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Convex Datacenter
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  • #13



    dsamaz, compra logo algum que atenda as normas, mercon atf ou dexron III, e vê se não complica é óleo de tranmição automática sim! é esse mesmo! não pega corda de troacador de óleo, segue o que diz o bendito manual, e vc será feliz.

    Aqui ó, da uma olhada no quinto ítem, e esse que eu troco normalmente.

    http://www.castrol.com/castrol/multi...tentId=6008846

    []'s
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

  • #14
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por dsamaz Ver Post
    Eh ai que está minha dúvida. Será que são iguais mesmo? Mesma viscosidade? No manual só fala "Motorcraft Mercon ATF" para os dois sistemas.

    Porém pesquisei e descobri que existe viscosidade para o óleo Mercon ATF... Existe um óleo que vi que era 90 p/ engrenagens que atendem às especificações Mercon, Desron, ou seja era um óleo Mercon 90...


    O que mais embanana a cuca eh q descobri que ATF = automatic transmission fluid, ou seja, o óleo Mercon ATF foi originalmente desenvovido para Transmissões Automáticas, e não para cx de marchas mecânicas...

    Kracas Dz tu complica muito.

    Falando sério, os óleos da CT e caixa + DH são os mesmo e fiz a troca de todos eles (Caixa, CT, DH, Diferencial e motor + filtros Diesel e Oleo motor) na autorizada ford aqui no DF. Não me recordo direito qto gastei mas ficou perto dos R$ 300,00, tenho q confirmar pegando a nota fiscal.

    Dz chuta logo o balde nessa concessionária meia boca q vcs tem ai pq pelo visto eles não sabem nada, ou entao vc conversou com a pessoa errada. Eu procuro informações com os mecânicos e as vezes com os consultores de veículos diesel. Tem consultores q so trabalham com veículos gasolina e não sabem merda nenhuma.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
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  • #15
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por Guilherme Studart Ver Post
    Estou ficando com medo de levar meu carro à concessionária

    Guilherme,

    Duas coisas a seu favor caso tenha algum problema, qualquer coisa q vc não goste é so falar no 0800 da ford e meter o pau... fora isso seu carro está na garantia e vc pode usar e abusar da garantia.

    So não deixa d fazer as revisões em concessionária pq ai vc perde seu direito.
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  • #16
    Valeu Pequeno Jr.!!!

  • #17
    Ja colocou o UNICHIP guilherme?
    conta ai como q ficou...
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  • #18
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    Tenho interesse no tema, mas (para variar) não entendo nada.

    Vc concorda em abrir um novo tópico para que os outros possam trocar experiências (desempenho, consumo, vantagens, desvantagens) sobre o tema?

    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    Ja colocou o UNICHIP guilherme?
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  • #19
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Voltando ao tema:

    Os proprietários de Troller que se cuidem com a nova "dona" da marca...

  • #20

    fujam das concessionárias!

    Pior que isso nunca ví: minha Ranger 3.0 tinha um barulinho na suspenção dianteira e a Ford mix sugeriu trocar uma bandeija em garantia... pra quê o carro voltou completamente desalinhado e depois de diversas tentativas só consegui alinhar fora da Ford.

    para conseguri o $ de volta tive que ligar diversas vezes na diretoria do grupo.

    detalhe: o barulinho continua lá!

    na mesma concessionária quebraram a tampa do filtro de óleo e ficaram quietos, não trocaram o filtro de diesel que já estava com 20 mil km na revisão dizendo que estava bom... devem ter passado no raio x... (depois descobrí que não tinham a peça)

  • #21
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    A garantia vai facilitar, mas o atendimento das concessionárias no que se refere às revisões vai ficar mais caro, mais porco e algum esperto na concessionária vai olhar para o teu Trller com 3 cm mais baixo na esquerda e com a maior cara de pau vai dizer que é assim mesmo...
    Fora isso, se tem alguma peça que pode ser substituída isoladamente não será mais, pois vai ser vendida apenas inteiro.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #22
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    Embora as concessionárias Ford sejam ruins, esses tipos de ocorrências são bem comuns nas outras marcas também... Isso porque estamos no Brasil!
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  • #23

    Unichip

    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    Ja colocou o UNICHIP guilherme?
    conta ai como q ficou...

    Coloquei ontem.

    Recebi o carro às 17h00 e fui para a faculdade com o trânsito meio pesado .

    Mas já deu para perceber que melhorou um pouco em baixas rotações e entre 2500 e 3500 RPM ficou coisa de louco. Muita força. Quando original a partir de aproximadamente 3000 RPM o carro já começava a cair um pouco de rendimento , agora só vai cair o rendimento perto dos 4000 .

    Esse final de semana vou brincar um pouco mais e depois posto as novidades.

  • #24
    Citação Postado originalmente por rogeriomasih Ver Post
    Tenho interesse no tema, mas (para variar) não entendo nada.

    Vc concorda em abrir um novo tópico para que os outros possam trocar experiências (desempenho, consumo, vantagens, desvantagens) sobre o tema?

    Sou novato no assunto UNICHIP , mas postarei todas as minhas impressões e experiências.

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