Regulagem de válvulas da Ranger 2.8

Boa tarde pessoal.
Estava fora um tempo, cuidando da saúde, já estou na área.
Pessoal a "vermelhinha" como minha caçula chama, está com um barulho estranho, parecendo motor de barco, um tal "poc, poc". Passando em frente uma concessionária ford, resolvi pedir a opinião de um chefe de oficina, e oque ele explicou é que o tal barulho era falta de regulagem das válvulas, pois as mesma estariam dando passagem de retorno para admissão. Uma observação, ouve-se esse barulho nitidamente na caixa de filtro de ar, aí pergunto, procede essa informação?
Valeu amigos!

Savitu, a regulagem de válvulas é um serviço muito simples de ser feito, aonde deve-se ter muita atenção no que está sendo feito para que o serviço fique a capricho.
Como os parafusos são todos em aço, é mais fácil quebrar a chave ou arredondar uma porca do que quebrar os parafusos. Também não precisa tirar água do metal.

Edem, pode ser sim, porém só se as válvulas estiverem muito estranguladas, e nesse caso pode bater contra o pistão. Barulho no filtro de ar é normal pois motor diesel não tem borboleta, então se escuta muito ruído, fora isso, o HSD é bem, barulhento mesmo.
Manda regular as válvulas para tirar a dúvida e ver como fica. Aliás, se as valvulas estiverem muito desreguladas, com a transmissão que usas na Explorer não iria andar direito nem com a BI escancarada no limite.

No serviço de revisão pedi a regulagem das válvulas (R$ 80 no Rio). Estavam com folgas de 0,55-0,60 mm ! Mandei regular para 0,25...

Qual a recomendação do fabricante para essa folga?

O manual recomenda 0,20 mm, mas com uma folga um pouquinho maior, 0,25 no caso, o motor trabalhará menos comprimido.

Quando regulei a minha, fez uma diferença enorme. O motor ficou bem mais solto.

Eu já regulei com 0,30, porém ficou muito barulhento, então reduzi para 0,25, porém na próxima regulagem deixarei com 0,20 para reduzir o nível de ruído do motor.

Citação:

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Postado originalmente por EDEM2008

Boa tarde pessoal.
Estava fora um tempo, cuidando da saúde, já estou na área.
Pessoal a "vermelhinha" como minha caçula chama, está com um barulho estranho, parecendo motor de barco, um tal "poc, poc". Passando em frente uma concessionária ford, resolvi pedir a opinião de um chefe de oficina, e oque ele explicou é que o tal barulho era falta de regulagem das válvulas, pois as mesma estariam dando passagem de retorno para admissão. Uma observação, ouve-se esse barulho nitidamente na caixa de filtro de ar, aí pergunto, procede essa informação?
Valeu amigos!

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Também já fiquei com um barulho de motor de barco. Era uma capa de válvula quebrada. Gastei uns R$ 80,00 e voltou a ser um motor de caminhonete.

Mais uma para a conta... após uma viagem tranquila de 800 km com a minha ranger logo depois de ter trocado os selos do bloco e cabeçote, hoje ao sair de casa não andei 200 metros e logo na segunda marcha o motor perdeu força e começou uma batida muito forte. Encostei e ao levar para oficina não deu outra: válvula. O pistão bateu que chegou a quebrar a valvula na parte rosqueada. A troca foi rápida e foi feita uma regulagem nas válvulas mas o que preocupa é se essa batida não prejudicou o pistão.

O mecâncico disse que não e a ranger está rodando normalmente. Mas semana que vem vou fazer outra viagem de uns 600 km e estou com medo de ficar no caminho novamente, dessa vez por causa do pistão.

O que vcs acham?

Não te preocupa, esse motor pode trancar os pistões contra as válvulas que nem marcam os pistões. Se arrebentar a correia dentada, no mínimo são balancins quebrados, varetas tortas e com muito azar, alguma válvula danificada, No geral é arrumar essas peças e montar uma correia nova. Não precisa nem tirar o cabeçote fora na maioria das vezes.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Não te preocupa, esse motor pode trancar os pistões contra as válvulas que nem marcam os pistões. Se arrebentar a correia dentada, no mínimo são balancins quebrados, varetas tortas e com muito azar, alguma válvula danificada, No geral é arrumar essas peças e montar uma correia nova. Não precisa nem tirar o cabeçote fora na maioria das vezes.

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Show de bola Edin!!:concordo:

Abs!!

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Eu faço em casa mesmo!
A concessionária cobrou por duas horas de serviço, R$100,00, sendo que o serviço não leva 40 minutos...
Comprei as lâminas e faço a regulagem. Usa a medida 0,20mm.
O motor com o tempo sofre desgastes nos êmbolos do comando de válvulas, nas capas de haste das válvulas e balancins, fora que com a variação constante de temperaturas entre aquecer e esfriar, as peças podem sofrer algumas micro alterações de tamanho, dessa forma pode gerar uma folga nas válvulas que gera um ruído de castanholas.
A correção dessas folgas tendem a corrigir a abertira das válvulas para valores próximos ao original melhorando o rendimento e o torque do motor.

Como se faz o serviço:

1°- com o motor frio, tira a válvula PCV (separador de óleo e ar);
2°- tira a tampa das válvulas;
3°- afrouxa todas as porcas dos balancins com uma chave 13mm;
4°- com a 5° marcha engatada e freio solto empurra até mexer as válvulas de um mesmo cilindro, tipo, entre fechar uma e abrir a outra de um mesmo cilindro, então está na posição correta de regular as válvulas do cilindro oposto na seguinte ordem (rotação do 4° cil regula o 1°, rotação do 3° regula o 2°, depois a ordem inversa);
5°- coloca a lâmina de medida 0,20mm entre a capa da válvula e o balancim e aperta o parafuso centra com uma chave de fenda de forma que a lâmina fique firme porém que possa ser retirada e colocada novamente entre o balancim e a válvula;
6°- ao achar a folga correta aperta a porca de 13mm relativo ao parafuso do balancim segurando o parafuso central com uma chave de fenda. Após o aperto confere com a lâmina novamente;
7°- repete o procedimento nas outras 7 válvulas;
8°- revisa o aperto de todos os parafusos que foram mexidos;
9°- limpa a borracha de vedação da tampa de válvulas e o cabeçote;
10°- instala a tampa e a válvula novamente e fecha o capô.

Leva cerca de 40~50 minutos de serviço e poupa-se cerca de R$100,00.

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Edin,

Bem que vc podia fazer um how-to com algumas fotos na próxima regulagem...

Com esse seu relato + meia dúzia de fotos eu me atreveria a fazer uma regulagem dessas.