.5 (mesmo da minha) funciona muito bem tb, cumpre seu papel sem medo.

Só para corrigir, as 2001/2002 é que tem o motor 2.8.

Edin:
Como era andar com os 33 sem o BL??tu levantou no max...a barra de torção?raspava muito??e pra girar o volante,ficou ruim,ela perdeu curso de direção??e o mais importante valeu apena?
abrs

Fala amigo passado esse tempo todo, nem sei se ainda está ativo no forum e se ainda está com a ranger, mas gostaria de saber se deu certo o arqueamento na traseira da ranger,a minha ta levantada a um ano no parafuso da barra d torção, carrego peso e agora a traseira começou a descer e eu não queria baixar o parafuso e sim da um grauzinho na traseira,não posso colocar lift pq uso o carro p trabalho, meu mec indicou arquear o feixe, vejo muitos caminhões q carregam chapa d marmore fazer isso devido ao peso,aqui muitos apoiam já no forum vejo uma certa resistencia,gostaria de saber se alguém já teve uma negativa sobre isso..

Citação:

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Postado originalmente por ojaneri

Seguindo a sugestão do Klendatu, arqueie o feixe. Aproveitei e troquei as buchas que ficam entre as laminas, eliminando um rangido que ja tava aparecendo.

Vamos ver até quando dura o arqueamento! :-)

Entao, no final das contas R$ 30,00 para levantar a dianteira , e R$ 50,00 pra levantar a traseira, sairam um pouco mais barato que R$ 1.800,00 do bodylift da Treko! :-P

[]s
Osvaldo

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Caro Vinicius, a suspensão e boa, e a caixa de transmissao tambem, so que o uso incorreto ou exessos podem danificala. mais particularmente eu a acho um otimo carro.

Boa Tarde Amigos do Forum. Estou a 1 semana com uma ranger cs ano 2000 2.5 hsd 4x4. Estou achando a suspensão dela, principalmente a traseira muito dura, o antigo dono dela já retirou 1 lamina do feche traseiro. Pergunto a vocês, é assim mesmo? E se eu retirar outro feche da lamina,uma vez que, nao a uso para carga. Abraço.

normal...caminhonete é dura msm...

coloca uns 200kg na caçamba q ja fica macia igual um sedan...

A suspensão traseira das Rangers 2000 são ruins mesmo. São bem duras, parece uns cabritos. Lembra a Hilux

A da 2.8 e 3.0 melhorou e muito deixando a Ranger muito mais confortável. E a da 3.0 com amortecedores externos...sinceramente é o melhor conjunto. Não fica nada a dever para essa nova geração de picapes, tanto em conforto quanto em estabilidade.

Abs!!!