F250: Teremos um novo 6cc ??

[murilloaquino]

Tweet

Corrigindo, 570 Nm deve dar em torno d 58.5 Kgfm de torque

[Dieselboy]

"... Aqui eh o lugar que eu + vi F-250 e ninguem tah contente com esse cuminzinho..."

Tem que analisar o perfil dos usuários. Se a Ford não se mexer até Janeiro ou fevereiro com certeza é porque o seu mercado consumidor encontra-se satisfeito ou na pior das hipóteses conformado.

Tenho certeza que se a Ford não modificar a F-250 não será por falta de concorrência, pois a RAM atualmente está oferecendo muito mais pelo mesmo preço.

[DanOnTuba]

a RAM atualmente está oferecendo muito mais pelo mesmo preço.

Tem certeza? Eu pesquisei aqui em SP, uma 2006 F250 XL 4x4, cabine simples, diesel, nova, por $85.500. Acho que um comprador aqui no fórum pagou $105 mil na Ram, cabine simples.

[Dieselboy]

Dan

Se for isso mesmo então a Ford já começou a se mexer, com certeza viu que estava perdendo terreno e resolveu abaixar o preço. Mas nessa história tem um detalhe, você cotou uma F-250/2006 XL 4x4, tem que "parelhar" ambas, ou seja cotar uma versão completa da F-250.

Lembro que um tempo atrás aqui na revenda da minha cidade uma versão CS da F-250 XLT 4x2 estava custando 95 mil, enquanto uma versão da RAM CS 4x4 SLT saia por 105 mil, na ocasião ficou a impressão da RAM ser muito mais negócio.

[DanOnTuba]

Tem razão, na versão XLT (2006 4x4 CS) estão pedindo 10% a mais, ou seja 94 mil...para mim creio que a versão XL, se tiver ar condicionado, já está bom demais.

[murilloaquino]

nao esqueçam q por 105 mil, a ram oferece computador de bordo, cambio automatico, freio abs com ebd e disco nas rodas traseiras, banco eletrico e um acabamento muito melhor.... alem de maior espaço interno e uma caçamba maior tambem....
Alem do pricipal, um motor 6 canecos com 330 cv e 82 kilos d torque

[Walter L. L. Casitta]

nao esqueçam q por 105 mil, a ram oferece computador de bordo, cambio automatico, freio abs com ebd e disco nas rodas traseiras, banco eletrico e um acabamento muito melhor.... alem de maior espaço interno e uma caçamba maior tambem....
Alem do pricipal, um motor 6 canecos com 330 cv e 82 kilos d torque

E que vais ficar refém de uma concessionária Mercedes-Benz...

[murilloaquino]

no periodo da garantia ne walter.Apos, pode perceber q esse cummins e o mesmo Interact 6, fabricad no brasil com alguns uspgrades...

[Marvila]

DanOnTuba,
sou da mesma opinião...uma XL com AC/DH já está bom demais. Sobre o Cummins 4cc eu fiz um pequeno trecho numa CS e achei muito bom. A "reivindicação" de um 6cc é somente para aumento de potência ?
Agora, eu não acho legal rodar por aí numa picape "voando"...é reservar vaga na "terra de pé junto".
Abs
Marvila
Ranger Limited 2.8 04/04

[Walter L. L. Casitta]

no periodo da garantia ne walter.Apos, pode perceber q esse cummins e o mesmo Interact 6, fabricad no brasil com alguns uspgrades...

Justamente o motor não me preocupa. O problema é o resto da picape, tanto dentro como fora da garantia.
Só como exemplo, o preço de uma simples lanterna quebrada pode deixar muita gente mal humorada por aí e considerando o pequeno volume de vendas desses picapes, dificilmente existirão alternativas do paralelo.

[Dieselboy]

"... Agora, eu não acho legal rodar por aí numa picape "voando"...é reservar vaga na "terra de pé junto"..."

Estou de pleno acordo com sua colocação

[murilloaquino]

Justamente o motor não me preocupa. O problema é o resto da picape, tanto dentro como fora da garantia.
Só como exemplo, o preço de uma simples lanterna quebrada pode deixar muita gente mal humorada por aí e considerando o pequeno volume de vendas desses picapes, dificilmente existirão alternativas do paralelo.

É Walter, nesse quesito de acabamento, tens razao.Na minha frontier, uma laterna traseira foi quebrada.Na concessionaria, queriam a bagatela d 700 reais por uma lanterna.Comprei por 220 em sampa, importada