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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de miguelpro
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    08/12/2003
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    RANGER 3.0 - Problemas na central ELETRONICA




    Prezados,

    Tenho uma Ranger 3.0, chipada aos 20.000km. Atualmente está com 49.000km. Fiz a revisão de 50.000km na concessionária. No dia de buscar o carro, me ligam de lá alegando que o carro não funcionava mais e que nem a chave era reconhecida. Após alguns "insultos" para com eles, o problema foi resolvido e eles afirmaram que o MOTOR FOI LAVADO. Peguei o carro e fui pra casa. Bom, 1 semana depois, com o carro parado na garagem desde então, tentei a partida e o mesmo problema persistiu. A chave não era reconhecida. Levei o carro de guincho para a mesma concessionária. 2 dias após, me ligam de lá afirmando, SUA CENTRAL DO MOTOR ESTÁ QUEIMADA. Eles me alegam que a central foi violada e por esse motivo o problema ocorreu.
    Tenho certeza de que foi a LAVAGEM DO MOTOR que ocasionou o problema, pois nenhum componente eletronico queima de uma hora pra outra sem que haja alguma intervenção externa ou antes do final da vida útil.

    O que vocês acham?

  • #2
    Uma pergunta...

    a Central Eletronica da Ranger é no motor ou dentro do carro ?!

  • #3
    Usuário Avatar de miguelpro
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    A central da minha RANGER fica no MOTOR, ao contrário do Troller 3.0.

  • #4
    Banido
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    Outra pergunta...

    Tua Ranger, no processo de "chipagem", nao teve que ser aberta a central? Pergunto isso pois essas coisas quando se "deslacra" nunca mais consegue a perfeita vedação como era antes.

    Abs!

    (Filipe; mudei a pergunta: Nao tinha visto que ele já tinha respondido no inicio do post)
    4X4 Brasil

  • #5
    Citação Postado originalmente por shimomoto Ver Post
    Outra pergunta...

    Tua Ranger nao foi chipada?

    Abs!

    Ja deves ter visto mas:
    Citação Postado originalmente por miguelpro Ver Post
    .....chipada aos 20.000km.......
    FILIPE BARROS
    Turma do Esmeril 4x4


  • #6
    Usuário Avatar de miguelpro
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    08/12/2003
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    Prezados,

    Meu problema já foi resolvido...)

    O modulo do Motor teve violação para a adquação da nova configuração do CHIP. Conforme falado, a ranger foi chipada com 20000km. Com a violação a central não foi bem vedada, mas a empresa responsável pelo CHIP se prontificou e me deu um novo MÓDULO. Agora o carro já está bom novamente.
    Ainda bem que o problema ocorreu após uma lavagem de motor, dentro da concessionária, e não após a travessia de um RIO no meio do nada.
    Bom, ainda não re-fiz o serviço, pois não testei com a configuração original.

    Acredito que, tão logo re-farei o serviço e conforme combindo, sem qualquer novo custo.

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