5 Ano de Ranger...

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Postado originalmente por Pequeno jr

DEpois desses dados, eu mais q concordo com o WAlter e alguns outros amigos aqui do DF.

A Ranger é sim o melhor custo/Benefício do mercado hoje.

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Falando em Walter, alguém sabe aonde eleanda que até agora não apareceu por aqui de volta???

Após ler todos esses relatos, estou mais feliz ainda por haver comprado a minha Ranger.

As experiências eu contarei depois.

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Postado originalmente por dalmolin

Porra assim ateh eu ganhava dinheiro :rolleyes:

Eu comprei pra F-250 , um galão de 20 l de lubrax extra turbo : R$ 105 , 00 q dah pra 2 trocas ( 10 l cada vez com filtro )

Mais R$ 18,00 do filtro de oleo , q na ranger ou eh igual ou menor .

Ah sim, tem q dah 10 reaus pro cara do posto tomah uma .

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Troquei o óleo da Ranger + filtros de Oleo e Diesel e ficou em menos de R$ 100. O Filtro de Ar eu coloco ou Fran ou Tecfil por R$ 20.00

Ai vai o 2 ano, tá comesando a salgar o preço:

18-mar-08 -R$ 171,60 tit fenix - rangerE coxin da cx
25-fev-08 -R$ 1.057,89 tit fenix automoveis -rangerE 60.000Km
02-jan-08 -R$ 100,20 tit invencivel - rangerE
28-nov-07 -R$ 218,00 duque pneus nf serv - rangerE
19-nov-07 -R$ 403,60 tit fenix - rangerE Rol difenrencial
15-out-07 -R$ 672,30 tit invencivel - rangerE
15-out-07 -R$ 60,00 tit invencivel - rangerE
13-ago-07 -R$ 478,33 tit fenix - rangerE 50.000km
13-ago-07 -R$ 85,00 tit rr pneus - rangerE
13-ago-07 -R$ 230,43 tit itcenter - rangerE
03-ago-07 -R$ 51,83 tit invencivel - rangerE
25-mai-07 -R$ 71,72 tit invencivel - rangerE

-R$ 3.600,90

Hoje ela esta com 67.000km, porem na realidade esta com 80.000, passei 3,5 meses com o sensor do velocímetro quebrado, neste 2 ano, tive que trocar disco, rolamento traseiro e coxim da cx, e agora estou desconfiado da cruzeta e meus amortecedores traseiros estão vazando, deverei trocar os 4 no final deste mês.

Abs,

Os amortecedores traseiros da minha ainda são os originais, porém estão com as buchas destruídas. Ontem desmontei para verificá-los e ainda estão bons, com boa resistência e sem folgas na operação (brancos). Só as buchas mesmo...

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Postado originalmente por Edintruder

Os amortecedores traseiros da minha ainda são os originais, porém estão com as buchas destruídas. Ontem desmontei para verificá-los e ainda estão bons, com boa resistência e sem folgas na operação (brancos). Só as buchas mesmo...

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Um dos meus traseiros está amassado. Acho que tomou uma pedrada. Vou trocar os dois e dessa vez pelos da Ranger 3/4 ton....

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Um dos meus traseiros está amassado. Acho que tomou uma pedrada. Vou trocar os dois e dessa vez pelos da Ranger 3/4 ton....

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Walter, eu estava pensando em colocar esses amortecedores, porem ando periodicamente com o carro carregado na estrada, sera que fica bom ou ele vai ficar muito canoa?

Abs,

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Postado originalmente por edubelem

Walter, eu estava pensando em colocar esses amortecedores, porem ando periodicamente com o carro carregado na estrada, sera que fica bom ou ele vai ficar muito canoa?

Abs,

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Acho que se você não ultrapassar os 3/4t não tem problema. Eu pelo menos nunca carreguei mais que 1/2t na Ranger e nem pretendo. Não acho justo ficar sofrendo com esse amortecedores de 1t.
Eventualmente se precisar carregar mais que 3/4t é só ir mais devagar...

Qual é a diferença, no uso, desses amortecedores?
Dá mais segurança? Fica mais macia?

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Postado originalmente por RABUGENTO

Qual é a diferença, no uso, desses amortecedores?
Dá mais segurança? Fica mais macia?

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Mais macia.

edu,

se vc comprar os amortecedores na ford mesmo, fica atento para os vazamentos, pois os que vieram na ranger começou a vazar com os 70 e poucos mil km. na revisao dos 80mil foram trocados os 4. e agora na revisao dos 90mil km um amortecedor novo traseiro esta vazando. vao realizar a troca pra mim.