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  • #1
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    Barulho ao utilizar 4x4HI Ranger 2001




    Sábado passado fui para a granja do meu pai e como de costume engatei a 4x4HI para subir uma rampinha de terra na entrada (para vencê-la em 4x2 tem que vir embalado). Acelerei em 1ª e apés vencer a rampa soltei o pé do acelerador e escutei um barulho estranho vindo da parte dianteira.

    No fim do dia engatei o 4x4HI para fazer um trajeto de +-4km em estrada de terra (não era necessário, usei mais o 4x4 para "lubrificar" o sistema) o barulho que eu havia notado pela manha era bem evidente sempre que eu tirava o pé do acelerador deixando o freio motor trabalhar. Como percebi que o 4x4 não estava na CNTP fiz o trajeto em 4x2.

    Já engatei a tração mais umas 03 vezes, em trechos planos e em linha reta, e o barulho sempre está lá.

    Saliento que a vitura tem 137k km rodados praticamente todos no asfalto em 4x2 e em 4x2 ela não apresenta nenhuma alteração ou seja nada de barulho ou vibrações anormais.

    Hoje pela manhã fiz uma inspeção no eixo dianteiro. Aparentemente nada errado sem folgas, coifas em ordem. O único problema foi um pequeno vazamento no diferencial dianteiro (estou dizendo que é o diferencial dianteiro pq o óleo era claro, não era óleo do motor).

    Amanhã estou levando a viatura em uma oficina para verificarem do que se trata o barulho.
    Algém tem alguma dica do que poderia ser?
    O óleo do diferencial dianteiro baixo poderia causar este barulho? Se sim obrigatoriamente houve danos nas engrenagens?
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de amithai
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    Como era exatamente o barulho?

    A minha tem um barulho assim....CLONK! As vezes quando ligo a traçao....ele faz o clonk uma vez só e fuciona normalmente.

  • #3
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    É um barulho como se tivesse alguma coisa solta embaixo do carro, tipo peças de metal frouxas se chocalhando.

  • #4
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    é tentar descobrir se é do diferencial e homocineticas ou da CT ....levantar uma roda, levantar outra....

  • #5
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    Hoje levei a viatura para oficina. Demos uma volta em um campo de areia com 4x4HI, 4x4LOW, correndo, devagar, curva, reta e o escambáu... Nada de barulho. Quando estávamos saindo do campo por uma estradinha de terra batida o barulho apareceu! Acionamos ela novamente, em linha reta, no asfalto e o barulho estava lá.

    Levantamos ela e encontramos uma folga no cardâ dianteiro aparentemente em uma homocinética que fica logo no acoplamento da CT.

    A notícia ruim é que a peça nova custa por baixo uns R$ 2k.
    O nome científico é Árvore de transmisão dianteira código 1L54/4A376/XA.

    Alguém por acaso não teria uma sobrando por aí?

  • #6
    Thelmo,

    dá pra comprar por bem menos (menos de R$1.000), eu paguei R$1.400 a 2 anos atras. Veja no Gatiboni (RS), e pelo que ouvi falar dá tambem pra trocar so a homocinetica.

    Ma antes de qualquer coisa tenta desmontar e lubrificar.

    No meu caso era uns estalos pavorosos, parecia que estava tudo quebrando. O motivo no meu caso foi falta de lubrificação (pesquise aqui que tem varios relatos), a coifa estava perfeita mas não tinha graxa nenhuma. Deixei a velha na oficina (amigo) ele lubrificou e acabou colocando em outra Ranger com problema e estava rodando normalmente.

    boa sorte

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Thelmo Ver Post
    A notícia ruim é que a peça nova custa por baixo uns R$ 2k.
    eu paguei 760,00 na minha, nova.

    Tem muita coisa no fórum sobre isso. Procura na Superpeças; comprei lá.

    E tem outra, vc pode substituir somente a homocinética (bolacha).
    Samurai 97
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  • #8
    Citação Postado originalmente por amithai Ver Post
    Como era exatamente o barulho?

    A minha tem um barulho assim....CLONK! As vezes quando ligo a traçao....ele faz o clonk uma vez só e fuciona normalmente.
    Galera.
    Por onde anda o Edin que não apareceu, ele sempre tem umas boas dicas
    ???

  • #9
    eu ja passei por esse problema e tive que trocar o cardan pois a bolacha recondicionada nao aguenta muito tempo e estourou pela segunda vez, dai fiz como o amigo falou comprei no mercado livre, veio tudo certo e saiu por mil reais com frete!!! outra dica é um cara de campo grande que troca o cardan e muda o sistema de bolacha por cruzeta me disseram que fica muito bom, e custa uns 600,00 a base de troca.

  • #10
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    Citação Postado originalmente por fellippe corsi Ver Post
    eu ja passei por esse problema e tive que trocar o cardan pois a bolacha recondicionada nao aguenta muito tempo e estourou pela segunda vez, dai fiz como o amigo falou comprei no mercado livre, veio tudo certo e saiu por mil reais com frete!!! outra dica é um cara de campo grande que troca o cardan e muda o sistema de bolacha por cruzeta me disseram que fica muito bom, e custa uns 600,00 a base de troca.
    Quando vi onde era o problema. No segundo mecânico que fui mostrando a folga no cardã ele me explicou onde era o problema, estimou o custo da peça em mais de R$ 2k e mostrou a mesma peça de uma S10.

    Eu perguntei se seria possível adaptar cruzetas e ele descartou dizendo que era impossível (belo argumento!). Na minha opinião é perfeitamente possível basta um torneiro mais criativo para topar a adaptação.

  • #11
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    Manda o meca enfiar a chave de fenda no rabo dele e troca tu mesmo essa homocinética em casa só pelo preço da peça que é muito menos de 1K!!!
    Podes colocar cruzeta sim, mas só compensa se usares pouco a tua Ranger em estradas pois acaba gerando ruído de ressonância.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #12
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    Vai aí um desenho da tal cardâ dianteiro. Na concessionária daqui de Natal (Salinas) custa a bagatela de R$ 2,5k.

    No desenho dá para entender que este parafuso (4) se não estiver bem firme provocaria um folga no cardã (e no meu caso a folga é mais ou menos deste tamanho 1/6 de volta).

    Marquei de desmontar ele no sábado pela manhã e ver no que dá e conforme as sugestões vou apelar para a criatividade (e para um bom torneiro) para tentar solucionar o problema de uma maneira alternativa.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Barulho ao utilizar 4x4HI Ranger 2001-arvore-transm-dianteira.jpg  
    4X4 Brasil

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