Postado originalmente por
marcionei1976
Olá prezados amigos,
Com todo respeito e consideração que tenho pelos jipeiros e praticantes de trilhas. gostaria de chamar a atenção para as muitas qualidades que o ecosport 4WD tem.
Primeiro, O Ecosport 4WD é muito superior ao ecosport com tração 4X2.
O Ecosport não é um carro pra trilheiro realmente, não é pra enfrentar trilhas pesadas, mas é um carro para quem não pratica trilhas e precisa de um carro forte, confortável, robusto, boa altura do solo e com bom espaço interno pra 5 pessoas, e principalmente que precisa da segurança da tração 4X4, pessoas que enfrentam estradas de terra esburacadas com valetas, cascalho e frequentemente lama.
O ecosport 4WD é equipado com motor Duratec 2.0 Lt. de 143cv. acelera de 0 à 100km/h em 10 segundos o mais rápido da categoria.
dotado de freios ABS com EBD sistema inteligente que atua na desaceleração do carro quando necessário.
possui suspensão independente nas 4 rodas, o que o torna mais confortavel para ultrapar obstaculos leves e médios.
E quanto ao sistema de tração 4X4, "Control Trac II" é o sistema mais moderno e avançado tecnologicamente utilizado atualmente.
A tração atua por demanda acionada eletronicamente sempre que se faz necessário, como por exemplo ao fazer uma curva enlameada no asfalto em alta velocidade ou no caso de aquaplanagem, o control Trac II transfere tração para as rodas traseiras sem intervenção nenhuma do motorista recuperando a estabilidade e aderencia do carro. Em percursos de terra quando se depara com pequenos trechos de lama ou escorregadios, o control Trac II aciona automaticamente a tração integral sem que se precise fazer nada.
A tração tambem funciona no modo bloqueado 4X4 continuo para longos percursos de lama, cascalho, etc. Para isso é só acionar o botão 4WD no painel a até 100km/h.
Já fiz trilhas leves com meu 4WD, subindo e descendo rampas, enfrentando subidas lisas e enlameadas após longo periodo de chuvas e posso dizer que o 4WD tirou de letra e ficou querendo mais.
O consumo do meu 2.0 143vc é de 9km/Lt na cidade e 12km/lt na estrada
está na média pelo seu porte.
O ecosport 4WD não pode ser comparado a jipes preparados para trilhas não foi desenvolvido para este fim, foi projetado para uso normal das estradas brasileiras, como no meu caso que uso o carro na cidade (interior com estradas ruins) e frequentemente vou para sitio ou chacaras, rios e lugares de dificil acesso com um carro menor (já tive polo, gol, peugeot).
O Ecosport 4WD leva vantagens nos seguintes aspectos:
- espaço interno: maior que TR4 (meu caso: esposa e 3 filhos)
- porta malas: maior que o Tracker
- manutenção: absurdamente mais barato toda e qualquer peça de reposição.
- assistencia técnica: 5 vezes mais oficinas autorizadas/concession.
- mão de obra: mais acessivel e barata.
- seguro: barato
- Motor: mais potente e moderno da categoria.
A TR4 é melhor no off-road, mas o Eco 4WD é mais veloz e tem mais estabilidade no asfalto.
A Tracker é um pouco mais barata na compra, mas se quebrar uma peça (2 farol por exemplo) já se foi a diferença.
A tracker é bonita mas tem visual mais antigo e defasado.
O Eco 4WD é maior e muito mais avançado tecnologicamente.
O Eco 4WD supre a necessidade de 96% dos usuários em condições habituais de rodagem brasileira.
Se Voce quer um carro pra trilha compre um Troller ou um Jeep ou outros tradicionais pra trilha e competições.
Mas se você quer um carro 4X4 para uso normal na cidade e interior com estradas de terra compre Ecosport 4WD, Pajero, Tracker.
Mas, acima de tudo vamos respeitar as diferenças, cada carro tem suas qualidades e deficiencias. e tudo depende de pra qual fim é destinado!
Abraço a todos!!!
Responder com Citação
Ô Marcio Nei,
Ecosport 4WD - Autoesporte da o veredicto!!!
