Manômetro do Turbo

[Raposo]

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Boa tarde, colegas!
Estou tentando instalar um manômetro de pressão do turbo, marca Cronomac, na minha Ranger e não sei onde conectar o duto (foto em anexo) no motor, Maxion HSD, alguém pode me dar uma dica?
Desde já agradeço.

[DieselPower]

Raposo,
Seguinte, pode arrancar esta ponta metálica com rosca, pois serve para fixar no coletor de admissão. Como tenho certeza que você não quer furar seu coletor, pode descarta-la.
Existem 2 maneiras fáceis de instalar o manômetro.
1- Cortar a mangueira da LDA e colocar um "T" para enviar a pressão também ao manômetro, ou
2- Comprar uma porca com duas saídas e trocar a porca original de uma saída apenas, na entrada da LDA na BI.
Esse assunto esta sendo discutido no tópico sobre Nissan Frontier 4x4 motor 2.8, da uma olhada lá...

[Raposo]

Raposo,
Seguinte, pode arrancar esta ponta metálica com rosca, pois serve para fixar no coletor de admissão. Como tenho certeza que você não quer furar seu coletor, pode descarta-la.
Existem 2 maneiras fáceis de instalar o manômetro.
1- Cortar a mangueira da LDA e colocar um "T" para enviar a pressão também ao manômetro, ou
2- Comprar uma porca com duas saídas e trocar a porca original de uma saída apenas, na entrada da LDA na BI.
Esse assunto esta sendo discutido no tópico sobre Nissan Frontier 4x4 motor 2.8, da uma olhada lá...

Valeu, DieselPower!
Desculpe a ignorância: não sei o que quer dizer LDA. BI é bomba injetora, certo?
De qualquer modo vou verificar o tópico que você recomendou.
Um abraço.

[DieselPower]

Sim, BI é Bomba Injetora. LDA é um mecânismo que tem como objetivo enviar mais diesel ao motor quando a turbina esta comprimindo.
É uma mangueirinha que entra na BI, geralmente na parte superior (não tenho certeza no Maxion). Quando a turbina esta comprimindo ela envia pressão para a BI que envia mais diesel.
Colocando um "T" no meio desta mangueira, além de mandar pressão para a BI ela envia pressão ao manômetro!
Abraço.

[DieselPower]

Olha, como é difícil explicar, fiz um desenho esquemático da tal porca com 2 saídas...
Só não reparem, pois fiz no Paint (e bem mal feito)....
Mas não estou conseguindo postar, pois ela é mais alta e larga do que o máximo permitido... Não sei como redusri... Alguém me explica, ou eu mando por e-mail e alguém posta...
Não me dou muito bem com computadores...

[Raposo]

Sim, BI é Bomba Injetora. LDA é um mecânismo que tem como objetivo enviar mais diesel ao motor quando a turbina esta comprimindo.
É uma mangueirinha que entra na BI, geralmente na parte superior (não tenho certeza no Maxion). Quando a turbina esta comprimindo ela envia pressão para a BI que envia mais diesel.
Colocando um "T" no meio desta mangueira, além de mandar pressão para a BI ela envia pressão ao manômetro!
Abraço.

Mais uma vez te agradeço.
Eu estava vendo lá no tópico da Nissan 2.8 e li que você recomendou que se colocasse a mangueira numa porca vazada. Não sei se vou conseguir encontrar esta porca. Estou pensando em colocar um "T" na mangueira da LDA como você ensinou e só comprar o manômetro com o copo, já que a mangueira pode ser lonada (tipo a de gasolina do fusca) mesmo. O único senão é que eu achei muita demora na entrega do manômetro (vinte dias). vou tentar encontrar em alguma loja aqui no Rio. Até agora só encontrei da marca Willtec, mas não sei se é bom.
Um grande abraço.

[DieselPower]

Não conheço esta marca, então prefiro não opinar...
Eu iria de Cronomac!
A porca é bem fácil de ser encontrada, eu fiz um desenho esquemático mas não estou conseguindo postar porque ficou maior e eu não sei reduzir...

[Anthoniusnikos]

X2... Diesel, marcas duvidosas são de materiais ruins que logo vão dar medidas imprecisas.
DieselPower, tenta dar uma clicada em cima da figura com o botão direito do mouse e, se der, salve no formato .JPG ou JEPJ, depois é só anexar através do modo avançado.
Abs

[Miguels]

Diesel,
Colocando o manômetro na mangueira da LDA não se obtém uma falsa leitura? A pressão proveniente do turbo será aliviada ao entrar na BI, e o manômetro aferirá uma pressão irreal, já que o ar comprimido em velocidade x terá duas derivações: a BI e o prórprio manômetro. O sistema funciona diferente a de um compressor comum com manômetro medindo a pressão interna estática do cilindro... Procede este conceito?? Abraço.

Raposo,
Seguinte, pode arrancar esta ponta metálica com rosca, pois serve para fixar no coletor de admissão. Como tenho certeza que você não quer furar seu coletor, pode descarta-la.
Existem 2 maneiras fáceis de instalar o manômetro.
1- Cortar a mangueira da LDA e colocar um "T" para enviar a pressão também ao manômetro, ou
2- Comprar uma porca com duas saídas e trocar a porca original de uma saída apenas, na entrada da LDA na BI.
Esse assunto esta sendo discutido no tópico sobre Nissan Frontier 4x4 motor 2.8, da uma olhada lá...

[duardobruno]

E ae caraass!!! Aproveitando que estão ressuscitando este tópico. Me diz aí. Aqui em Brasília onde instalo o manômetro do turbo? Ainda acho esses aí de 100 conto? Cronomac? To a fim de instalar na minha.


Valeu.

[Rogerrm]

Nem precisa levar pra instalar, e so colocar o caninho junto com o da LDA e pronto!

Vai no site do cronomac e ve o representante mais proximo de você, ai pede o preço,

R$ 70 o manometro e 35 o kit de instalação mais 12 do frete

Acho que pego esse mes um desses

abraços

[Raposo]

E ae caraass!!! Aproveitando que estão ressuscitando este tópico. Me diz aí. Aqui em Brasília onde instalo o manômetro do turbo? Ainda acho esses aí de 100 conto? Cronomac? To a fim de instalar na minha.


Valeu.

Na página anterior tem todas as dicas.
Sds.