Assobio na turbina da Ranger 2000

[whinnycius]

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Olá galera..

Gostaria de saber como é que faço para a turbina da Ranger ano 2000/2000 (2.5 com TGV) com motor Maxion assobiar..

A Ranger do meu pai assobiava, e, depois que foi para o conserto, parou de assobiar.

Simplesmente por questões estéticas... gostamos de ouvir a turbina trabalhando..

Espero que ajudem!

[Dieselboy]

A Ranger do meu pai assobiava, e, depois que foi para o conserto, parou de assobiar.

Conserto de ... ? escapamento, turbina .... por aí é possível ter uma idéia, por onde vc pode começar.

Eu iria testando, primeiro tirava o filtro (muito cuidado para não deixar entrar poeira ou objetos) apenas para ouvir o ruído, depois partiria para o escapamento.

[lucasam]

Mais ou menos no mesmo sentido.

Minha turbina tambem parou de assobiar.
Eu achei que meu carro perdeu um pouco de potencia em alta.
Estou desconfiado que a turbina esta com problema. Tem alguma forma simples de eu testar seu funcionamento?

[Raposo]

Mais ou menos no mesmo sentido.

Minha turbina tambem parou de assobiar.
Eu achei que meu carro perdeu um pouco de potencia em alta.
Estou desconfiado que a turbina esta com problema. Tem alguma forma simples de eu testar seu funcionamento?

Tem manômetro instalado na turbina?
Ficaria mais fácil detectar problema verificando a pressão.
Na Natasha eu acelero na BI e verifico a mangueira de entrada da turbina. Se ela murchar é porque a turbina está trabalhando bem.
Abs.

[duardobruno]

Cara!!! Moleke!!! Esta parada de turbina é um lance muito doido mesmo. A minha antiga turbina tb não fazia muito barulho não. Era tipo: iiiiihhhhhhiiiihhhhhhhhhhhhh...... mas isso quando tava na alta rotação e era baixinho, tinha q parar pra prestar atenção. Daí quando troquei pela nova, Garret tb, ela apita bem mais alto. Quando to na pista é tipo: ffffiiiiiuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu........,diretão, mas é alto. Tão escandaloso, que as pessoas dos outros carros ficam olhando. Já levei em 3 mecas, tudo normal, já rodei uns 18.000, mas parece tudo normal. Eu queria mesmo é que ela fizesse Tchuuuu!!! Quando troca de marcha, tipo a D20 turbo ou caminhão mercedez.

Valeu!

[whinnycius]

Cara, a mangueira que sai do filtro de ar para a turbina soltou, aí quando recolocamos a mangueira, ela já assobiava pouco..

Depois que foi para o conserto pra trocar a bomba da direção, o mecânico mexeu na turbina também (sei lá pra quê), e aí, acabou o assobio..

Mudança de performance: , quase nenhuma..
Mudança estética: Nas ultrapassagens, não dá mais aquela "sensação" de potência.. parece que não vai aguentar.

Detalhe: A turbina já deu problema uma vez. Teve que trocar ela inteira (trocaram por um TGV, antes não era)... aí ela começou a assobiar..

[Loyer]

Cara!!! Moleke!!! Esta parada de turbina é um lance muito doido mesmo. A minha antiga turbina tb não fazia muito barulho não. Era tipo: iiiiihhhhhhiiiihhhhhhhhhhhhh...... mas isso quando tava na alta rotação e era baixinho, tinha q parar pra prestar atenção. Daí quando troquei pela nova, Garret tb, ela apita bem mais alto. Quando to na pista é tipo: ffffiiiiiuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu........,diretão, mas é alto. Tão escandaloso, que as pessoas dos outros carros ficam olhando. Já levei em 3 mecas, tudo normal, já rodei uns 18.000, mas parece tudo normal. Eu queria mesmo é que ela fizesse Tchuuuu!!! Quando troca de marcha, tipo a D20 turbo ou caminhão mercedez.

Valeu!

Duardo chora nesse troller:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=_wMgO1-xzwc]YouTube - troller espirrando[/ame]

Abraço.