Qual a opinião de vocês (F-1000 4x4)

[umarizal]

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Olá pessoal.

Tô quase comprando uma F-1000 94/94 4x4 Turbo Diesel, o que vocês acham, é boa?

Eu já tenho uma F-1000 90/90 4x2 Turbo Diesel (MWM 229-4)


Tipo, tô vendendo a minha por R$ 24.000,00 e vou pegar a 4x4 por R$ 28.000,00 o que vocês acham?

Outra coisa, essa 4x4 tá com defeito na placa de tração, é caro? Ela dá muito problema?

[Dieselboy]

Outra coisa, essa 4x4 tá com defeito na placa de tração, é caro? Ela dá muito problema?

Essa placa de tração deve ser o motor elétrico de acionamento, certo? se for, a resposta é sim!!! deve oscilar entre uns R$ 1.500,00 a R$ 2.000,00 contudo o preço não será o maior dos problemas o pior de tudo será vc encontrar essa peça em autorizadas podes esquecer, pois já consta como fora de catálogo e nas paralelas só encomendando e ainda por cima serão aquelas do tipo "Ching Ling"

Agora é que vem a pior parte, esse problema de queima do motor elétrico de acionamento é um mal crônico da F-1000 4x4 vc pode consertá-lo que daqui uns 2 anos no máximo ele queima de novo

Para maiores informações sobre a aquisição de uma F-1000 consulte:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26158

[Edintruder]

Podes tentar encontrar uma CT manual para a F1000 por um preço razoável.

[shimomoto]

Essa placa de tração deve ser o motor elétrico de acionamento, certo? se for, a resposta é sim!!! deve oscilar entre uns R$ 1.500,00 a R$ 2.000,00 contudo o preço não será o maior dos problemas o pior de tudo será vc encontrar essa peça em autorizadas podes esquecer, pois já consta como fora de catálogo e nas paralelas só encomendando e ainda por cima serão aquelas do tipo "Ching Ling"

Agora é que vem a pior parte, esse problema de queima do motor elétrico de acionamento é um mal crônico da F-1000 4x4 vc pode consertá-lo que daqui uns 2 anos no máximo ele queima de novo

Para maiores informações sobre a aquisição de uma F-1000 consulte:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26158

O Diesel,

Porque a tração elétrica da F-1000 é tão problemática? Existe algum motivo específico, tem algum jeito de saná-lo (vedando o motorzinho, sei lá)

Abraços

[Dieselboy]

Porque a tração elétrica da F-1000 é tão problemática? Existe algum motivo específico, tem algum jeito de saná-lo (vedando o motorzinho, sei lá)

Daniel

Não posso afirmar isto categoricamente, mas creio que um dos fatores que podem levar à essa constante queima seria, como vc muito bem salientou, proveniente da deficiência apresentada por alguns componentes elétricos contra infiltrações e/ou má qualidade na composição das vedações destes sistemas.

Contudo, alguns proprietários que não a utilizam em travessias de rios ou lamaçais podem questionar isto, alegando que suas pick-ups NUNCA apresentaram esse defeito, porém é importante salientar que os danos provenientes de infiltrações não se remetem apenas àqueles ocasionados pela ação direta da água sobre os componentes eletro-eletrônicos.

Muitos se esquecem que a há também a ação da poeira que, a médio e longo prazos podem perfeitamente causar danos tão ou mais significativos que a ação direta da água

A detecção do problema muitas vezes é diagnosticada de forma tardia, pois a ação destrutiva da poeira é ASSINTOMÁTICA ou seja, o proprietário não perceberá falhas ou deficiências do sistema de imediato.

Como havia mencionado no início deste post, não posso afirmar isto categoricamente, pois a única F-1000 4x4 que tivemos infelizmente ficou conosco apenas por 2 anos até o dia em que foi roubada e seguiu para um desmanche

Se tivesse ela ainda hoje com certeza "fuçaria" bastante nos componentes da parte elétrica para descobrir o ponto fraco deste sistema que costuma ser "calcanhar de Aquiles" da F-1000.

Grande abraço e até mais.

[shimomoto]

Diesel;

Valeu mesmo pela explicação. Muito boa mesmo. E de fato, como você bem falou, a questão do pó e da umidade é assintomática mesmo! Você cuida, cuida, cuida e de repente, quando vê, está com a bomba na mão! E vale para tudo e com qualquer coisa não necessariamente elétrica!

Um forte abraço

Daniel

[DieselPower]

Dieselboy, esse motor da tração, não é o mesmo utilizado na Ranger?Se a resposta for negativa, da para engembrar este?
A Ranger apresenta este mesmo problema?

[Tio Eddie]

Olá pessoal.

Tô quase comprando uma F-1000 94/94 4x4 Turbo Diesel, o que vocês acham, é boa?

Eu já tenho uma F-1000 90/90 4x2 Turbo Diesel (MWM 229-4)


Tipo, tô vendendo a minha por R$ 24.000,00 e vou pegar a 4x4 por R$ 28.000,00 o que vocês acham?

Outra coisa, essa 4x4 tá com defeito na placa de tração, é caro? Ela dá muito problema?

Bem, tenho uma F-1000 4x4 a um ano e 4 meses, com acionamento da tração MECÂNICO (alavanca no asssoalho).

Fora as revisões de praxe e as rodas livres que substitui por manuais (moí as automáticas) só alegrias com a Milona!!!

My 2 cents

[Edintruder]

Qual foi o último ano que saiu F-1000 com acionamento da tração manual?
Estou de olho em uma 96 MWM aqui na cidade, mas o meu problema é sair da Ranger. O meu sonho antigo era a F-1000 tracionada, mas a Ranger não desaponta em absolutamente nada, porém quando olho a F-1000, enche os olhos justamente por ser Full size...

[shimomoto]

Qual foi o último ano que saiu F-1000 com acionamento da tração manual?
Estou de olho em uma 96 MWM aqui na cidade, mas o meu problema é sair da Ranger. O meu sonho antigo era a F-1000 tracionada, mas a Ranger não desaponta em absolutamente nada, porém quando olho a F-1000, enche os olhos justamente por ser Full size...

Pois é Edi;

Não saio da Ranger por nada, mas não nego: Tenho um sonho antigo também de ter uma F-1000 4x4, de preferência entre 94 e 96 que usam o TD-229. Quem sabe um dia!!!

As versões comerciais da F-1000 4x4 de 94 em diante eu sei que tem acionamento elétrico. Inclusive tenho uma "4 patas" (como diz o Dieselboy) de final de 93 com um teste da F-1000 4x4. Não posso afirmar quando sairam as de acionamento manual mas acho que eram voltadas apenas para frotistas.

Off topic

Você iria babar com uma F-1000 4x4 que tem aqui na cidade onde moro: Uma 97, azul metálica (a cor é meio feia), completa. Motor 4.10 e que nunca viu uma estrada de terra!

Abraços

[Tio Eddie]

Pois é Daniel,

A Milona me custou 5 longos anos de busca....ela é 93/94...ainda tem umas coisinhas para arrumar, como trocar o painel (que está destruido), arrumar os bancos, quem sabe um banho de tinta e um guincho...(elétrico ou hidráulico).

Quanto ao acionamento da tração, a cx de transferência lembra a dos willys ou das toyotas, bastante confiável. A da Milona apresenta uma ligeira folga no engate da 4x4 Hi, pois a alavanca as vezes escapa....mas até eu ter coragem de abrir a CT, uma borrachinha resolve o problema, já a 4x4 Lo (reduzida) é um verdadeiro absurdo e a alavanca não escapa de jeito nenhum.

Não sei se é fácil de achar a CT de acionamento mas uma boa garimpada deve resolver.

Off Topic

Em SC vi várias F1000 4x4 próximo a região de Mafra.....me chamou bastante a atenção, quem sabe por lá não se ache umas pecinhas.....

My 2 cents

[Eliseu]

Pois é Daniel,

A Milona me custou 5 longos anos de busca....ela é 93/94...ainda tem umas coisinhas para arrumar, como trocar o painel (que está destruido), arrumar os bancos, quem sabe um banho de tinta e um guincho...(elétrico ou hidráulico).

Quanto ao acionamento da tração, a cx de transferência lembra a dos willys ou das toyotas, bastante confiável. A da Milona apresenta uma ligeira folga no engate da 4x4 Hi, pois a alavanca as vezes escapa....mas até eu ter coragem de abrir a CT, uma borrachinha resolve o problema, já a 4x4 Lo (reduzida) é um verdadeiro absurdo e a alavanca não escapa de jeito nenhum.

Não sei se é fácil de achar a CT de acionamento mas uma boa garimpada deve resolver.

Off Topic

Em SC vi várias F1000 4x4 próximo a região de Mafra.....me chamou bastante a atenção, quem sabe por lá não se ache umas pecinhas.....

My 2 cents

Eddie,
vc usa a Milona em trilhas? Como é o comportamento dela, caso vc faça trilha? []`s