Cambio Automatico Explorer

[jeb]

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Pessoal

Vocês viram esta matéria: Autoserviços - NOTÍCIAS - Câmbio automático versus estacionamento

Alguém sabe se existe esse destravamento de câmbio na Explorer?

J.

[Alessandro,]

Não sabia dessa.

A Explorer permite desligar e ligar o motor com o câmbio em N, mas não libera a retirada da chave enquanto não engatar o P.

De dia verei se encontro alguma abertura para destravar a alavanca, estando o carro estacionado, desligado, sem chave na ignição e engatado em P.

[Vinicius Hauagge]

Amigos, tenho um cambio automático para vender... ele é um tanto problemático, já foi aberto umas seis vezes.... mas tem várias peças novas, como por exemplo, engrenagem planetária, corpo de válvulas, solenoides, cintas de kevlar, casco, etc.... só de peças, gastei mais de R$ 4.000,00...
Vendo o mesmo, no estado, com todas essas peças que mencionei e ainda conversor de torque, por R$ 2.000,00
Esqueci de mencionar, é um A4LD!

[n3n3]

Amigos, tenho um cambio automático para vender... ele é um tanto problemático, já foi aberto umas seis vezes.... mas tem várias peças novas, como por exemplo, engrenagem planetária, corpo de válvulas, solenoides, cintas de kevlar, casco, etc.... só de peças, gastei mais de R$ 4.000,00...
Vendo o mesmo, no estado, com todas essas peças que mencionei e ainda conversor de torque, por R$ 2.000,00
Esqueci de mencionar, é um A4LD!

6X onde era o mechicanico que você levava pra gente nunca passar nem perto, huuuuuuuuuuuuuuá. Falando serio agora, quem fazia o serviço pra você?

[Vinicius Hauagge]

n3n3, infelizmente moro em uma cidade do interior do paraná, onde não há mão de obra especializada....

[Vinicius Hauagge]

Amigos, to vendendo o cambio a4ld da minha explorer (revisado, sem o conversor de torque) e os dois radiadores de óleo da caixa... o original e um heavy dutty que comprei no ebay!
Seguem fotos!
Abraço,
Vinicius!

[mroure]

Segue o orçamento detalhado das peças que irei trocar. Segundo a Auto Tech as peças vem dos EUA com nota fiscal e garantia de qualidade. Ele deu a previsão de 5 a 10 dias pra chegada das peças. Até o momento estou muito satisfeito e tranquilo com a Auto Tech. O Sr. Orlando morou nos Estados Unidos 25 anos, onde só trabalhava com CA's. Espero estar em boas mãos. Outra coisa que me chamou a atenção foi o fato dele mensionar a necessidade da troca do shift kit, fato que NENHUM dos outros "especialistas" em CA aqui em Fortaleza sequer sabiam que existia, quem dirá saberem da importância e funcionalidade da troca destes componentes no corpo de válvulas do CA.

Orçamento:

Master Kit 4R55E: R$ 700,00
Filtro Plastico: R$ 55,00
Shift Kit: R$ 300,00
Chicote Interno Solenóides: R$ 110,00
2 Cintas (a maior está ok): R$ 70,00 cada
Bucha da Bomba de óleo: R$ 30,00
Solenoide de Pressão EPC: R$ 220,00
Over Drive - 4ª Marcha: R$ 150,00
Pistão do Over Drive: R$ 90,00
Pistão Intermediata: R$ 90,00
Sun Shell: R$ 300,00
Input Sensor: R$ 110,00
Aruela da Bomba: R$ 80,00

Peças: R$ 2.385,00
Mão de Obra: R$ 1.300,00
Total: R$ 3.685,00

Pessoal, volto aqui para pedir a ajuda de vcs.

O Cambio foi montado e o oleo usado foi o dexron 3. Entretanto, a Explorer ta sem força quando engata a primeira. Na ré tá normal. Será o corpo de válvulas? Pensei também no óleo do cambio, que não é o Mercon V. Alguém teria alguma idéia? O carro ainda está na oficina.

[hugocsl]

Já ouvi falar que não tem problema em usar o Dexron 3, mas nesse caso vc vai ter que fazer o flush de 5 em 5 mil kms.

Com relação ao valor do cambio não está tão fora do normal, mas recentemente alguns membros do fórum apareceram vendendo cambios desse tipo por cerca de 2 mil, o problema e saber se não vão dar problema cedo ou tarde, já o seu foi retificado e tudo mais.

Acho que a primeira fraca pode ter outros motivos além do cambio, vamos esperar os mais experientes para te responder.

Abs

[Barret]

Pessoal, volto aqui para pedir a ajuda de vcs.

O Cambio foi montado e o oleo usado foi o dexron 3. Entretanto, a Explorer ta sem força quando engata a primeira. Na ré tá normal. Será o corpo de válvulas? Pensei também no óleo do cambio, que não é o Mercon V. Alguém teria alguma idéia? O carro ainda está na oficina.

Bom Dia Mroure pede para dar uma conferida no converssor de torque quanto ao ATF ja vi e tbm usei e não da diferença ok um abraço

[mroure]

Barret, mandei o conversor pra marf SP mes passado pra revisão geral também. Desculpe a pergunta... O que é flush??? Vamos aguardar outras sugestões.

[Barret]

Barret, mandei o conversor pra marf SP mes passado pra revisão geral também. Desculpe a pergunta... O que é flush??? Vamos aguardar outras sugestões.

Boa tarde Flush ou Flushe não sei como o pessoal chama é a troca do ATF por maquina que retira até 90% do ATF antigo o tal do flush é um aditivo ou detergente que faz a limpeza do sistema colocado pela maquina e retirado em seguida .

quanto a troca que o Hugo falou de 5 em 5 mil KM isso é loucura ele deve ter se enganado é 50.000 KM ok

[mroure]

Vlw Barret... Espero conseguir resolver logo esse problema na 1a marcha.