F250: Teremos um novo 6cc ??

[Fernando Lopes]

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Será que a Ford usará a mesma estrategia agora igual a de quando foi lançada a F250 em 1999 ?
Ela lançou as primeiras unidades com motor 4cc Cummins e freios a tambor na traseirae ABS, em seguida lançou no mercado a 6cc com freios a discos ventilados com ABS nas 4 rodas.
Agora em 2007 na reestilização da F250 ela novamente lança o 4cc Cuminns e freios a tambor na traseira com ABS......
Será que virá um novo 6cc por aí ???
Se for vir bem que poderia ser o 6cc da Dodge Ram.

[Dieselboy]

Acredito que não, pois se com a configuração atual ela já perde no custo/benefício (oferece menos por um preço semelhante) para a RAM imagina para quanto iria saltar o preço de uma versão com motor 6 cilindros???

Com certeza também será necessário um upgrade na transmissão e no diferencial, e o preço para quanto iria???

[murilloaquino]

Acho meio dificil, pricipalmente pq um aumento maior de potencia necessita de alteraçoes mais profundas, como na suspençao e principalmente nos freios...
ai o preço sobe la nas alturas...

[dalmolin]

A ford naum tem tradição de ficar muito tempo com picapes fracas , talvez esse cumins fique 1 ano ou 2 no max.
PARA QUE TIREM ESSE MOTOR INFAME . NAO COMPREM F-250 4 CC .

F-250 4CC : 0-100: 15,7 S / VEL MAX: 159 ateh um uno ganha de vc.

E a dodige ram que chego a 157 ph a 2700 rpm . ahaahaahahahahahahahah naum quero uma merda dessa nem de graça.

[Edintruder]

Dalmolin,
Se vc não quiser pode mandar para a minha casa que eu fico com ela!

[dalmolin]

Dalmolin,
Se vc não quiser pode mandar para a minha casa que eu fico com ela!

Edin , compra um f-250 XLT sprint preto 2006 , e deixa guardado que a hora que eu ganhar a ram eu troco de mano contigo.


E as boneca do forum (ronaldo/sa mourão) dizendo que ganham de audi turbo e etc. A 157 ph o audi deve tah em 4ª ainda.

Ram: 1700 rpm a 100 ph / 2669 a 157 ph vel max atingida. Os caras vao te passar de gol , fiesta , celta , escort xr-3 conversivel. ahaha que bosta.

[Wallace]

A ford naum tem tradição de ficar muito tempo com picapes fracas , talvez esse cumins fique 1 ano ou 2 no max.
PARA QUE TIREM ESSE MOTOR INFAME . NAO COMPREM F-250 4 CC .

F-250 4CC : 0-100: 15,7 S / VEL MAX: 159 ateh um uno ganha de vc.

E a dodige ram que chego a 157 ph a 2700 rpm . ahaahaahahahahahahahah naum quero uma merda dessa nem de graça.

Acho que nenhuma picape destas é para andar em altas velocidades, mas de toda forma a RAM anda mais que isso.

[Wallace]

Será que a Ford usará a mesma estrategia agora igual a de quando foi lançada a F250 em 1999 ?
Ela lançou as primeiras unidades com motor 4cc Cummins e freios a tambor na traseirae ABS, em seguida lançou no mercado a 6cc com freios a discos ventilados com ABS nas 4 rodas.
Agora em 2007 na reestilização da F250 ela novamente lança o 4cc Cuminns e freios a tambor na traseira com ABS......
Será que virá um novo 6cc por aí ???
Se for vir bem que poderia ser o 6cc da Dodge Ram.

Acho dificil, mas não imposivel, mas provavelmente um motor com outra especificação, pois o da RAM é importado e o da Ford pelo que sei nacional.
Alias talvez por contrato a Cummins nem tenha como fornecer para a Ford aqui o motor da RAM ou similar.

[Fernando Lopes]

Não sei não mas acho que teremos um novo motor 6cc na F250 sim.
A Ford sempre faz isso muda de modelo com um motor 4cc , depois lança um 6cc.
Aconteceu isso em 1999.....

Por que haveria de ser diferente agora ??

[Dieselboy]

Aconteceu isso em 1999..... Por que haveria de ser diferente agora ??

Por um motivo bem simples: contenção de custos, hoje qualquer real poupado na linha de montagem é muito bem vindo pelas montadoras.

Agora imagine o custo envolvido para realizar um upgrade num projeto recém lançado visando somente incrementar potência no intuito de agradar uma minoria insatisfeita com o 4 cilindros da F-250???

Analisando por este prisma acho improvável que os executivos da Ford acenem positivamente para uma mudança repentina como a proposta.

[dalmolin]

[QUOTE=Dieselboy;303781]Por um motivo bem simples: contenção de custos, hoje qualquer real poupado na linha de montagem é muito bem vindo pelas montadoras.

Agora imagine o custo envolvido para realizar um upgrade num projeto recém lançado visando somente incrementar potência no intuito de agradar uma minoria insatisfeita com o 4 cilindros da F-250???


Dieselboy , a F-250 MWM , de 98 a 2006 foi a mesma , enquanto outras picapes mudaram mil vezes. A f250 permaneceu soberana , agora na era eletronica eh a vez do sprint tce 245 cv , num tem que mudar nada na estrutura pra isso , soh talvez voltar os discos na traseira.
Aqui eh o lugar que eu + vi F-250 e ninguem tah contente com esse cuminzinho.

[Dieselboy]

"... Aqui eh o lugar que eu + vi F-250 e ninguem tah contente com esse cuminzinho..."

Tem que analisar o perfil dos usuários. Se a Ford não se mexer até Janeiro ou fevereiro com certeza é porque o seu mercado consumidor encontra-se satisfeito ou na pior das hipóteses conformado.

Tenho certeza que se a Ford não modificar a F-250 não será por falta de concorrência, pois a RAM atualmente está oferecendo muito mais pelo mesmo preço.