Roda livre Ranger

[T.T. Rex - Tio Balú]

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Abraço aí pro Roger que está te ajudando muito.
Então, está funcionando o DEDUDO ? Os hermanos que se cuidem !!!
Essa utilização do dedo é milenar !
No apuro já tive que bulinar o cubo da minha Rangery, mas não tinha pensado em deixar permanente.
Moises, se fosse á vácuo, só poderia colocar um mínimo de graxa, WD ou óleo. Mas como ficou dedal, pode colocar um poco de graxa a mais que não tem problema. Mas depois de algumas travessias em água, tem que desmotar o necessário(talvez tirar o cubo todo) e repor a graxa.
Sugestão: No lugar da telinha pode colocar outra capa de vedação de borracha.
Curiosidade: A tempos atrás teve um forista que fez o pino de cabo de vassoura, e eu não acreditei.
Att
Tio Balú

[Moisés S.M]

Vai uma fotinho do dedudo!!!!cabo d vassoura hehehehe cada um com suas idéias...

[Rogerrm]

Abraço aí pro Roger que está te ajudando muito.

Que nada, se 90% dos Rangeiros soubessem desse forum , todos estariam com uma solução barata/fácil e não estariam condenando o veiculo por este ponto fraco , fazer o que neh?

[Moisés S.M]

É verdade Roger,se não fosse pelo Forum não sei oq teria feito em relação ao sistema 4x4 da ranger,acho q teria comprado as AVM não q seja um investimento ruim, pelo contrario deve ser só alegria, mas como ja tinha gastado uma grana preta na ultima vez q ela esteve na oficina o PITUTO foi uma solução simples e sem gastos,por isso q é sempre importante colocar suas idéias,soluçoes etc...qualquer coisa q ajude o pessoal do Forum.

[Rogerrm]

Exatamente, antes de eu conhecer o forum, a Ranger tinha ficado 1 semana na oficina e os caras não conseguiam resolver, sempre vazava ar...

Aí eu procurei na Net e acabei aqui

[lucasam]

Sobre a lubrificação.
Nas rodas livres da AVM a recomendação que vem com o produto é lubrificar somente com óleo (oleo de motor).
Existe alerta expresso para não utilizar graxa. Acredito que seja pelo calor.

[T.T. Rex - Tio Balú]

Boa tarde Lucasam.
A graxa também é mais grudenta, e e nesse sistema, de engrenagens frágeis, ela ajuda a prender. E prende ainda mais quando suja com poeira. Melhor mesmo é óleo.
Att
Tio Balúi

[Badulaca]

Rapaziada !!!

Hoje dia do tarbalho nada melhor do que trabalhar com o que nos dá prazer... portanto coloquei a mão na graxa e fiz o tal PITUTO.

Fiz tudo como indicado o fórum e qual não foi minha surpresa ao ver que fiquei na trilha porque uns pequenos dentes de plástico haviam quebrado no inerno da roda e não deixava o sistema a vácuo funcionar...

Como já estava com os pinos do pituto feitos, resolvi instalá-los, agora além da roda livre estar funcionando com o sistema original, ainda estou com uma carta na manga... o "pituto".

Muito interessante o sistema interno da roda livre, mas achei o sistema um pouco frágil com aquele cubo de plástico... vou confiar nele, mas já vou começar a guardar grana para se necessário a aquisiçaõ da AVM 470.

Valeu a todos que me deram dicas para a resolução do problema... Esse fórum é realmente o bicho !!!!!

[Moisés S.M]

Tio Balú,andei tirando a tampinha da roda livre e me deparei com a ponta do eixo certo,notei q ela tá seca,posso colocar oleo de motor ali???passo com um pincel bem tanquilo sem exageros??e na roda livre coloco óleo??pelo q li por ai a graxa não é indicada...

[Anthoniusnikos]

Bom Moises, assim como o Tio Tetrex ou Balú disse acima, e concordo, melhor usar óleo (pode ser de motor) e acrescento, borrifar um WD-40 que fica perfeito.
Abraços
Anthon

[marcomurro]

Bom dia a todos, recentemente comprei meu primeiro 4x4, uma ranger 98...li todos os tópicos e ainda fiquei com uma dúvida....na minha picape só tem roda livre de um lado, do outro está uma homocinética como de carro mesmo...será q esta direto de um lado e do outro está o sistema a vácuo? não testei do barro ainda, mas parece q o 4x4 está ok inclusive a reduzida, que quando engato não tem como se enganar....
agradeço desde já qualquer informação...
abraços

[lucasam]

Colega a RL fica externa à roda.
Nas Rangers 98 vem uma calota de metal que esconde a RL e as porcas da roda.
Tira essa calota e as RL tem de estar la.
Dos dois lados, se não tiver voce vai ver a ponta de eixo batendo e fazendo um barulho danado