Diferencial da Ranger.

[Daniel.Shimomoto]

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aproveitando o post qual o oleo do diferencial original da ranger 2.8 tração positiva? meu mecanico (era da ford 8 anos) disse pra mim comprar o texaco 3450 e o cara da distribuidora disse o texaco 7580! pesquisei e nada encontrei... e o cara da distribuidora falo que o 3450 é da D-20!!!

Marcio;

Vá pela especificação API e viscosidade SAE e não por nome comercial!

Ranger Dana 44/3

Eixo Dianteiro: SAE 80W90 API-GL-5
Eixo Traseiro: SAE 75W90 API-GL-5 Base sintética. Se a tração positiva já deixou de funcionar, pode colocar multiviscoso SAE 80W90 de base mineral. Mas sempre API-GL5!!!!!

PS: Tem gente colocando SAE 85W140, que segundo consta é o recomendado para o Troller (que usa Dana 44/3). Nunca experimentei mas sei de gente que coloca.

Abraços

[Emanuel Lago]

Pessoal tenho uma ranger 2.8 4x4 e para minha surpresa começou a ronca ..fui ao meca e abrimos do diferencial e para minha surpresa folgas na caixa satélite e uma das engrenagens mastigadas... tenho que comprar uma e aqui na cidade só acho da ranger 3.0 será se eu colocasse o diferencial da 3.0 no motor da 2.8 ficaria meio morta faltando força ou a diferença seria pouca ? a relação dela é 45 x 11 se não me engano já da 3.0 não me lembro sinceramente fico revoltado com isso troco o óleo sempre em dia não dou cacete no carro e ainda me aparece isso é mole !!!! OPINEM POR FAVOR

[PerimJr]

Boa noite amigos. Alguém que possa me ajudar a encontrar relação de coroa e pião Dana 44 para Ranger 3.0 mais longa do que a relação original(3,54)???? Quando ainda encontro só consigo o traseiro. Gostaria de poder alongar mais essa relação.

[mannon]

Boa noite amigos.

Tenho uma ranger 2001 4x2.

Ela era 2.5 + coloquei um motor 2.8

Minha duvida e que viajo mto e ela ah 120km fica a 3000 rpm axo que fica com o giro mto alto...

Gostaria de deixar ela + longa.

qual diferencial(coroa e pinhao) seria melhor eu colocar da 2.8 ou 3.0 ou outro + longo de outra camionete que sirva na minha.

Se alguem puder me ajudar ficarei mto feliz.

Desde ja grato...

[miguelcps]

Boa noite amigos.

Tenho uma ranger 2001 4x2.

Ela era 2.5 + coloquei um motor 2.8

Minha duvida e que viajo mto e ela ah 120km fica a 3000 rpm axo que fica com o giro mto alto...

Gostaria de deixar ela + longa.

qual diferencial(coroa e pinhao) seria melhor eu colocar da 2.8 ou 3.0 ou outro + longo de outra camionete que sirva na minha.

Se alguem puder me ajudar ficarei mto feliz.

Desde ja grato...

Acredito que seja facil de voce resolver esse problema, basta apenas voce trocar o conjunto coroa e pinhao por uma mais longo, qualquer loja especializada em engrenagens te dá a informaçao correta, fiz isto numa F-1000 que tive e ficou muito bom. Alguma coisa em torno de 10% já vai melhorar bem.

[hugocsl]

Se não me engano a 2.5 vinha com relação 4.56 que é a mais curta que já saiu nas ranger no brasil. já na 2.8 elas vieram com relação 4.10 que é um pouco mais longa e compatível com o eixo original do seu carro.

Outra coisa pode ser a caixa de marcha da 2.5 que tem um conjunto mais reduzido tb... mas de qq forma o melhor é reduzir os diferenciais que é mais barato e eficiente.

[]´s

[Pedro Eduardo Patussi]

a minha ranger é 2.8 02/03...e a 120km/hr está a 2500~~2600rpm....

tem q ver se vale a pena o gasto....

mas pelo q ja vi aqui no forum...as 2.8 2002 tem a relação mais reduzida doq as demais 2.8....

[Neto Morruga]

Amigos estou com um problema no diferencial da minha ranger,ela é uma ranger a gasolina ano 98 4cc 2.5 8 velas.
O diferencial é visteon e preciso trocar as seguintes peças:
01 Conjunto planetária e satélite completo
02 retentores da ponta de eixo
01 junta da tampa do diferencial
Só que pelo preço que estou achando compensa trocar o diferencial inteiro,ai fica a pergunta.
sera que posso colocar um da ranger gasolina mais novas 4cc Dana no lugar deste,terei que fazer alguma adaptação mudar a relação ou é plug and play.
Não entendo nada de diferencial.
Se alguem puder me ajudar.
Valeu gente.

[Daniel.Shimomoto]

Amigos estou com um problema no diferencial da minha ranger,ela é uma ranger a gasolina ano 98 4cc 2.5 8 velas.
O diferencial é visteon e preciso trocar as seguintes peças:
01 Conjunto planetária e satélite completo
02 retentores da ponta de eixo
01 junta da tampa do diferencial
Só que pelo preço que estou achando compensa trocar o diferencial inteiro,ai fica a pergunta.
sera que posso colocar um da ranger gasolina mais novas 4cc Dana no lugar deste,terei que fazer alguma adaptação mudar a relação ou é plug and play.
Não entendo nada de diferencial.
Se alguem puder me ajudar.
Valeu gente.

O Dana 44 das Rangers mais novas a gasolina é 4,56:1.

Não tenho certeza, mas todas as Rangers (exceto as V6) com diferencial Visteon/Ford 8.8 também são 4,56. Assim, não tem o que dar errado.

Abs!!!

[Neto Morruga]

O Dana 44 das Rangers mais novas a gasolina é 4,56:1.

Não tenho certeza, mas todas as Rangers (exceto as V6) com diferencial Visteon/Ford 8.8 também são 4,56. Assim, não tem o que dar errado.

Abs!!!

Se for isso mesmo acho que vou fazer a troca alem de do que é mais fácil achar peças para o Dana.
Valeu Shimamoto.

[Neto Morruga]

Consegui as peças,foi difícil mas achei,pra quem quiser saber achei na Cambiobras.

[Neto Morruga]

Esqueci de falar o preço,700,00 com frete e tudo