Barulho no torque ou cambio automatico - Ford Explorer

[Raphael Souto Pocol]

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Caros amigos, sou novo no pedaço, recentemente (cerca de 1 mes) comprei uma Ford Explorer XLT automatica 1997, 4.0 V6, 4x4x e tudo mais - me agradou muito, mas a semana passada começou a fazer um barulho estranho, parecido com barulho de correia, levei ao mecanico de minha confiança que logo a revisou, verificou nivel dos oleos (tudo ok), e por fim acabou trocando o tensor da correia, pois estava meio torto, com sinal de desgate.

Surpresa nao parou o barulho.......

Apos um dia todo de busca para descobrir de onde saia o barulho, o mecanico e eu constatamos que vinha de tras do motor, disse que deve ser de um lugar denominado torque ou do cambio automatico.

O barulho parece com aquele de correia que a maioria dos carros fazem, um chiadinho, ou entao barulho de rolamento sem lubrificação (atrito de ferro com ferro) da até medo de quebrar alguma coisa mais.

Estou mais perdido q sego em tiroteio, meu mecanico aconselhou que eu levasse em um mecanico que conheça mais sobre esse carro.....

Aguem pode me ajudar, dando informação sobre o problema ou indicando um bom mecanico aqui na região de Barretos, Rio Preto, Franca ou entao Ribeirao Preto --- SP.

Muito Obrigado.

[du]

Raphael,

Tente explicar melhor o barulho.
Quando está andando ? Quando está parado com câmbio no D ? Quando parado com câmbio no P ou no N ?

Os problemas mais comuns em câmbios automáticos são trancos excessivos. Se o nível do óleo do câmbio está correto e o funcionamento está macio, é pouco provável que seja alguma coisa grave.

Abraços Du.

[Raphael Souto Pocol]

Du obrigado pela ajuda.

O cambio automatico esta perfeito, engate suave, oleo conferido, inclusive o mecanico daqui colocou um pouco mais, acho q vou ter de tirar um pouco.

Ocorre o barulho de qualquer jeito, N, P, D, 1, 2, muito estranho, como eu disse parece um rolamento sem lubrificação, atrito de ferro com ferro, desde o dia q começou eu encostei ela e num to nem andando, o mecanico q deu uma olhada nela disse q o barulho sai da caixa de torque.....

Bom, entrei em contato com um mecanico de Ribeirao Preto, um tal de Adarte, vc conhece???? dizem q ele é muito bom, conserta cambios automaticos, acho q vou coloca-la em cima de um guincho e mandar pra ele dar uma olhada.

Mas qualquer ajuda é muito valiosa, agradeço muito.

[nelsonnrc]

Conversor de Torque?

Passe em uma revenda Ford e faça um scan no câmbio, eles podem identificar de onde vêm o problema monitorando o câmbio.
Abs

[mak (SP/ZN)]

Du obrigado pela ajuda.

O cambio automatico esta perfeito, engate suave, oleo conferido, inclusive o mecanico daqui colocou um pouco mais, acho q vou ter de tirar um pouco.

Ocorre o barulho de qualquer jeito, N, P, D, 1, 2, muito estranho, como eu disse parece um rolamento sem lubrificação, atrito de ferro com ferro, desde o dia q começou eu encostei ela e num to nem andando, o mecanico q deu uma olhada nela disse q o barulho sai da caixa de torque.....

Bom, entrei em contato com um mecanico de Ribeirao Preto, um tal de Adarte, vc conhece???? dizem q ele é muito bom, conserta cambios automaticos, acho q vou coloca-la em cima de um guincho e mandar pra ele dar uma olhada.

Mas qualquer ajuda é muito valiosa, agradeço muito.

chutando: Rolamento de saida do virabrequim?

[du]

Raphael,

Infelizmente não conheço ninguém específico de Câmbio automático, embora eu já tenha tido vários carros automáticos, graças a Deus nunca tive problema de câmbio "toc toc toc na madeira ".

Adiquiri minha Explorer recentemente, pouco mais de 1 mês, como é meu primeiro carro neste estilo mais robusto, como diz minha mãe "caminhãozinho", por indicação de um amigo que tem Pajero a um bom tempo, acabei usando a oficina que ele costuma levar a dele, em Ribeirão Preto, a oficina é de um pessoal decidente da Mitsubish, mesmo meu carro sendo um extranho no ninho fui muito bem atendido, muito atenciosos, muito eficientes, minunciosos, só posso elogiar, a oficina chama Exelência, qualquer coisa passo o telefone deles.

Abraços Du.

[Raphael Souto Pocol]

Vou esperar a resposta do mecanico e assim q tiver noticias posto aqui para compartilhar.

[cRiPpLe_rOoStEr]

o pai de um amigo meu tinha uma explorer automática que rodava no gás e deu problema no câmbio...

[Raphael Souto Pocol]

Companheiros, enfim o mecanico descobriu o que ocorria em minha Ford Explorer.......


Como ja suspeitava foi o conversor de torque que estava com problemas, mais especificamente em uma junta, o que vai me causar um empoblecimento de cerca de R$3.000,00

Mas.... a vida é assim, vou tentar cobrar da pessoa que me vendeu, pois configura vicio redibitorio.....

Com isso tudo aprendi a seguinte lição: não deixe de verificar qualquer barulho estranho em seu carro, pois se continuar andando pode danificá-lo ainda mais.

vai a lista de peças e valores que pagarei para ter minha viatura de volta

- banner kit -R$850,00
- 10l de oleo -R$250,00
- filtro -R$100,00
- retifica do conversor de torque -R$600,00
- mão de obra -R$1.200,00

ATT.

Raphael

[acrcarmo]

bom dia, amigo eu nunca ouvi falar que retifica de conversor de torque ficasse bom, o ideal para manter a viatura em ordem e sem susto é importar um conversor de torque zerado, eu importei um para a minha explorer limited 5.0 v8 2001, para ficar de reserva e usá-lo no futuro quando precisar, tendo em vista que não pretendo dispor do veiculo por um longo periodo. veja nesta loja :Torque Converter | Car Parts paguei 530 + frete de 110 = 640 dolares, foi enviado via UPS, levou uns 35 dias para chegar, pelo que acompanhei ficou uns 7 dias na alfandega do Rio de Janeiro, mas não fui taxado no imposto de importação. é uma boa loja para comprar, tem coisas que é besteira, compra aqui mesmo, outras pode importar, tanto pela dificuldade em achar a peça, como no alto custo das peças aqui no brasil. trabalho em uma concessionaria HONDA e nunca usamos, tao pouco orientamos um cliente a RETIFICAR um conversor de torque.