Quero turbinar minha Ranger Sport 2.3

[buffone]

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Comprei recentemente uma Ranger 2.3 Sport e gostaria de saber se tem como aumentar a potência dela, minha idéia é colocar um turbo ou mudar o motor para V6, alguém tem alguma sugestão?

[RCarlosf]

Vende a sua 2.3 e compra uma V6 com 210cc.

um abraco

[Loyer]

hehehe é cada uma que aparece aqui...
Talvez seria interessante o pessoal criar o Fórum 4x2 Brasil.

[murilloaquino]

É so procurar o orkut...

[Rogerinho]

Acho que tudo é questão de qual ganho vc deseja !!! É um motor relativamente pequeno e sobre-alimentar vai exigir bastante...muitos riscos de quebra para pouco desempenho ( Peso X Potencia )

São varios problemas...se não usar uma turbina roletada o carro vai ter um LAG monstruso, isso vai acabar com seu conjunto de embreagem e cambio (Que provavelmente não vão aguentar o pico de torque instantaneo)...além de problemas na alimentação (Bomba de combustivel novas e bicos...se não vai dar falta)...problemas na queima (Bobina + Cabos de Vela + Velas especiais...uma nova alimentação requer uma nova queima)...além de que, problemas com coletores...e regulagem (Um Unichip não sai barato) etc etc etc...


Na minha cabeça carro adaptado só serve pra dar problemas...sem motivo algum voam peças!!!Sou a favor de tudo que se faça, tem que ser feito direito...então pegue esse dinheiro que vai usar para turbinar e compre uma Ranger 3.0 Eletronic...coloque escape em Inox com Down-Pipe, um CAI com K&N Conico (Imagino que esse carro não tenha fins OFF-Road) e regule com Unichip...duvido menos de 280bhp e 65kg de torque...e "toda" a confiança!!!

[Miranda]

cara, rogerinho
nao eh bem por ai..
esse duratec ai é um motor muito bom..
nao precisa tirar 700cv dele.

Fica difícil saber o que indicar, se ele nao falou em mais ou menos quntos rpm quer a pegada.. se qer q ela fiqe mais esperta na cidade ou na estrada... etc.

[Rogerinho]

hehehe é cada uma que aparece aqui...
Talvez seria interessante o pessoal criar o Fórum 4x2 Brasil.

O problema que dicas de manutenção iguais ao do 4x4Brasil não se encontra em qualquer lugar, eu mesmo fico poluindo o fórum com algumas perguntas que não tem nada a ver com o Off-Road...mas para melhorar e tratar do meu carro, nada como as informações que eu colho aqui...em outros fóruns tem tudo ficado muito vago!!!

[Jera]

rogerinho concordo com vc!

aqui no forum4x4, as informações obtidas são muito mais completas que as de outros foruns, como o orkut por exemplo! no orkut a maioria do povo tem as belas rangers v6 lá há topicos interessantes mas outros meio "bobos". como aqui tb as vezes acontece! lá poucas pessoas sabem muito, aki muitos sabem muito!

agora buffone.....a melhor maneira de fazer esse motor andar um pouco mais é começar com o chip e um filtro esportivo. mais que isso acho que apenas um kit turbo.
mudar o motor acho q seja meio viagem, ainda mais pq teu carro é novo, mas se quiser.....procure a concessionaria ATIV FORD, eles tem o motor v6 com 162cv por 8600 e o de 210cv por 9200!
mas o melhor era vc ter comprado uma cab. simples diesel! seria mais barato faze-la andar mais e teria na minha cabeça um motor mais resistente à mudançasl!

[diniz]

eles tem o motor v6 com 162cv por 8600 e o de 210cv por 9200!

esse V6 de 160 e 210 cv são o mesmo motor repotenciado ou são diferentes?
apartir de que ano saiu a de 210 cv?

abs

[ottoncristais]

ola moçada, tem uma rager 2012 gasolina, dentro dos requisito dela ela responde o motor que ela tem, mas estou pensando turbina-la , e ai sera que possivel, olha ela pesada cai muito a rotaçao, e tem outra ela sempre corta o combustivel depois e atingi 160 km
alguem tem alguma ideia para me da sobre isso