Botei o BF 265/75 R16 na Ranger 3.0!

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Postado originalmente por WCarlos_902

Olá Ramon, respondi a MP. Aproveitando: Cê acha que a troca [dos pneus 255/70 R15 para 265/70 R15] que fiz vai alterar o consumo da Hilux em uns 5%?

[]s

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Não..... o aumento de diâmetro é de 1,9%, pouca influência há na caixa de câmbio e, talvez, em transito urbano, onde o escalonamento seja mais exigido, aumento 0,3% (lá sei eu... ) mas coisa mínima, ou nada...

Calçar um pneus 5% maior como um 31 em um automático, aí sim..... Se andar leve ainda passa, mas se for andar pesado.... sacrifica muito o conjunto...

Quanto aos pneus, balanceamento, barulho, etc... é um problema comum nos pneus mais agressivos (AT).

Tenho uns AT 33 na Defender e tive que comprar outro jogo de rodas para colocar um bem "on", porque ninguém aguenta os Off no asfalto ou para lá e para cá.... S';o calço os off em algo mais "agressivo"....

Abraços..

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Postado originalmente por ramonpoa

Também gosto de levantar o carro e calçar pneus maiores. Acho bonito, acho que fica uma sensacão melhor de dirigir, etc...... Por outro lado, racionalmente (lado que nunca se dá bola), gasta mais combustível (atrito do pneus e câmbio não escalonado para pneus maiores) além de deteriorar mais cedo a embreagem (o que aconteceu literalmente em TODOS que calcei pneus muito maiores).

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A minha Ranger tá com 33" BL de 3". O que piorou além do torque, com certeza foi a estabilidade, mesmo com amortecedores Rancho na dianteira. O consumo e desgaste mecânico não, ou se aumentaram é quase imperceptível, ou mesmo desprezível...

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Postado originalmente por WCarlos_902

Êita! De onde eu tirei essa? Fiquei tão empolgado com os bonitões que escrevi como sendo BFG :oops::oops:. Desculpem a nossa falha.

Aproveitando: Quando acompanhei a troca dos Goodyear pelos Yoko, na minha picape, fiquei "de olho" no rapaz que fazia a montagem [...alinhamento e balanceamento]. Observei que na velocidade de 100 a 110 Kms/h o volante vibrava um pouco [...depois dos 120 voltava a ficar "paradin"].

Hoje pela manhã, voltei lá na revenda Yoko. Refizeram o balanceamento do conjunto. Tô saindo agora para a BR para testar. Se não ficar bom, vou arrumar uma confusãozinha :parede::parede:.

[]s

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Waldir, manda vê se não ta descambada, a minha tava com o mesmo problema de tremedeira, mas com os pneus originais, depois q fiz o descambeamento melhorou bastante.

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

A minha Ranger tá com 33" BL de 3". O que piorou além do torque, com certeza foi a estabilidade, mesmo com amortecedores Rancho na dianteira. O consumo e desgaste mecânico não, ou se aumentaram é quase imperceptível, ou mesmo desprezível...

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Desculpem, estou fugindo do topico, mas...
Tentei enviar MP mas nao foi possivel.
Walter, como ficou sua camioneta com os rancho?
Só na diant?
E se coloca-se na tras como iria ficar?
Como acabar com os pulos de traseira da ranger em estradas de terra?
(vou para Ushuaia pela Ruta 40, e dai ja viu 800km de terra, pedras....)

Agradeço a todos q puderem ajudar, so uma coisa troca de camioneta esta fora de questao....gosto de ranger mesmo!

Abraços

Robson Ramos

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Postado originalmente por Robson Ramos

Desculpem, estou fugindo do topico, mas...
Tentei enviar MP mas nao foi possivel.
Walter, como ficou sua camioneta com os rancho?
Só na diant?
E se coloca-se na tras como iria ficar?
Como acabar com os pulos de traseira da ranger em estradas de terra?
(vou para Ushuaia pela Ruta 40, e dai ja viu 800km de terra, pedras....)

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A Ranger 2001 tem a suspensção dianteira muito mole e balaçava muito. Resolvi o probelma com esses amortecedores e deixo de forma que a suspesão fique mais rígida. Isso não acontece a Ranger 2005.
Na traseira acontece o contrário tem que colocar amortecedo mais macios. Isso eu ainda não fiz, mas a opção poderia ser os amortecedores da Ranger gasolina (3/4 Ton).

já utilizei os BS COLWAY 225/70 R15 duraram apenas 18.000 Km e os firestone fsr 215/75 R15 ainda estão nela mas já está na hora de trocar 2 já atingiram o indicador de desgaste TWI aproximadamente 20.000 Km a dúvida agora é qual utilizar na L200 4x2 95 os 235/75 R15 raspam na dianteira, na traseira cabe até 31" sem raspar em nada, só rodo no asfalto, as vezes uma terrinha, qual opção voces fariam: (aceito outras fora estas!!!! + RADICAIS TAMBEM!!! com modificar suspenção, BL,por tração 4x4, 37", etc.) acho que esagerei...

firestone destination 225/75 R15 R$291.00
firestone fsr 215/75 R15 R$275.00 não tenho idéia de usa-lo
bridgestone dueler h/t 225/75 R15 R$268.00
bf goodrich long trail 225/75 R15 R$364.00 o melhor custo/benefício
michelin ltx a/t 225/75 R15 R$420.00
pirelli scorpion s/t 225/75 R15 R$363.00

leobnaval@yahoo.com.br

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Postado originalmente por WCarlos_902

Olá Ramon, respondi a MP. Aproveitando: Cê acha que a troca [dos pneus 255/70 R15 para 265/70 R15] que fiz vai alterar o consumo da Hilux em uns 5%?

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Se houver qualquer mudança no consumo, comcerteza não chegará a 1 (um) litro no momento de encher o tanque (quando eles estiver proximo de 1/4).

Não se preocupe com o consumo, de 255 pra 265, praticamnete não mudou nada (em relação a consumo).

Citação:

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Postado originalmente por AbreU

Provalmente galhos ou mato enrolado... Faço algumas tilhas por locais enlamaçados e nelas tem muito disso.

Só que a Ford está se negando a pagar, alegando mau uso!
Tanto o homocinética dianteira quanto o cardã trazeiro.
Cheguei de lá agora, estão vendo o que vão fazer.
O cardã entrou água e estragou umas coisas lá. Tem uma borracha presa com uma braçadeira, a minha saiu do lugar e entrou água.

Preços:
- Homocinética completa com coifa: R$1600
- Eixo-Cardã trazeiro completo: R$5600

Eu aleguei que comprei uma Ranger e não um Fiesta Off-Road, e um simples matinho não deveria rasgar uma coifa. Se ela não tivesse rasgado, nada disso teria ocorrido. Eles estão analizando lá, a resposta só deve vir amanha.

Mas estou quase decidido a trocar a Ranger. Carro excelente, mas que não é apropiada para o tipo de uso que faço. Devo partir para um carro para o dia-a-dia e um Samurai entre 92 e 95 para off-road (que não quebra nem que a vaca tussa).

Abraços.

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faça como eu gasra 40.000,00 e compra uma s10 4x4 ai não é tão caro, e manutenção é zero ja estou andando com a minha a 6 meses e trilhas super pesadas, e até agora somente revisão e lubrificação.....ta certo que coloquei pneus e levantei a carroceria em 15cm, mas é isso ai s10 2.8 tdi só alegria
abração.

Esteticar, acho que estás elogiando o carro no lugar errado :lol: Aqui é tudo Rangeiro, eu mesmo já tive 2 S-10 e meu pai tem uma Blazer (moro com ele), fiz uma viagem sem volta para o universo Ranger :mrgreen:

Eu não troco a Ranger por nenhuma outra picape nacional, é sério....... :concordo:

Além de achar o carro um tesão, sinceramente acho a mais bonita do mercado, é a única que ainda mantém um visual "truck"..... as outras tem mais cara de automóvel. Mas..... gosto é como c* cada um tem o seu, :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

Eu não troco a Ranger por nenhuma outra picape nacional, é sério....... :concordo:

Além de achar o carro um tesão, sinceramente acho a mais bonita do mercado, é a única que ainda mantém um visual "truck"..... as outras tem mais cara de automóvel. Mas..... gosto é como c* cada um tem o seu, :mrgreen:

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cara . sou da mesma opiniao!!
Ranger tem CARA de caminhonete, meio "quadrada", estilo truck msmo..
agora essa nova l200 qe esta por vir, hilux.. me desculpem os donos.. mas nao é pickup de verdade!

Citação:

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Postado originalmente por Miranda

cara . sou da mesma opiniao!!
Ranger tem CARA de caminhonete, meio "quadrada", estilo truck msmo..
agora essa nova l200 qe esta por vir, hilux.. me desculpem os donos.. mas nao é pickup de verdade!

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X3, sou da mesma opinião...