As lonas originais da Ranger devem durar uns 300.000Km. Não precisava ter tido todo esse trabalho...Citação:
Postado originalmente por Kim
Opa pessoal!
Hoje fui fazer a revisão do freio da minha Ranger.
Pastilhas boas, pois troquei em janeiro, quando foi observado que as lonas estavam com cara de quem precisaria de troca.
Bem hoje resolvi trocar pois pretendo viajar.
Apos retirar o sistema, fui atras das peças, no qual me deparei com um preço salgado das lonas.
As mesmas são coladas no patim, sendo necessário a troca de todo o conjunto.
Mais como sou um tento curioso, e tenho acersso livre nas autopeças, parti para a seção de lonas de freio.
Percebi que a lona de freio da F1000, tem tamanhos aproximado, e a mesma largura da ranger.
De posse das mesmas, retirei a lona velha do patim, passei na escova para retirar toda a cola e comecei a colocação.
A lona menor da F1000, tem o mesmo tamanho da lona maior da ranger.
A lona maior da F1000, tem um lado que tem mais furos para os arrebites, cortando a lona, fica do mesmo tamanho da lona menor da ranger, na verdade 0,5 cm a mais.
Os furos do arrebites, os batem o 1º par, os demais, deve-se marcar o patim, puncionar, e então furar com uma broca 1/8.
Depois é só rebitar normalmente.
O freio ficou muito bom.
Segue a foto do pedaço que deve ser retirado. (cortei com uma serrinha para ferro)
Preço da lona original R$ 130,00.
Preço da lona da F1000 frasle R$ 25,00 (a vista)
Não retirei mais fotos, pois estava muito apurado, mais na próxima camionete, eu faço as fotos.
Abraços.
Kim.
Ranger 2.3 16V XL!!!
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06/03/2009, 18:16Walter L. L. CasittaAs lonas originais da Ranger devem durar uns 300.000Km. Não precisava ter tido todo esse trabalho...Citação:
Postado originalmente por Kim
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06/03/2009, 19:24Kim
Grande guru das pick-up Walter L. L. Casitta!
Bem, eu fiz isso pois fiquei receoso...:roll:
Elas estavam bem baixas, apesar de notar que o regulador estava bem no começo.
Mais, a experiencia serviu, se algum forista precisar, terei o maior prazer de desmontar e fotografar como ficou.
Abraços.
Kim.
ps.: Isso que dá mexer sem consultar o forum... -
06/03/2009, 20:47Walter L. L. CasittaTambém troquei as minhas desnecessariamente...Citação:
Postado originalmente por Kim
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06/03/2009, 22:07Edintruder
Eu troquei as minhas com cerca de 90000km, pois tinha quebrado uma mola e destruido as lonas de um lado. Porém o outro lado as lonas estavam com mais de meia vida ainda.
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09/03/2009, 22:57cbridi206.000 Kms eu tenho certeza que aguentam.... :-DCitação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
[]'s rodando com as lonas originais há quase 9 anos -
09/03/2009, 23:03Walter L. L. CasittaQue arrependimento que tenho de ter tirado as minhas originais :parede::parede::parede:Citação:
Postado originalmente por cbridi
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02/05/2009, 11:27Kim
Caros amigos!
Nova empreitada!
Bem todos sabem que minha ranger é transformers!
Está rodando a álcool, mais quando deixo em 27% ou 28%, esquanta.
Se subo para 29% esfria o motor, o ponteiro fica no mínimo.
Então, coloquei uma válvula termostática do motor CHT a álcool.
Até o momento está jóia, o ponteiro estabilizou quase no meio.
Acho que o antigo proprietário eliminou a válvula (?).
Optei pela válvula do CHT pela facilidade de colocação/remoção, pois a mesma vai dentro da mangueira, conforme ilustração.
Seu funcionamento é em 87º.
Segue fotos. -
02/05/2009, 11:28Kim
Mais na sequencia e especificação da válvula...
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02/05/2009, 11:33Kim
Mais algumas...
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02/05/2009, 11:39T.T. Rex - Tio Balú
Olá Kim. Esse BioFlex é aqueles de uns R$ 85 pilas que ví na Gurgel Ferramentas ?
O arrebite aue usa nas lonas são aqueles de alumínio convencionais. E, agüêeentá ?
Balú -
02/05/2009, 11:42Kim
Opa Tio!
Acho que sim, sobre o bio flex, sei que funciona muito bem.
Sei que minha ranger funciona a álcool desde nova. (hoje 136.000)
Os arrebites são de alumínio, que vão na F1000, então, penso que se aguenta uma F1000, na ranger é coisa pouca!!!!
O freio ficou excelente!
Abraços.
Kim. -
02/05/2009, 11:53T.T. Rex - Tio Balú
Pela diferença de preço, vale o trabalho.
Balú