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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1

    Ranger Partida com embreagem acionada?




    Pessoal

    Duvida, minha ranger 2002 era necessario acionar a embreagem para dar partida no motor,existia um dispositivo que bloqueava caso voce tentece fazer sem apertar a embreagem.
    Ja a 2006 não, esta correto? ou estou com algum problema, digo isto pois no manual do proprietario ainda é necessario acinar a embreagem.
    Sera que isso so é necessario pra aliviar o peso do motor?

    Abraços

    Marcelo

  • #2
    Este mecanismo não existe na F-1000 mas deveria, pois o manual faz menção a este procedimento.

    Particularmente sempre faço isto, independente do veículo que esteja dirigindo, este costume pegou a tal ponto que me pegava fazendo isto até no Stilo e no Fiesta aqui de casa

    Pelo sim pelo não, para que arriscar? afinal de contas não custa nada apertar a embreagem na partida

  • #3
    Eu achava que essa trava só tinha nas Rangers gringas, que as argentinas não tinham isso. A minha (99) não tem, mas até um tempo atrás eu tinha o hábito de pisar na embreagem pra dar a partida. Será que só tem isso nas 4x4s?

  • #4
    É bom porque libera o volante do motor, e apartida se torna mais suave.Eu tambem acostumei e ate em carros menores, so ligo o carro com o pé na embreagem...
    abraçosss
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #5
    Pessoal

    Não entendi afinal a de voces, principalmente a do Murilo, tem ou não tem este bloqueador? Sei que é melhor mas fiquei na duvida com a resposta de voces.

    Abraços

    Marcelo

  • #6
    NAO tem o bloqueador...
    So q normalmente eu costumo pisar por prevençao.Normalmente o motor da a partida mais ´´livre`` e desgasta menos os componentess...
    abraçoss
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #7
    Usuário
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    A minha tem, mas eu só me dei de conta quando o meu pai foi andar nela e não conseguia ligar, aí eu notei esse detalhe, pois eu também tenho esse hábito para aliviar o peso do eixo da caixa para virar o motor de arranque.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #8
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    socorro nao pega

    comprei uma ranger batida na caçamba consertei tudo ficou linda quando dou partida nem sinal nao faz nem barulho oq sera at sangrei a ebreagem e piso nela mas nada

  • #9
    Usuário Avatar de Moisés S.M
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    A minha v6 98 e a minha 4 cilindros 98 não era necessario apertar na embreagem,ja a minha 2001 diesel 4x4 precisava e a atual v6 4x4 tmbm precisa,provavelmente tem a ver com o 4x4,aproveitanto a comparaçao das novas com as mais antiguinhas,queria saber pq tem algumas ranger´s xlt cd nas ruas sem janela corrediça atrás,vai me dizer q até isso é opicional...ahhh e aquela telinha q tem no painel da ranger,bem quando o painel faz a curva,ao lado do air bag passageiro,a minha xl a diesel num tinha,pra q serve aquilo afinal

  • #10
    Ranger modelo novo esta sem este sistema de bloqueio..

    Tinha uma Ranger mod. 2000 antes e possuia este dispositivo....

    Acho que é uma segurança a mais...

    Até...
    Ranger 3.0 4x4 2010
    Megane Grand Tour 2.0 2009

  • #11
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    Citação Postado originalmente por giovanni reis Ver Post
    comprei uma ranger batida na caçamba consertei tudo ficou linda quando dou partida nem sinal nao faz nem barulho oq sera at sangrei a ebreagem e piso nela mas nada
    Até onde sei não existe relação entre o "estado geral" do sistema de embreagem e a partida da Ranger.

    Existe um interruptor encaixado no cilindro hidráulico, conectado ao pedal.
    E ele só "sabe" se o pedal está apertado ou não.

  • #12
    Não sabia que algumas Rangers tinham esse sistema de bloqueio, e na minha opinião deveria vir em todos os carros manuais, pois poupa bastante o sistema de arranque. Nos manuais do Ford Escort Zetec, Focus e Fiesta é indicado.

    Particularmente desde que aprendi a dirigir aperto a embreagem e aguardo a bomba desligar antes de virar a chave...

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