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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Walter da Camper
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    Não sei. Verifique qual o modelo do diferencial que está nela (Dana 44, 46 ou Braseixos) e informe aqui, que logo aparece um expert para responder.

    Citação Postado originalmente por israelgoetz Ver Post
    Walter vc sabe me dizer qual a coroa e pinhão que vem original nela?essa F1000 era maçarico e foi turbinada.

  • #2
    Usuário Avatar de paulo manoel siqueira de
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    Lightbulb

    Citação Postado originalmente por hillermann Ver Post
    Olá Srs. Sou novo por aqui e não sei se estou no lugar certo para esta pergunta. Eu tenho uma F-1000 ano 1997 que foi transformada para Diesel. Eu coloquei o motor original (para o ano de 1997) Maxion modelo HS, 2.5L.
    A caixa é uma mazda tanto para a gasolina como para diesel, modificando apenas a quinta-marcha. O problema que estou enfrentando é que depois da adaptação, o velocímetro marca o dobro da velocidade do carro. O painel também foi trocado com todos os relógios da diesel original.
    Gostaria de saber por onde começar para descobrir qual o problema.

    p.s: Alguém sabe onde posso encontrar os esquemas elétricos para a F-1000 diesel e gasolina ? (motor 4.9i) ???

    Valeu pessoal.
    Saudações.
    Você pode pesquisar na internete procurando por um velocímetro digital com sensor.O sensor fica acoplado em uma das rodas por um imã.Na verdade,o cabo do velocímetro da F1000,fica encaixado perto da caixa de marcha e possui um dispositivo de plástico com vários dentes.Dependendo da quantidade de dentes (16,18 ou 19...)pode marcar variadamente ou quebrar.Mas acho que o mais correto seria você colocar o velocímetro digital.
    Um abraço.
    Obs:Eu tenho uma 83,motor MWM,229-4,cabine simples.(É o meu xodó)
    Paulo RJ

  • #3
    Usuário Avatar de miguelcps
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    Paulo, acho que voce nao percebeu, mas este post é de 2004, acho que o rapaz já resolveu o problema.
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #4
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por miguelcps Ver Post
    Paulo, acho que voce nao percebeu, mas este post é de 2004, acho que o rapaz já resolveu o problema.
    Beeem "lembrado", Miguel. Hehehe.


    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #5
    Usuário Avatar de paulo manoel siqueira de
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    Citação Postado originalmente por miguelcps Ver Post
    Paulo, acho que voce nao percebeu, mas este post é de 2004, acho que o rapaz já resolveu o problema.
    Olá.
    Percebi,é que outros membros podiam estar com um problema semelhante.
    Cordial Abraço.
    Paulo RJ

  • #6
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    Duvida na compra do pinhão do velocimetro correto

    Ola pessoal, estou aqui com uma duvida imensa. O cabo do velocímetro da minha f1000 quebrou e nao consigo saber ao certo qual o pinhão correto pra colocar nela.

    Comprei de 18 dentes (igual a anterior) porem a coroa ficou folgada.

    F1000 hsd fabricação 97 modelo 98. Motor maxion 5 marchas.

    -20201229_070258.jpg -20201229_070244.jpg-20201229_070209.jpg

  • #7
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    Citação Postado originalmente por gledim Ver Post
    Ola pessoal, estou aqui com uma duvida imensa. O cabo do velocímetro da minha f1000 quebrou e nao consigo saber ao certo qual o pinhão correto pra colocar nela.

    Comprei de 18 dentes (igual a anterior) porem a coroa ficou folgada.

    F1000 hsd fabricação 97 modelo 98. Motor maxion 5 marchas.

    -20201229_070258.jpg -20201229_070244.jpg-20201229_070209.jpg
    amigo conseguiu resolver? estou com o mesmo problema se vc conseguiu resolver e aonde compro essas peças ?

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