Dias atrás ao encher o tanque vi que vazou diesel embaixo da caminhonete. Como naquele momento eu estava saindo para viajar tinha mandado o frentista encher até a tampa e não dei atenção imaginando ser um suspiro do tanque ou coisa similar (detalhe que já tinha mandado "encher até a tampa" outras vezes e ele nunca tinha vazado por esse suspiro.
Hoje como meu cartão de crédito ainda não virou o mes ao invés de encher o tanque coloquei só R$ 50 deixando o tanque próximo a 3/4. Quando desci para pagar vi que ele tinha derramado um pouco de diesel.
A Ranger de alguns de vcs já apresentou esses sintomas?
O que pode ser? Existe algum ponto crítico (tipo o pescador) nos mangotes do tanque da Ranger?
Diesel. Espuma que sobe ao abastecer...
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21/06/2009, 12:41TylerNTL
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21/06/2009, 17:35Marcelo-HPE
Se os respiros dos diferênciais geralmente vão para o bocal do tanque.
será que não existe o risco de entra diesel no diferêncial quando se enche demais o tanque ??
grato -
21/06/2009, 18:23linuxhellmasterA minha a gasolina.. (1996 STX) sempre da uma cuspida pra fora, depende a pressao na bomba e tipo de bico abastecedor......Citação:
Postado originalmente por Thelmo
Se o peao nao poe "de leve", certeza q ela vai dar uma cuspida pra fora... nao acontece sempre... mas acontece com certa frequencia... em geral, se ele nao travar o gatilho na pressao maxima, abastece o tanque todo sem crise....
Ainda nao descobri o problema, porem... sempre verifico isso ou aquilo.... um dia eu acho o problema!
boa sorte.
cheers -
21/06/2009, 18:29TarsoDL
na minha s10 nao ocorre problema ao abastecer, já na f250 do meu vo, demora 30 minutos pra encher o tanque...
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21/06/2009, 21:02DieselPowerMas atente que o tanque da 250 tem 100 litros, e o da S-10 70....Citação:
Postado originalmente por Tarso S10 2001
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21/06/2009, 21:20Anthoniusnikos
Marcelo, o respiro do eixo traseiro não vai para o tanque, vai para dentro do para-lamas, que é a parte mais alta, e tem um repiro na ponta da mangueira. O do eixo dianteiro vai para o cofre, perto da bateria.
Thelmo. Sempre enxo até a boca e até hoje não houve vazamento. Acho melhor verificar em cima do tanque por onde está vazando. De repente pode ser uma daquelas presilhas (conexões) mal colocadas.
Abs
Anthon -
21/06/2009, 22:37brunodhfr
meu carro se encher até a tampa vaza pelo ladrão ou respiro... ai dps para... meu ultimo tanke andei 630 km... to usando diesel aditivado e comum.. 2 tankes de comum e 1 de aditivado...
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22/06/2009, 09:18TarsoDLdigo na questão do tanque ficar "afogando". o da f250 é pior que parto de ouriço, demora uma barbaridade. na s10 não "afoga" ao abastecer...Citação:
Postado originalmente por DieselPower
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23/06/2009, 10:37fredycoelho
Quando abasteço a minha, após a 1° travada do bico com a espuma, ainda coloco 18L de diesel... A demora depende da habilidade do frentista e do diametro do bico de abastecimento. Noto que quando abasteço em bombas de maior diametro forma-se menos espuma...
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23/06/2009, 11:12Walter L. L. Casitta
O BL reduz esse problema...
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23/06/2009, 11:42abreu
Todo diesel espuma...
Mas nao eh normal tamanha demora...
No Troller quando ta chegando perto do tanque cheio, o cara espera uns 5s, abastece novamente, mais 5s, e geralmente com 2 ou 3 esperas dessas o tanque enche sem problemas.
De uma verificada no suspiro, pode estar entupido...
Abracos. -
06/12/2011, 17:02marcelinoDF
Prezados foristas, ressuscitando o tópico com perguntas de iniciante no diesel:
a) pq o diesel espuma? alguém sabe?
b) última medição de consumo ficou prejudicada pq com a espuma do diesel no abastecimento ficou muuuito abaixo do normal. Assim pergunto: posso encher até a boca sem causar prejuízo no sistema de combustível?