Perda de Desenpenho na Ranger 2.5 2001

[Interdados]

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Olá pessoal eu sou novato no forum mais já me ajudou muito essa comunidade e tambem sou calouro com pikups a Diesel tem apenas 4 meses que comprei uma ranger 2000/2001 com 165000km rodados bem te um mes atraz a pikup era filé mias depois q teve uma pane na bomba injetora só esta me desanimando pq meu primeiro erro foi colocar o carro em um mecanico não autorizado e o carro ficou uma bosta me desculpe as palafra então seguindo orientações do pessoal do forum levei o carro em uma autorizada bosh e eles encontraram muitos erros e por encrivel que pareça gastei bem mesnos no serviço que foi refeito o carro melhorou muito no primeiro teste que fiz eu achei ela bem acanhada então os caras da autorizada abriram mais a bomba melhorou muito mais ainda o carro não esta como antes sim foi verificado a presença de oleo na turbina e tambem no intercooler os caras disseram q era normal ou podia ser o filtro e ai eu pergunto o que esta acontecendo e o que eu devo fazer para melhorar o carro.

[Allan Nielsen]

Prezado,
minha sugestão é que vc procure em sua região outros proprietarios de uma pickup semelhante a sua, troque ideias e passe a ter uma base real de comparação do desempenho que deve ter sua pickup.

Lembre-se que oficina particular não é sinonimo de serviço ruim e nem autorizada é garantia de qualidade; mais uma vez converse com pessoas de sua região sobre qualidade dos serviços.

Se vc ficar na mão de trambiqueiros ou incompetentes os gastos firam um saco sem fundo; e na minha opnião mecanica é igual a merd@, quanto mais mexe mais fede.

Abs

[DieselPower]

Olá Interdados.
Uma coisa que considero de fundamental importancia em qualquer veiculo equipado com turbocompressor, é o manômetro de pressão.
Pois a grande maioria dos problemas do motor, acaba refletindo em alteração da pressão gerada. Não vai solucionar os problemas, mas irá alertar se algo estiver errado.
Você possui este equipamento? É um cusco muito baixo (R$100,00) para este impressindivel monitoramento do motor. Pois mesmo com um funcionamento adequado da turbina e do intercooler, pode estar vazando pressão, por alguma junta, ou até mesmo por algum eventual furo ou rachadura.
Como esta o nível de fumaça? Que cor?
Já verificou bicos injetores?

[TylerNTL]

Olá Interdados.
Uma coisa que considero de fundamental importancia em qualquer veiculo equipado com turbocompressor, é o manômetro de pressão.
Pois a grande maioria dos problemas do motor, acaba refletindo em alteração da pressão gerada. Não vai solucionar os problemas, mas irá alertar se algo estiver errado.
Você possui este equipamento? É um cusco muito baixo (R$100,00) para este impressindivel monitoramento do motor. Pois mesmo com um funcionamento adequado da turbina e do intercooler, pode estar vazando pressão, por alguma junta, ou até mesmo por algum eventual furo ou rachadura.
Como esta o nível de fumaça? Que cor?
Já verificou bicos injetores?

DieselPower,

Sério que dá para instalar um manômetro de pressão por +- R$100,00?
Vc sugere algum site ou tópico que eu deva pesquisar sobre isso?

Esse sim é um "reloginho" que eu gostaria de ter no meu painel.

[DieselPower]

Sim, inclusive eu comprei um por R$100,00 de um amigo que é proprietário de um Bosh Truck Service.
Icluía: Manômetro de pressão Cronomac graduado até 2 Kg/cm2, mangueiras, e parafuso com 2 saídas para substituir o original de apenas uma na entrada do LDA.
Obs.: Fuja dos "T" que instalam na mangueira do LDA.
Quando estava procurando, encontrei até por R$40,00, porém a precisão era duvidosa.
Este que adquiri é da marca cronomac, foi o melhor custo X beneficio que encontrei. É preciso, bonito e fácil de instalar.
Recomendo.
Qualquer dúvida, entre em contato por MP.
Abraço.

[Interdados]

Olá Interdados.
Uma coisa que considero de fundamental importancia em qualquer veiculo equipado com turbocompressor, é o manômetro de pressão.
Pois a grande maioria dos problemas do motor, acaba refletindo em alteração da pressão gerada. Não vai solucionar os problemas, mas irá alertar se algo estiver errado.
Você possui este equipamento? É um cusco muito baixo (R$100,00) para este impressindivel monitoramento do motor. Pois mesmo com um funcionamento adequado da turbina e do intercooler, pode estar vazando pressão, por alguma junta, ou até mesmo por algum eventual furo ou rachadura.
Como esta o nível de fumaça? Que cor?
Já verificou bicos injetores?

Olá DieselPower
Eu não tenho esse manometro de pressão instalado na minha ranger e a fumaça que sai da ranger é preta mesmo mais falando em turbo compressor ele esta com presença de oleo e no intercule eu percebi quando o pessoal tirou os magotes eu perguntei ao mecanico e ele me disse q era normal e disse que era problema do filtro mais tambem esta tendo um incoviniente é que o nivel do oleo lubrificante esta acima do nivel será que isso influencia e onde eu compro esse manometro

[catingueiro]

Olá pessoal eu sou novato no forum mais já me ajudou muito essa comunidade e tambem sou calouro com pikups a Diesel tem apenas 4 meses que comprei uma ranger 2000/2001 com 165000km rodados bem te um mes atraz a pikup era filé mias depois q teve uma pane na bomba injetora só esta me desanimando pq meu primeiro erro foi colocar o carro em um mecanico não autorizado e o carro ficou uma bosta me desculpe as palafra então seguindo orientações do pessoal do forum levei o carro em uma autorizada bosh e eles encontraram muitos erros e por encrivel que pareça gastei bem mesnos no serviço que foi refeito o carro melhorou muito no primeiro teste que fiz eu achei ela bem acanhada então os caras da autorizada abriram mais a bomba melhorou muito mais ainda o carro não esta como antes sim foi verificado a presença de oleo na turbina e tambem no intercooler os caras disseram q era normal ou podia ser o filtro e ai eu pergunto o que esta acontecendo e o que eu devo fazer para melhorar o carro.

Bom dia amigo,

Vc já deve ter ouvido falar sobre Celso Magneto em Aracaju, sendo assim, dá uma chegada na oficina dele ( especializada em suspensão - no bairro de Santo Antônio ) e pergunta com chegar ao mecânico chamado Santos. Acredito ser a pessoa mais qualificada para solucionar seu problema.

1 forte abraço e boa sorte!

[Miranda]

DieselPower,

Sério que dá para instalar um manômetro de pressão por +- R$100,00?
Vc sugere algum site ou tópico que eu deva pesquisar sobre isso?

Esse sim é um "reloginho" que eu gostaria de ter no meu painel.

cara, até menos que 100reais
entre no site www.donatti4x4.com.br e veja, em cima tem umas "abas".. coloque em instrumentos para painéis e depois é só escolher a linha!

tem com fundo preto e ponteiro vermelho, fundo branco ponteiro laranja, etc.

[DieselPower]

Certeza Miranda...
Quando estava procurando, achei até por R$ 40,00. Porém não era preciso.
Então preferi pagar um pouco mais e comprar o da Cronomac. Mas acredito que este da Cronomac esteja mais barato ainda se comprar pela internet.
Portanto amigos, recomendo comprar instrumentos de marcas conhecidas e confiáveis, onde eu citaria : Auto meter, Orlan Rober, e Cronomac (brasileira).
Já tive a infelicidade de gastar dinheiro em um instrumento de marca desconhecida, e devido a imprecisão acabei tendo que joga-lo fora, pois de que adianta um instrumento bonito no painel se ele não funciona?
Abraço a todos.

[Interdados]

Olá Catingueiro blz

Obrigado para responder ao meu problema bicho esse tal de santos é especializado em que area de diesel pois eu tive lá em ricardo da itadisel em itabaiana e ainda a ranger não esta 100% o pessoal do forum acha q o problema é com a turbina
ou falta de pressão nela.

Mas mesmo assim vou dar uma passada nesse santos ou se possivel vc adiantasse o fone dele me ajudaria muito

[TylerNTL]

Sim, inclusive eu comprei um por R$100,00 de um amigo que é proprietário de um Bosh Truck Service.
Icluía: Manômetro de pressão Cronomac graduado até 2 Kg/cm2, mangueiras, e parafuso com 2 saídas para substituir o original de apenas uma na entrada do LDA.
Obs.: Fuja dos "T" que instalam na mangueira do LDA.
Quando estava procurando, encontrei até por R$40,00, porém a precisão era duvidosa.
Este que adquiri é da marca cronomac, foi o melhor custo X beneficio que encontrei. É preciso, bonito e fácil de instalar.
Recomendo.
Qualquer dúvida, entre em contato por MP.
Abraço.

Onde vai instalado o sensor? É no coletor?

Pelo que entendi não é necessário nenhum furo. Basta substituir este "parafuso" por um de 02 saídas. Que parafuso é esse? Ná "saída" existente já tem alguma coisa instalada?

Alguma dica de onde instalar o relógio?

Você recomenda a escala de 2kg? 3kg seria um exagero (perderia precisão)?

[Edintruder]

Prende atrás do coletor de admissão junto da sangria para a LDA.
2kg é a mais precisa e adequada para a Ranger.